أفضل 10 إطارات يوكوهاما
لطالما عُرفت الشركة اليابانية لإنتاج إطارات السيارات وتحظى بشعبية في العديد من البلدان حول العالم. بينما أصبحت ناجحة في سنوات ما بعد الحرب ، اتخذت إدارة الشركة القرار الصحيح ، بالاعتماد على منتجات جميع المواسم والجودة العالية.
اليوم ، تحتل منتجات إطارات يوكوهاما مكانة قوية في السوق الدولية ، حيث تقدم للمستهلك إطارات السيارات بجودة وخصائص ممتازة. ينتج الإنتاج الراسخ في روسيا منتجات ليست أسوأ من مؤسسة في اليابان - يتم توفير المواد الخام للإنتاج من موردين موثوقين مع الامتثال الكامل لمتطلبات المصنع. بالمناسبة ، تعتبر جودة المطاط الصناعي المنتج في بلدنا الأفضل في العالم. في المراجعة المقدمة ، المقسمة إلى فئات من أجل الوضوح ، يمكنك رؤية تصنيف أفضل طرازات هذه العلامة التجارية.
أفضل إطارات يوكوهاما المريحة
الإطارات الأكثر راحة في مواصفاتها لها مؤشر سرعة Y. وكقاعدة عامة ، هذه منتجات ممتازة ، وسعرها أعلى من المطاط العادي. يتم تحقيق مستوى الضوضاء المنخفض ليس فقط من خلال خصوصية نمط المداس ، ولكن أيضًا يعتمد إلى حد كبير على تكوين المواد الخام التي يُصنع منها الإطار. تعتبر الإطارات ذات الأحجام الكبيرة التي يبلغ نصف قطرها R17 و R18 وما فوق هي الأكثر راحة ، لأنه كلما كان حجم العجلة أكبر ، كلما كانت مخالفات الطريق أقل حساسية بالنسبة للسيارة والركاب.
2 يوكوهاما بلو ARTH-A AE-50
مطاط مصمم خصيصًا للسفر على الطرق السريعة لمسافات طويلة. الإطار غير مناسب تمامًا للقيادة على الوحل والعشب الرطب وأي تضاريس وعرة أخرى. تم تصميم جميع صفاته حصريًا للأسطح الإسفلتية - على الحلبة ، يمكن لإطار Yokohama Blue Arth القيام بالكثير. إن الثبات الممتاز على الطريق ، بالتناوب بسرعة معقولة ، يدل على سلوك مستقر ، ولا يخشى الالتقاء بسطح مبلل وبرك.
غالبًا ما تكون هناك تعليقات سلبية في المراجعات تشكك في راحة هذه الإطارات. نظرًا لعددهم الضئيل ، على الأرجح ، إما يحدث التشغيل غير الصحيح (ويجب تدريب أي إطارات للتشغيل الطويل والموثوق) ، أو تم تخزين البضائع لفترة طويلة في مستودع البائع دون مراعاة المعايير المعمول بها. خلاف ذلك ، فإن المطاط ممتاز ببساطة ، على خلفية المنتجات المماثلة من العلامات التجارية الشهيرة ، يكون له سعر في المتناول ، ولا يفقدها على الإطلاق في خصائص الجودة.
1 يوكوهاما ايه في اس ديسيبل V550
يغطي نطاق أحجام هذه الإطارات منخفضة الارتفاع الجزء الأكثر طلبًا في السوق (من R15 إلى R18). الإطارات صلبة للغاية ، وجميع المطبات والحفر في الطريق تستجيب لعجلة القيادة. لها مسافات فرملة ممتازة ، سواء على الأسفلت الرطب أو الجاف. إنه يحافظ على الطريق جيدًا ، عند المنعطفات عالية السرعة ، تكون لحظة التوقف إلى انزلاق ممتدة وحساسة للسائق ، مما يجعل من الممكن التحكم في هذه العملية عن طريق تقليل السرعة.
في مراجعاتهم ، أعرب أصحاب إطارات يوكوهاما ديسيبل عن ارتياحهم الكبير لراحة الركوب - فبعد تسخين الإطارات بأي سرعة من سرعة السيارة ، تتولد ضوضاء صوتية فقط عن طريق تيارات الهواء المقطوعة على الجسم ، من الجانب المطاطي - الصمت. من بين العيوب - الدخول في ثقوب عميقة يمكن أن يؤدي إلى تلف الجزء الجانبي من حافة القرص ، على الرغم من الجدار الجانبي المعزز (كل هذا يتوقف على وضع السرعة وأسلوب القيادة المختارين).
أفضل إطارات يوكوهاما الرياضية
تم تصميم هذه الإطارات خصيصًا لأولئك الذين يحبون القيادة العدوانية وعالية السرعة. إنها مختلفة تمامًا عن الإطارات العادية ، ولديها صلابة عالية إلى حد ما (توفر تحكمًا موثوقًا به) ، ولكنها في نفس الوقت تكون ناعمة ومريحة بدرجة كافية بعد الإحماء ، وتتشبث حرفيًا بالطريق وتكون قادرة على توفير الحد الأدنى من مسافة الكبح. يعتبر العيب هو التآكل السريع ، وهو أمر لا مفر منه عند السرعات العالية للمطاط المسخن.
3 شارع يوكوهاما أدفان V802
اختيار ممتاز لأصحاب عمليات الانتقال القوية الذين يحبون السرعة. على الرغم من حقيقة أن الإطار ثقيل للغاية (يزن R18 13.3 كجم) ، إلا أنه من السهل موازنة ذلك. جدار جانبي شديد الصلابة ، تقريبًا لا يوجد ثني حتى تحت الحمل. يوفر المداس الاتجاهي جرًا جيدًا واستقرارًا توجيهيًا أفضل وإمكانية التحكم تشكل ضلعًا صلبًا مركزيًا. مع كل صلابته ، في رقعة التلامس المتزايدة (بسبب زاوية الانتقال الصغيرة للجزء الجانبي) ، يُظهر الإطار تأثير الالتصاق. لا يوفر هذا مسافة فرملة قصيرة فحسب ، بل يوفر أيضًا الاحتفاظ عند المنعطفات ، ويتوقف عند الانزلاق بسرعات عالية.
في المراجعات ، أحب الملاك قدرة Advan ST V802 على الثبات على الطريق. المناورة بسرعة دقيقة للغاية ، دون عوائق (الجزء الجانبي الصلب يشعر نفسه). الإطارات موثوقة ، وتتغلب دون ألم على العقبات الحضرية مثل الحواجز. يوجد ضجيج طفيف للإطار. إطارات الطرق الوعرة لا تتصرف بأفضل طريقة ، بعد كل شيء ، هذا مطاط عالي السرعة.
2 يوكوهاما أدفان فليفا V701
يتميز إطار Advan Fleva بنمط مداس لامع لا يُنسى (تشبه الأخاديد الخطافات أو المخالب) ، مما يسمح للعجلة بالانصياع لعجلة القيادة دون أدنى شك على أي سطح طريق. على الرغم من الخصائص الواضحة للإطار الرياضي ، فإن يوكوهاما أدفان هو أيضًا مطاط مريح للغاية يتميز بمستوى ضوضاء منخفض من ملامسته للطريق.
هذه ، بالطبع ، ليست نصف بقعة ، لكنك لن تكون قادرًا على ركوبها بهدوء - تثير الإطارات القيادة العدوانية بسلوكها الواثق على الطريق. تشير المراجعات إلى القوة العالية ومقاومة التآكل للمطاط. إنه يقاوم التلف الجانبي جيدًا ، ويتميز بمقاومة منخفضة للدوران ، ونمط مداسه الاتجاهي وأخاديد تصريف المياه المتعددة تجعل من السهل تجاهل الأسفلت والبرك الرطبة.
1 يوكوهاما AVS SPORT V105.1
مطاط عالي الجودة للسيارات القوية والمكلفة ، تم تطويره جنبًا إلى جنب مع Daimler وظهر في السوق مؤخرًا - في عام 2012. يلبي تمامًا المتطلبات العالية للمالكين ، ويوفر خصائص قبضة وسرعة وراحة لا مثيل لها. في مراجعاتهم ، لاحظ السائقون السلوك الممتاز للسيارة على الطريق - فهي لا "تتجول" على طول الطريق السريع ، فهي تمر بثقة في المنعطفات بسرعة عالية ، ولا تنكسر. لا تلزم البرك وأقسام الطرق المبتلة بالإبطاء - فالإطارات تقطع حرفياً حاجز المياه ، ولا تميل على الإطلاق إلى الانزلاق المائي.
بفضل تقنية Matrix Rayon Body Ply ، يكون المطاط حساسًا جدًا لحركات المقود. حتى على طريق ترابي (حيث يمكننا الذهاب بدونه) ، ينكسر الإطار في الانزلاق فقط في الوحل الثقيل ، لكنه لا يدفن نفسه ، ويمكنه التغلب على عقبة عند القيادة "في ضيق". نظرًا لارتفاع السعر في السوق ، تعد أحجام R17 و R18 وما فوق أكثر شيوعًا ، وهي أكثر اتساقًا مع السيارات الفاخرة.
أفضل إطارات يوكوهاما الشتوية
الإطارات الشتوية "يوكوهاما" تحظى بشعبية كبيرة في بلدنا. تكمن خصوصية أفضل إطار للموسم البارد في التوازن بين النعومة (ويجب أن يكون هذا المطاط ناعمًا جدًا) ومقاومة التآكل. نظرًا لوجود معايير ممتازة لهذه الخصائص ، فإن إطارات يوكوهاما لها أيضًا مداس فريد ، مما يجعل العجلة ثابتة على الجليد ليس أسوأ من الأسفلت على الطرق النظيفة.
3 يوكوهاما جيولاندار I / T-S G073
أثبت هذا الإطار أنه جيد على الطرق الشتوية ، حيث يوفر قيادة آمنة بغض النظر عن ظروف الطريق. الميزة الرئيسية لهذا الخط من إطارات يوكوهاما هي مسافة الكبح القصيرة ، والتي تعتبر ذات أهمية كبيرة لسيارة كبيرة وثقيلة (المطاط مصمم لعمليات الانتقال أو سيارات الدفع الرباعي ، والتي يتم تشغيلها الرئيسي في المناطق الحضرية).
تشير آراء السائقين الذين يستخدمون Geolandar I / T-S G073 على سياراتهم إلى الكبح الجيد على الجليد ، على الرغم من عدم وجود الأزرار. عيب الإطار هو الالتفاف الكبير للسيارة عند الزوايا عالية السرعة (بسبب الجدار الجانبي الناعم) ، على الرغم من أن "التهور" في الطريق الشتوي غير مجدي.على الرغم من أن نطاق الحجم يبدأ من R15 ، إلا أن الإطارات ذات الحجم الأكبر ، بدءًا من R16 وما فوق ، يزداد الطلب عليها في السوق المحلية.
2 يوكوهاما آيس جارد IG55
إن استخدام زيت البرتقال في المركب المطاطي يجعل سطح المداس أكثر مرونة ، مما يؤدي إلى تحقيق قبضة ممتازة - يلتصق الإطار حرفيًا بالسطح ، مما يؤدي إلى إزاحة الماء أو ملاط الثلج تمامًا في رقعة التلامس. للتصريف ، يتم استخدام قنوات اتجاهية مائلة ، يسمح عرضها للمطاط بالتنظيف الذاتي على الفور. يتم توفير التعامل الجيد من خلال ضلع مركزي عريض إلى حد ما من المداس ، والذي يتميز أيضًا بتكوين متعدد الاستخدامات.
وتحيط بالدعامات الصليبية نمط مداس خاص يذكرنا بشفرات التوربينات. الغرض منه هو ضمان الأداء العالي ومنع فقدان الأسنان (السنبلة لا تبرز كثيرًا فوق المداس ، ولكن بفضل التصميم تؤدي وظيفتها بنسبة 100٪) في مراجعاتهم ، يتحدث أصحاب الإطارات الكبيرة R17 أو R18 عن الذات الناشئة -الثقة عند القيادة - يقودون هذه الإطارات بثقة كبيرة ويمكن توقعها. يوجد أيضًا مستوى ضوضاء منخفض عند تشغيل العجلة.
1 يوكوهاما دبليو درايف V905
تم تصميم هذه المجموعة من الإطارات من الشركة اليابانية خصيصًا لظروف الجزء الأوسط من البر الأوروبي ، حيث غالبًا ما تكون الطرق مغطاة بقشرة جليدية أو عصيدة من الثلج والجليد ممزوجة بالماء. تم تصميم مداس الإطار الشتوي بحيث يتمتع المطاط بثبات جانبي ممتاز عند الانعطاف ، بغض النظر عن ظروف الطريق. قنوات الصرف واسعة جدًا ، مصنوعة بزاوية ولا تستنزف الماء فحسب ، بل تذوب الثلج أيضًا من رقعة التلامس. يضمن قبضة موثوقة أن مداس هذا الإطار يتم تنظيفه ذاتيًا بسرعة.
في مراجعاتهم ، لاحظ الملاك فعالية الإطارات عند الكبح في واقع الطرق الشتوية - يتم توفير هذه الخاصية إلى حد كبير من خلال مناطق الكتف ذات الشقوق ذاتية القفل. يتمتع المطاط أيضًا بخصائص جر ممتازة ، ومقاوم للانزلاق المائي ويوفر الوقود بشكل فعال نظرًا لمقاومته الدنيا للتدحرج.
أفضل إطارات يوكوهاما للطرق الوعرة
يتم تصنيع منتجات إطارات يوكوهاما وفقًا لظروف الطرق المختلفة. في بلدنا ، هناك طلب كبير على إطارات جميع التضاريس ، وهي قادرة على ضمان تقدم السيارة في ظروف ليس فقط الطرق الترابية ، ولكن أيضًا في حالة غيابها التام. تقدم هذه الفئة أفضل خطوط الإطارات للطرق الوعرة لهذه العلامة التجارية.
2 يوكوهاما جيولاندار A / T G015
هذه المجموعة من الإطارات صالحة لجميع المواسم ويمكن استخدامها بنجاح في المناطق ذات الشتاء المعتدل على مدار العام. يتمتع المطاط بعدد من المزايا ، حيث يوفر قابلية المرور عبر البلاد والتماسك الجيد على الأسطح الإسفلتية. نمط المداس العدواني ، على الرغم من عمق المداس العميق نسبيًا ، ينتج القليل جدًا من الضوضاء على الطريق. يحتوي الإطار على رقعة تلامس متزايدة ، مما يضمن ضغطًا موحدًا على الإطار ، وخصائص قبضة جيدة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم زيادة سمك الإطار بشكل كبير ، مما يحدد مقاومته للضرر ، وخاصة الجانبي.
الملاك الذين قاموا بتثبيت هذه الإطارات على سياراتهم (الأكثر شيوعًا هي R16 - R18) ، في مراجعاتهم ، كقاعدة عامة ، يعبرون عن رضاهم عن خط All-Terrain G015. إنهم يهتمون بخصائص المناولة الجيدة ، سواء على الأسفلت أو التضاريس الوعرة. الجانب العكسي للعملة هو تآكل سريع مع أسلوب قيادة عدواني.
1 يوكوهاما جيولاندار A / T-S G012
هذا أحد أفضل إطارات يوكوهاما العائمة. على الرغم من الوزن الكبير نوعًا ما ، فإن المطاط متوازن جيدًا (هذا مهم بشكل خاص للأحجام الكبيرة مثل R17 و R18). توفر ميزة المداس ذات التنظيف الذاتي قدرة واثقة عبر البلاد على التضاريس الوعرة ، "المجارف" من خلال الطين والرمل والعشب الرطب (من المهم مراقبة الضغط في الأسطوانات).يتصرف بثقة على المسار ، الإسفلت الرطب ، البرك لا تؤثر على القبضة حتى عند السرعات العالية. الإطار صلب جدًا ، لذلك هناك ضوضاء صوتية متزايدة عند السرعة.
في مراجعاتهم ، أعرب المالكون الذين جربوا خصائص A / T-S G012 في الأعمال التجارية ، كقاعدة عامة ، عن رضاهم عن اختيارهم. يتكيف الإطار جيدًا مع الظروف التي تم تصميمه من أجلها. السيارات ذات الدفع الرباعي ، في جميع ظروف الطرق ، قادرة على تحقيق الكثير. مع الاستخدام في جميع المواسم ، تتصرف الإطارات بشكل جيد على طريق الشتاء ، فهي لا تسمر في الصقيع المعتدل ، ولكن في المناطق ذات الشتاء القارس ، من الأفضل عدم استخدامها. كما أنها شديدة المقاومة للتآكل والثقب.
لماذا هناك حاجة إلى كسر الإطار الصحيح
لكي يكون تشغيل الإطارات الجديدة طويلاً وفعالاً قدر الإمكان ، يجب أن تكون مهيأة بشكل صحيح لأداء وظائفها. يشبه إنتاج الإطارات "كعكة النفخ": ألياف النسيج ، والمطاط ، وأسلاك التسليح الفولاذية ، وطبقة تلو الأخرى متراكبة على بعضها البعض ومبركن. تتم هذه العملية في شكل خاص ، يتم معالجة سطحه بمادة تشحيم تمنع التصاق المطاط. هي التي يتم امتصاصها في سطح الإطار ولا تسمح في البداية لجميع خصائص المطاط الجديد بالظهور.
لإزالة هذه الطبقة ، يكفي قيادة عدة مئات من الكيلومترات. يجب أن يتم ذلك بعناية ، مع تجنب أي حمل زائد في عمل الإطار. يتم منع استخدام المنعطفات الحادة والقيادة عالية السرعة والكبح الثقيل خلال هذه الفترة. إذا لم تتبع هذه القواعد ، فسوف يزداد تباين التآكل لاحقًا بشكل تدريجي مع مزيد من الأميال ، مما يؤدي إلى فقدان الإطار لخصائصه المعلنة ، وسيتم تقليل مدة خدمته بشكل كبير.
ميزات تشغيل إطارات الشتاء
إذا كانت عملية الاقتحام مع الإطارات الصيفية بسيطة للغاية ، وتنخفض إلى الدقة العادية والسلاسة التي تمتاز بها الركوب في أول بضع مئات من الركلات ، فإن اقتحام الإطارات الشتوية المرصعة يكون أكثر تطلبًا. يستغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً (يجب أن تكون المسافة المقطوعة على الأقل 500-600 كيلومتر) بنفس أسلوب القيادة الهادئ. أثناء عملية التشغيل ، تقع المسامير في مكانها ، ويتبخر الشحوم بين المطاط والرأس الفولاذي ، وفي المستقبل سيكون من الضروري الاستمرار في محاولة جعلها تطير قبل فترة التشغيل المحددة.
لكن الشيء الرئيسي عند تشغيل الإطارات المرصعة في فصل الشتاء هو نظام درجة الحرارة - يوصي الخبراء بإجراء هذه العملية حتى في الطقس الإيجابي والأسفلت النظيف (من الثلج والجليد). المطاط بدون مسامير ، المعروف باسم "فيلكرو" ، يعمل بسرعة مثل إطارات الصيف - يكفي اتباع قواعد القيادة الدقيقة لمسافة مائة أو كيلومترين ، والإطارات الجديدة جاهزة لخدمة موثوقة وطويلة الأجل.
