أفضل 10 زيوت للمحركات الخارجية

محركات القوارب هي نوع خاص من محركات الاحتراق الداخلي التي تحول طاقة انفجار خليط الوقود إلى طاقة ميكانيكية لدوران المروحة ذات النصل. مثل أي محرك آخر ، تتطلب المحركات الخارجية أيضًا استخدام سوائل تقنية خاصة ، والتي تشمل زيت المحرك العادي.

مر استخدام الزيت للمحركات الخارجية في روسيا بعدة مراحل مثيرة للفضول. في وقت كان السوق المحلي ممتلئًا فقط بنماذج الإنتاج المحلي ، كان استغلال النفط أقرب إلى الجنون. تم استخدام Autol ، والذي أدى احتراقه إلى تكوين رواسب كربونية على المكابس ، كما استتبع عددًا كبيرًا من الحروق ، نظرًا لأن أي "قرحة" كانت قابلة للعلاج الشاق. منذ التغلب على الحاجز التجاري ودخول السوق المحلية للمنتجات الأجنبية ، تم التخلي عن السيارة بشكل غير محسوس ، مما أفسح المجال أولاً للمعادن ثم للزيوت الاصطناعية ، مما وفر بشكل كبير ميزانية المواطنين الفقراء بالفعل في البلاد.

يوجد اليوم في سوق زيوت المحركات مئات العينات المختلفة المناسبة للتعبئة في محرك خارجي قياسي. للأسف ، ليس كل شخص متأصلًا في الجودة العالية ، مما يجعل عملية الاختيار أكثر صعوبة. بعد دراسة الموقف بعناية ، قمنا بتجميع تصنيف لأفضل عشرة زيوت لمحركات القوارب في فئتين رئيسيتين: لمحطات الطاقة ثنائية وأربعة الأشواط ، والتي تم اختبار صفاتها المثلى من قبل مئات المستهلكين الراضين.

أفضل الزيوت لمحركات خارجية ثنائية الشوط

5 باتريوت سوبر أكتيف 2T

تم فتح تصنيف الزيوت للمحركات ثنائية الشوط من قبل ممثل الشركة الصينية PATRIOT ، وهو زيت محرك شبه اصطناعي Super Active 2T ، والذي يزداد الطلب عليه في السوق المحلية. نشأت الشعبية المذهلة لهذا التنوع بسبب شغف المستهلك بكل شيء في الميزانية - تكلفة لتر من المواد شبه الاصطناعية الصينية يمكن مقارنتها بتكلفة السيارة الآلية ، وغالبًا ما يتذكرها الصيادون ذوو الخبرة أو أصحاب القوارب ذات المحركات.

لكن مثل هذه المقارنة التقريبية لا تعكس بشكل صحيح جوهر PATRIOT Super Active 2T: مؤشرات الجودة الخاصة به تستحق الثناء حقًا. على الرغم من أنها ليست الصيغة الأكثر تقدمًا ، فقد نجح المصنعون الصينيون في تقليل مستوى رواسب الكربون على المكابس من خلال الاحتراق شبه الكامل للزيت في الخليط. لكن الميزة الرئيسية للسائل التقني من "باتريوت" هي تعدد استخداماته - وبسعر منخفض ، يغطي هذا الزيت جميع المعدات الخاصة تقريبًا ، من محركات القوارب إلى السيارات وعربات الثلوج وأدوات الحدائق.

4 Ravenol Outboardoel 2T Mineral 1L

يفي زيت المحركات المعدني المنتج في ألمانيا بأعلى معايير الجودة التي تتطلبها المحركات الخارجية ثنائية الشوط. كانت الشركة المصنعة في السوق الروسية لسنوات عديدة وهي على دراية بمشكلة جودة البنزين ، لذلك ، تم أخذ جميع الفروق الدقيقة في الاعتبار عند تطوير صيغة كيميائية معقدة. تشتمل تركيبة زيت المحرك على إضافات خاصة عالية الجودة تقلل الحمأة على علبة المرافق ، ويظل المحرك نظيفًا حتى بعد عدة سنوات من الاستخدام. يمكن للمحامل ومجموعة مكبس الأسطوانة ، بسبب التشحيم الأفضل ، أن تتحمل الأحمال الشديدة لفترات طويلة.

توفر مكونات المذيبات في هذا الزيت نقطة وميض منخفضة وتقلل من الانبعاثات المرئية. يحدث الاندماج مع البنزين من درجات نقاء مختلفة دون تغيير رقم الأوكتان وبالتالي لا يفقد الخليط خصائصه عند تخزينه في علبة. تساعد الصبغة الزرقاء في الزيت على التحكم في مستوى الملء بسهولة. يضمن استخدامه في المحركات الخارجية ثنائية الأشواط عمر خدمة طويل وتقليل تآكل الأجزاء المتحركة.

3 Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke 1L

زيت محرك Yamalube المعدني مُصمم للاستخدام في المحركات الخارجية المبردة بالمياه الحديثة ويلبي المعايير الصارمة لمراكب Yamaha اليابانية. يمكن استخدامه في المحركات ذات الحقن المباشر ثنائي الأشواط أو المحركات المخلوطة مسبقًا أو المزج تلقائيًا. تم تصنيع الزيت لأقسى ظروف التشغيل مع أفضل حماية ضد التآكل وصدمة المكبس. تعمل الإضافات الخاصة على منع السخام الحلقي والشراري في المحركات عالية الأداء ثنائية الأشواط ، وتحمي من التآكل وتقلل أيضًا من الانبعاثات.

يتمتع زيت يامالوب بعمر افتراضي طويل ويمكن تخزينه تحت أي ظروف درجة حرارة ، بينما لا يفقد خصائصه ويمكنك التأكد من جودته بعد فترة طويلة من الزمن. بفضل الخلط المثالي مع الوقود ، يمنع الزيت تكون الحمأة دون ترك رواسب لزجة. النسب هي واحدة من أكثر النسب اقتصادية وتتراوح من 1 إلى 2 في المائة ، اعتمادًا على ظروف التشغيل. تشتمل المجموعة على مقياس لسهولة الخلط.

2 Motul Outboard Tech 2T

زيت شبه اصطناعي عالي الجودة من الاحتكاريين في سوق السوائل التقنية للمعدات الخاصة ، يُظهر أداءً ممتازًا من حيث التأثير اللطيف على البيئة. تعرضت Motul لضغوط لإنشاء زيت "أخضر" من قبل دعاة حماية البيئة الذين طالبوا بالحد من الدورة ثنائية الأشواط أو تطوير معايير جودة جديدة. نظرًا لأن "حوض التغذية" الرئيسي للشركة الفرنسية هو إنتاج السوائل التقنية للمعدات الخاصة ، فإن خيار الحد من استخدام هذه المحركات يعني الموت الحتمي.

أتاح التركيب الخاص للسائل شبه الاصطناعي تقليل استهلاكه بشكل كبير لإنشاء خليط الوقود ، مما أثر بشكل طبيعي على الاقتصاد. ومع ذلك ، وبعد أن حققت Motul مكاسب من عنصر النفقات ، قامت بتعادل التكاليف بحكمة مع قيمة أعلى ، مما أدى إلى تثبيط العملاء المخلصين وأدى إلى بعض الركود في الطلب.

1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil

من المتوقع تمامًا أن يصبح الرائد في فئة المحركات ثنائية الشوط زيت محرك شبه اصطناعي من شركة LIQUI MOLY الألمانية ، التي تتمتع بأداء ممتاز في عنصر الاستغلال. على الرغم من كل تفاصيل الزيوت الخاصة بالمحركات الخارجية ، تمكن الألمان من إنشاء منتج رائع حقًا. تتميز LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil بعتبة درجة حرارة منخفضة: حوالي 120 درجة مئوية. في هذا الصدد ، يحدث الاحتراق بشكل كامل ومكثف ، وتتشكل رواسب الكربون الضارة على المكبس بكمية أقل بكثير. من ناحية أخرى ، فإن هذا ينطوي على خسائر مالية جيدة ، لأن الاحتراق المكثف للسائل التقني سيتطلب زيادة دورية.

وبالتالي ، إذا كان مؤشر السعر في المقدمة ، فمن المفيد التفكير في مدى استصواب شراء LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. في حالة تحديد فئة مؤشرات الجودة الرئيسية ، سيكون الزيت الألماني هو الخيار الأفضل ، حيث يتم توزيع منتجات الشركة على نطاق واسع في السوق الثانوية والتجار الرسميين.

أفضل الزيوت لمحركات خارجية رباعية الأشواط

5 مانول 7820 أكوا جيت 4-تاكت 1 لتر

تم تطوير زيت المحرك Mannol 7820 Aqua خصيصًا للقوارب ذات المحركات العالية رباعية الأشواط والزلاجات النفاثة المزودة بشواحن توربينية. تساهم الصيغة المستقرة للإضافات بأفضل طريقة في التشغيل المستقر لنظام التزييت للمحركات النفاثة ويمنع تكون الجزيئات الصغيرة التي يمكن أن تلحق الضرر بالآلية.

تمنع الخصائص الممتازة المضادة للتآكل للزيت تكوين رواسب صدئة تظهر حتماً عند ملامستها للماء. تعمل المكونات الموجودة في زيت المحرك على تقليل الاحتكاك في الأجزاء المتحركة ، مما يضمن تشغيلها بسلاسة لفترة طويلة. بسبب تركيبة الزيت منخفضة الرماد ، لا تتشكل رواسب الكربون من رواسب السخام والورنيش على المحرك ، مما يجعل من الممكن استخدام تكنولوجيا المياه المجهزة بالمحولات الحفازة.حتى إذا دخل الماء عن طريق الخطأ إلى الغلاف ، فإن الزيت قادر على العمل بكفاءة بأقصى سرعة دون كسر غشاء التشحيم. مواصفات المنتج والموافقة عليهما المطابقات التالية: SAE 10W-40 ، API SL ، JASO MA.

4 وولف خارجي 4T 10W30 1L

تمت صياغة هذا الزيت شبه الاصطناعي الفاخر من زيوت أساسية مختارة بعناية بأعلى درجة نقاء ، وهو مصمم للمحركات الحديثة رباعية الأشواط ، وأشهرها ميركوري مارين وياماها. تمت صياغة الزيت لتلبية متطلبات NMMA FC-W وهو قادر على توفير حماية معززة ضد الصدأ ، والذي يتشكل بسرعة عن طريق المياه المالحة. بوجود مركبات من جزيئات الموليبدينوم والزنك في تركيبته ، يحمي الزيت من البيئة العدوانية بطريقة معقدة ويحافظ على المحرك بنظافة استثنائية.

توفر الإضافات الخاصة للزيت استقرارًا أفضل للأكسدة ، وتساعد على الاختراق بشكل أسرع في جميع أنحاء النظام والحفاظ على استقرار وموثوقية فيلم التشحيم مع عدم انسداد مرشح الزيت. يضمن تكوين الزيت تقليل استهلاك الوقود وتقليل كمية انبعاثات الدخان. يتميز الزيت بتقلب منخفض للغاية ، مما يسمح باستخدامه في أي وقت من السنة.

3 موتول سوزوكي مارين 4T SAE 10W40

زيت شبه اصطناعي مصمم خصيصًا لسلسلة من محركات سوزوكي الخارجية. يتميز بشحذ ظروف العمل لهذه التطورات الخاصة ، وبالتالي ، يجب الشعور بحدود قابلية التطبيق وكفاية الاستخدام مع نماذج أخرى من وحدات الطاقة ، كما يقولون ، على التجربة الشخصية. لحسن الحظ ، لا أحد يمنع ذلك.

كما يلاحظ المستخدمون ، من الناحية الفنية ، لا تختلف Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40 عن سلسلة الزيوت القياسية لنفس الشركة. تظهر أي تركيبة بلزوجة 10W40 نفس النتائج تقريبًا ، لكنها تكلف أقل بكثير من التطوير المتميز للمحركات ذات العلامات التجارية. بالطبع ، لا أحد يلغي المعلمات البارزة للاحتراق ، والملاءمة البيئية والكفاءة ، ولكن وراء كل هذا ، هناك حركة تجارية مخططة مفصلة تسببت في بعض البرودة للمستهلكين المحليين. عن جدارة المركز الثالث.

2 Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 عبارة عن مادة شبه تركيبية مثيرة للاهتمام ، والتي انتشرت على نطاق واسع أولاً في أمريكا ، ثم انتقلت بعد ذلك ، بشكل لا يقل فعالية ، إلى السوق المحلية. يكمن تفرد هذا الزيت في المتطلبات المحددة للاستخدام. بينما يحدث تزييت أجزاء الاحتكاك في محركات السيارات تحت تأثير الضغط العالي ، لا يتم توصيل الزيت في المحركات الخارجية إلا عن طريق الرش (والذي يسهل وجود حلقة غمر على العمود). في مثل هذه الظروف ، للتزييت بدون عوائق ، يجب أن يكون المائع التقني منخفضًا بدرجة كافية في اللزوجة لضمان التمدد حتى عند السرعات المنخفضة. ومع هذه المهمة ، تتكيف Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 ، ربما ، بشكل أفضل من غيرها.

مثل هذا الزيت غير مكلف نسبيًا ، وهو ما يمثل شعبيته العالية. ومع ذلك ، هناك مشكلة من نوع مختلف: نظرًا لأن الشركة صغيرة وإنتاجها محدود ، فمن الصعب جدًا العثور على منتجاتها خارج الوكلاء والموزعين الرسميين.

1 Motul Outboard Tech 4T 10W30

زعيم التصنيف بلا منازع هو ممثل آخر لشركة Motul ، الذي سجل ليس فقط مؤشرات فنية وتشغيلية بارزة ، ولكن أيضًا مؤشرات الأسعار. إن تحدي قيادتها أمر غبي على الأقل: تعبئة زيت واحدة تكفي لفترة طويلة ، ولا يتم ملاحظة رواسب الكربون الشديدة أثناء الاحتراق ، وتكلفة المواد شبه الاصطناعية رباعية الأشواط ليست أعلى بكثير من تلك ذات الشوطين.

ميزة أخرى في Outboard Tech 4T 10W30 يحبها المستخدمون كثيرًا هي الأمان التام لخلط الزيوت من مختلف الأنواع. يمكن خلط هذه التركيبة مع الزيوت المعدنية أو الزيوت الاصطناعية البحتة بأي نسبة ، وهذا لن يؤثر بأي شكل من الأشكال على عمل المحرك.

بشكل عام ، يمكن اعتبار Outboard Tech 4T 10W30 الرائد ليس فقط لسلسلة واحدة ، ولكن لسوق زيوت المحركات بالكامل في قطاع المعدات الخاصة ، نظرًا لأن جميع المتطلبات الأساسية لذلك واضحة.