كما هو الحال مع السيارات ، يجب ملء الدراجة النارية بالزيت وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة. سيضمن استيفاء هذه المتطلبات عمر خدمة طويل للمحرك دون إجراء إصلاحات كبيرة. وإذا تمت إضافة سائل الزيت في المحركات البسيطة ثنائية الشوط مباشرة إلى الوقود ، ففي الوحدات الحديثة رباعية الأشواط يوجد نظام تزييت منفصل.

تقدم المراجعة أفضل زيوت المحركات لمعدات الدراجات النارية المتاحة للبيع مجانًا في السوق الروسية. يعتمد التصنيف على أداء المنتج وتوصيات فنيي خدمة محركات الدراجات النارية وأصحابها الذين يستخدمون زيوت التشحيم من إحدى العلامات التجارية المعروضة.

أفضل 10 زيوت للدراجات النارية

10 لوك أويل موتو 2T 1 لتر

يتميز هذا المنتج المعدني بتكلفة معقولة وهو مناسب للسيارات البسيطة والمتواضعة بمحرك ثنائي الأشواط. على الرغم من السعر المنخفض ، يتمتع الزيت بخصائص تنظيف عالية ويحمي الأجزاء تمامًا من التآكل أثناء التشغيل بأي كثافة. السر موجود في مكونات مضافة منخفضة الرماد ، وجودها يحدد الكفاءة العالية لزيوت التشحيم.

يمتزج الزيت بسهولة مع جميع أنواع البنزين (يتم تحديد النسبة حسب توصية الشركة المصنعة لعلامة تجارية معينة من الدراجات النارية ، ولكن المعيار المقبول عمومًا هو نسبة 50 إلى 1). أثناء التشغيل ، لا تتشكل رواسب الكربون على شمعات الإشعال ونظام الصمام ، ويتم الحفاظ على خط غاز المداخن في حالة استثنائية. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه لا توجد منتجات مزيفة تقريبًا في السوق بسبب التفاصيل الضيقة للمنتج وتكلفته المنخفضة.

9 مانول 4-تاكت بلس 10W-40

تنتج هذه العلامة التجارية زيتًا بأسعار معقولة للدراجات النارية وغيرها من المعدات ، ومحطة الطاقة الخاصة بها عبارة عن محرك احتراق داخلي رباعي الأشواط. يحتوي سائل الزيت شبه الاصطناعي على مجموعة متنوعة من الإضافات النشطة للغاية التي توفر أداءً مرضيًا. مانول 4-تاكت بلاس لا يمكنه حماية جدار الأسطوانة وحلقة المكبس فحسب ، بل يحمي أيضًا وحدة نقل القابض الرطب من التآكل.

في هذه الحالة ، يكون مؤشر اللزوجة 151 وحدة ، مما يضمن سيولة جيدة في ظل ظروف الأحمال المتنوعة ، بما في ذلك أحمال الذروة. في الوقت نفسه ، يُظهر Mannol 4-Takt Plus عملية موثوقة في لحظات البدء حتى في الطقس البارد ، ومع ذلك ، فإن عتبة درجة الحرارة -30 درجة مئوية هي سبب وجيه لعدم صب هذا الزيت في السيارات العاملة في المناطق الشمالية من البلاد.

8 Eurol Motorcycle 10W-40

على الرغم من حقيقة أن زيت المحرك مصمم لمحاربة قوى الاحتكاك الناشئة في المحرك ، فإن شحم Eurol Motorcycle خال تمامًا من المعدلات التي تعزز فعالية القاعدة الأساسية في هذه المنطقة. ومع ذلك ، فقد تم استخدام هذا المنتج بنجاح في الدراجات النارية لتزييت المحركات رباعية الأشواط بشكل مباشر وفي بعض أنواع ناقل الحركة. تضمن خصائصه كفاءة عالية ، مما يمنع عمليات الأكسدة في جميع ظروف التشغيل.

إن فرص سقوط الرواسب داخل المحرك غائبة تمامًا بسبب التركيبة الفريدة لمنتج زيوت التشحيم الحديث هذا. تتميز طبقة الزيت المتكونة على أسطح أزواج الاحتكاك بكثافة عالية ومقاومة للتمزق. يوفر هذا أقصى حماية أثناء ذروة الأحمال عند بدء تشغيل المحرك عندما لا تعمل مضخة الزيت بشكل كامل. هذا البيان صالح في درجات حرارة تصل إلى -35 درجة مئوية.

7 ZIC M9 4T 10W-40

لا يمكن تخيل الدراجات النارية الحديثة بمحرك رباعي الأشواط بدون حمولات عالية. لذلك ، يجب أن يوفر الزيت المستخدم الأداء الأمثل في جميع الظروف. ZIC M9 4T 10W-40 عبارة عن شحم موصى به حتى في الدراجات عالية الطاقة.توفر السيولة الممتازة (مؤشر اللزوجة 161) والرقم الأساسي العالي معالجة وحماية أفضل لأزواج الاحتكاك ، فضلاً عن قمع العمليات المؤكسدة التي تؤدي إلى تكوين التآكل والترسبات من أنواع مختلفة.

تمت مضاعفة القاعدة فائقة النقاء لهذا الزيت ، التي تم الحصول عليها باستخدام أحدث تقنيات التكسير الهيدروجيني Yubase II ، مع إضافات عالية الأداء تحتوي على بوليستر. بالإضافة إلى حماية مجموعة الأسطوانات المكبس مباشرة تحت الأحمال الحرجة ، يمكن استخدام ZIC M9 4T لتزييت أنواع مختلفة من علب التروس ، وكذلك لضمان تشغيل القابض في حمام الزيت.

6 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30

على الرغم من أن هذا الزيت معدني بالكامل ، إلا أنه يوفر تزييتًا ممتازًا لأسطح الاحتكاك في محركات الدراجات النارية رباعية الأشواط. يوصى بشكل خاص بصبها في المحركات ذات القابض "الرطب" ووجود محفزات في نظام العادم. في الوقت نفسه ، يوفر IDEMITSU 4T Max Eco كفاءة كبيرة على المدى الطويل بسبب معامل الاحتكاك العالي.

يحدد تأثير التشحيم التشغيل المستقر للمحرك - تختفي الضوضاء والاهتزاز غير الضروريين. يعمل القابض بسلاسة في حمام الزيت دون الرجيج. سواء عند تغيير التروس وفي البداية. الشحوم المعدنية IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 أفضل من الزيوت الأخرى في منع تكوين الرواسب في المحرك ، ومع الاستبدال المنتظم في الوقت المناسب يمكنها توفير حماية موثوقة ضد الاحتكاك طوال عمر المحرك.

5 ELF Moto 4 Road 10W-40

يؤدي الاستخدام المنتظم لهذا الزيت في محرك دراجة نارية رباعي الأشواط إلى حدوث ضغط مرتفع في منطقة مجموعة مكبس الأسطوانات ، مما يؤدي إلى زيادة قوة الدراجة. يساهم وجود مجموعة من الإضافات عالية الفعالية في إخماد العمليات المؤكسدة ، مما يزيد من فترة التشغيل الخالية من الصيانة. بالإضافة إلى هذه المزايا ، يتميز زيت الدراجات النارية ELF Moto 4 Road باستقرار اللزوجة (مؤشره هو 156) عند درجات حرارة التشغيل. تمنع السعة الحرارية العالية ارتفاع درجة الحرارة أثناء الأحمال القصوى.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن مادة التشحيم تتمتع بخصائص تنظيف ممتازة - لا يوجد عمليًا استهلاك للنفايات وتكوين رواسب الحمأة داخل المحرك. عند التبديل إلى ELF Moto 4 Road ، بعد الدورة الأولى بالفعل ، سيكون هناك اتجاه إيجابي ملحوظ - انحلال ناعم للرواسب التي تم تشكيلها مسبقًا والحفاظ عليها في حالة تشتت حتى لحظة الاستبدال. بعد اتخاذ قرار صب هذا الزيت في دراجة نارية ، لاحظ العديد من المالكين على الفور تقريبًا تغييرًا في الديناميكيات - أصبح أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحرك ، بعد التبديل إلى زيت التشحيم هذا ، يعمل بسلاسة وسلاسة أكبر ، وقد انخفض مستوى الضوضاء.

4 LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street

زيت LIQUI MOLY Motorbike 4T عالي الأداء مناسب للمحركات رباعية الأشواط بأنواع مختلفة من القوابض وأنظمة التبريد. أثناء التشغيل ، لا يؤدي على الإطلاق إلى تكوين رواسب الورنيش ورواسب الكربون - يؤثر ليس فقط على نقاء القاعدة الأساسية ، ولكن أيضًا معقد الأفضل في مضافاتها الفعالة. أيضًا ، لا يوجد استهلاك تقريبًا لسائل التشحيم بسبب ثبات درجة الحرارة العالية.

تعمل هذه الميزة على تقليل احتمالية ارتفاع درجة حرارة المحرك وتضمن استقرار تشغيله تحت أي حمل. لا يمنع محتوى المركبات التي تحتوي على عناصر الصوديوم والتيتانيوم في الزيت تكوين الرواسب فحسب ، بل يزيد أيضًا من الرقم الأساسي. نتيجة لذلك ، إذا تم ملء LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street بانتظام ، فسيكون لذلك أفضل تأثير على قمع عمليات الأكسدة في محرك الدراجة النارية ، وسيزيد من عمره الخالي من المشاكل.

3 Eni / Agip i-Ride Scooter 2T

يوصى باستخدام زيت هذه العلامة التجارية حرفياً من قبل جميع مصنعي الدراجات النارية والدراجات البخارية الصغيرة في إيطاليا. على عكس زيوت التشحيم رباعية الأشواط ، تتم إضافة Eni / Agip i-Ride Scooter مباشرة إلى الوقود. يحدث الخلط على الفور تقريبًا في أي درجة حرارة ، مكونًا مادة متجانسة. يعد المحتوى المنخفض من الكبريت في الزيت الأساسي سمة مميزة لهذا المنتج.

هذا ينفي تكوين رواسب الكربون داخل غرفة الاحتراق ، ويستهلك اقتصاديًا شمعات الإشعال ويقلل من الرواسب على الجدران المتشعبة. يحتوي الزيت أيضًا على إضافات تثبط التفاعلات التأكسدية في محرك الدراجة النارية ، مما يزيد من عمر الوحدة ويوفر حماية أفضل ضد الاحتكاك عند الأحمال القصوى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Eni / Agip i-Ride Scooter غير مقلد عمليًا في السوق المحلية ، وهي ميزة إضافية عند الاختيار.

2 زيت MOBIL 1 V-Twin للدراجات النارية 20W-50

زيت دراجة نارية اصطناعي عالي الأداء رباعي الأشواط مع أفضل استقرار للقص. يوفر هذا حماية ممتازة لأزواج الاحتكاك في جميع ظروف التشغيل ، بغض النظر عن بيئة درجة الحرارة التي تقع فيها الدراجة. الشحم لا يحترق ولا يتبخر تحت الأحمال العالية مما يجعل الزيت مناسبًا للاستخدام في الدراجات النارية الرياضية.

يمكن أيضًا استخدام زيت MOBIL 1 V-Twin للدراجات النارية الذي لا يقل نجاحًا في السيارات العادية - حيث يمنع ثباته عند درجات الحرارة العالية المحرك من السخونة الزائدة ويضمن التشغيل الموثوق به في حدود الطاقة القصوى. وتجدر الإشارة إلى أنه يتم أيضًا فهرسة أفضل خصائص مقاومة الصقيع لهذا الشحوم.

1 Motul 300V Factory Line Road Racing 10W-40

أنقى المواد التركيبية التي تم الحصول عليها بواسطة طريقة ESTER الأساسية قادرة على توفير محركات دراجات نارية رباعية الأشواط عالية التقنية مع حماية تحت الأحمال الحرجة. علاوة على ذلك ، يعمل الزيت بشكل متساوٍ على مسارات التعرج الجبلي وعلى سباقات الطرق. يمكن القول بأمان أن استخدام Motul 300V Factory Line Road Racing في دراجات الطرق التقليدية المجهزة بأنظمة تحييد محفز سيكون له تأثير أفضل ، مما يزيد من عمر الخدمة.

يجب ألا تخلط هذا الزيت مع زيوت التشحيم الأخرى للدراجات النارية فقط - فقد يتسبب ذلك في انسداد ممرات الزيت ، لذلك ، عند التبديل إلى Motul 300V ، يوصى باستخدام الشطف. بغض النظر عن وضع التشغيل المحدد ، يتم ضمان ضغط ثابت في نظام التزييت لأربعة محركات شوط. تلعب المكونات المضافة دورًا مهمًا في تحقيق الكفاءة العالية لسائل الزيت. فهي لا تمنع التآكل المبكر في ظروف التشغيل القاسية فحسب ، بل تزيد أيضًا من قوة محطة الطاقة إلى أقصى حدود ممكنة.