10 millors pneumàtics Continental
Aquesta marca representa productes de primera qualitat al mercat nacional. Les matèries primeres d’alta qualitat, la precisió de fabricació i el rendiment excel·lent afecten el cost dels pneumàtics Continental, que, per definició, no poden ser econòmics, especialment amb un radi de R16, R17 i superiors. Per als turismes, es fabriquen més de 10 línies de goma, amb diferents característiques dissenyades per a determinades condicions de funcionament. El nostre rànquing considerarà els millors models Continental disponibles al mercat nacional. Per facilitar la percepció, la visió general s’estructura segons categories específiques.
Els millors pneumàtics de confort Continental
Tots els pneumàtics generen diferents nivells de soroll acústic durant el funcionament. El seu nivell depèn de molts factors: composició de goma, patró de la banda de rodament, equilibri d'alta qualitat, etc. Els pneumàtics amb els paràmetres més còmodes estan marcats amb l’índex de velocitat corresponent. A continuació es mostren els pneumàtics Continental més silenciosos, les característiques dels quals ja han estat apreciats per molts automobilistes. El preu mitjà d’aquesta i d’altres categories es va calcular en funció de la popular mida estàndard de la goma R16.
2 Continental ContiEcoContact 5
Aquests pneumàtics estiuencs d’eficiència energètica ben equilibrats també tenen paràmetres per conduir còmodament. Han superat amb èxit proves independents realitzades per la popular revista Avto Bild (es van utilitzar pneumàtics de la mida 205/55 / R16). Per a la puresa de l’experiment, es va dur a terme a França, al lloc de la prova de Goodyear. Els pneumàtics van demostrar estabilitat, rendiment de frenada en asfalt sec i bon equilibri i resistència a la rodadura mínima.
En nombroses revisions, els conductors observen un bon maneig en una carretera mullada, una absència total de soroll quan la roda està en marxa. Les característiques dels pneumàtics proporcionen una frenada segura similar a la dels pneumàtics esportius. Alguns van poder apreciar el sistema SSR, que proporciona estabilitat als pneumàtics durant l'alliberament sobtat de pressió. La paret lateral reforçada us permet arribar al taller de pneumàtics més proper amb una roda perforada (la velocitat no ha de superar els 80 km / h).
1 Continental ContiPremiumContact 5
Aquest pneumàtic modern té una característica de disseny única: una paret lateral mòbil, per la qual cosa es recomana utilitzar-lo en vehicles amb suspensió rígida. En passar obstacles que es poden trobar a la calçada, es deforma tant com sigui possible, com a conseqüència del qual no hi ha cap impacte, i la comoditat del moviment no es pertorba de cap manera. El cautxú literalment "empassa" irregularitats. Particularment impressionant és el funcionament silenciós del pneumàtic a les mides més grans de la sèrie: R17 i R18.
A més de proporcionar el màxim confort a totes les velocitats, aquests pneumàtics Continental proporcionen una frenada eficaç i s’aturen de manera més dinàmica a les carreteres mullades. Les revisions van assenyalar una excel·lent resistència a l’aquaplaning, la capacitat dels pneumàtics per aguantar la carretera i maniobrar amb seguretat a la velocitat, proporcionant un alt nivell de sensibilitat al control. L’inconvenient del pneumàtic és l’excessiva suavitat de la goma i la seva part lateral. Un bon forat pot tallar fàcilment el pneumàtic (depèn de la velocitat), de manera que cal una atenció addicional a la carretera.
Els millors pneumàtics d’hivern Continental
A més d’un comportament segur a la carretera, gairebé tots els pneumàtics d’hivern Continental són més còmodes que els pneumàtics similars d’altres marques. Han demostrat ser fiables i altament eficients en superfícies difícils. És gràcies a les seves qualitats excepcionals que els pneumàtics d’aquesta marca són molt populars a tot el món.
3 Continental IceContact 2
La goma premium, dissenyada per a viatges actius d’hivern, té una configuració extraordinària de blocs de rodament i tacs desplaçats.El patró asimètric del pneumàtic a la part exterior proporciona manipulació i la part interior proporciona tracció. El pneumàtic es caracteritza per una excel·lent estabilitat sobre la neu i el gel, manté un bon recorregut i garanteix una frenada efectiva en condicions d’hivern. El material per a la fabricació d’aquests pneumàtics té nombroses inclusions de polímers, diòxid de silici i oli de colza, que proporciona una alta elasticitat de la banda de rodament a baixes temperatures.
Els propietaris de pneumàtics estan completament satisfets amb la seva elecció, cosa que confirmen les ressenyes que es deixen. La goma no flota a les cantonades, accelera bé i frena amb seguretat. Els tacs desplaçats proporcionen estabilitat sobre gel i no interfereixen en la manipulació sobre asfalt. També es valora positivament l’absència de vibracions i el baix nivell de soroll.
2 Continental ContiVikingContact 6
Els pneumàtics d’hivern poden ser còmodes i aquest model Continental ho confirma. És molt suau, no es bronzeja ni en gelades severes. Tot i l'absència de tacs, es comporta perfectament sobre el gel, amb seguretat, frena sense derives. Quan canvia de carril, manté un rumb determinat, no parla i, encara més, no tira. A les ressenyes, els propietaris fan analogies amb el "Velcro" d'estiu, de manera que el ContiVikingContact "tan tenaç" s'aferra a la carretera.
La gamma de mides té més de cent posicions, cosa que permet instal·lar aquests pneumàtics en gairebé qualsevol model de cotxe. Els pneumàtics amb R17, R18 i superiors són els més demandats, perquè aquestes dimensions corresponen a cotxes premium. La goma està perfectament equilibrada, cosa que garanteix que la roda funcioni amb una vibració mínima. Quan instal·leu el pneumàtic, aneu amb compte amb les marques del pneumàtic per a una instal·lació adequada.
1 Continental ContiWinterContact TS 810
La millor opció per als cotxes de classe mitjana i alta, la majoria dels quals es condueixen a zones urbanes. Aquests pneumàtics tenen un rendiment molt més còmode que els pneumàtics d’hivern convencionals. El cautxú està dissenyat per funcionar en condicions climàtiques suaus del continent europeu. La banda de rodament té una configuració asimètrica direccional que augmenta l’estabilitat del vehicle en asfalt i terrenys difícils. Els solcs amples drenen eficaçment l’aigua i proporcionen una bona flotació a les carreteres nevades.
Els comentaris dels propietaris d’aquests pneumàtics donen una valoració positiva de les seves característiques. WinterContact és considerat per molts el millor model continental hivernal per a la ciutat, però no és del tot recomanable utilitzar-lo a les regions del nord del país. Igual que el velcro, s’adapta bé a la neu humida, es comporta una mica menys confiat sobre el gel i, al mateix temps, no fa soroll.
Els millors pneumàtics tot terreny Continental
Com a regla general, els pneumàtics tot terreny poques vegades s’utilitzen exclusivament en condicions tot terreny. La marca Continental compta amb diversos models de pneumàtics tot terreny que, alhora, no converteixen la conducció per asfalt en proves per als timpans del conductor i els seus passatgers.
3 Continental Conti4x4Contact
Els pneumàtics de totes les estacions estan dissenyats per a vehicles crossover i SUV amb tracció a les quatre rodes, es poden utilitzar en superfícies d’asfalt i tot terreny lleuger. Es produeixen unes 30 modificacions dimensionals, de les quals la goma amb un radi de R16 a R17 és la més exigent. La naturalesa de la banda de rodament proporciona una adherència segura, els pneumàtics tenen una clara resposta als moviments del volant i són fiables en carreteres humides. Al mateix temps, el pneumàtic és molt suau, de baix nivell de soroll (com tots els models Continental) i no es comporta molt bé amb calor extrema: es desgasta ràpidament i “flota” sobre asfalt sec quan fa maniobres.
La majoria dels propietaris que van tenir en compte les funcions descrites anteriorment abans de comprar solen estar satisfets amb la seva compra. El cautxú és molt dens i les punxades són rares. A les ressenyes, a molta gent els agrada una bona estabilitat direccional, un maneig i una confiança segures per un camí de terra, gespa i sòl rocós. Conti4x4Contact es comporta normalment fins i tot en gelades lleugeres, però no es pot utilitzar com a goma d'hivern de ple dret.
2 Continental ContiCrossContact AT
Aquests pneumàtics permetran al vehicle superar molts obstacles de terra, incloent fang intransitable i llaurar-se fresc. Això és facilitat per la zona oberta de les espatlles, que elimina amb confiança grans volums d’aigua de la zona de contacte. Gràcies a la zona central de la banda de rodament, la roda es comporta de manera constant en terrenys fluixos i proporciona un maneig excel·lent. Al mateix temps, el pneumàtic és prou silenciós per gaudir del viatge per carretera normal. Per suportar diverses càrregues fora de carretera, la part lateral està fabricada amb un reforç notable i el patró de la banda de rodament també té una alta resistència al desgast.
Les característiques descrites anteriorment, en general, són confirmades a les seves ressenyes pels propietaris que preferien aquesta goma. La mida més popular (i exigida) per a la majoria de crossovers té un radi de R16, R17. Amb aquests pneumàtics, els conductors van superar els camps després de la pluja i es van formar increïbles "llacs" de fang a les terres baixes de camins de terra; a tot arreu el Continental ContiCross va aconseguir mostrar-se només des del millor costat.
1 Continental CrossContact ATR
Un pneumàtic universal per a la temporada d’estiu, ideal per a vehicles que s’alternen entre les carreteres de la ciutat i les condicions lleugeres de tot terreny. A l’asfalt, el pneumàtic es comporta amb força seguretat i normalment, sense soroll innecessari quan gira. Tan bon punt el cotxe es troba en un camí de terra, hi ha un canvi en l’operació de la banda de rodament: els blocs laterals del patró s’obren i permeten que la goma es pugui auto-netejar de manera efectiva. Per fer-ho, no cal purgar l'aire del cilindre; el procés comença a la pressió normal de les rodes. Això augmenta significativament la capacitat i la maniobrabilitat del cotxe en totes les condicions de la carretera.
Hi ha a la venda unes 30 mides estàndard, inclosos els pneumàtics més populars, amb un radi de R16 - R18 i superiors. A les ressenyes, els propietaris estan satisfets amb la seva elecció: els pneumàtics són bastant resistents, ofereixen un control precís, un soroll moderat a la carretera, l’asfalt mullat ni tan sols té el menor efecte sobre la tracció. El pneumàtic és aquaplaning resistent i supera els obstacles raonables de la brutícia amb força facilitat.
Els millors pneumàtics esportius Continental
Podeu anar ràpid amb qualsevol pneumàtic, però és segur, només en pneumàtics esportius. Estan dissenyats no només per agafar velocitat amb seguretat, sinó també per aturar-se dinàmicament. En comparació amb els pneumàtics convencionals, els models d’aquesta classe tenen una millor adherència i distàncies de frenada més curtes, cosa que és fonamental.
2 Continental ContiSportContact 5
Un pneumàtic d’estiu molt popular en més de 230 mides. El compost de goma BlackChilli, sent el desenvolupament més innovador, transfereix les forces de frenada al màxim i redueix significativament les vibracions quan gira a diverses velocitats. La tecnologia Continental ContiSea, que és molt rellevant per als pneumàtics esportius (és una part integral de RunFlat), permet que la goma elimini independentment les conseqüències de petites perforacions.
Les ressenyes són principalment positives sobre les propietats dels pneumàtics ContiSportContact. S’observa una bona manipulació i aquest paràmetre es manté inalterat fins a l’esborrat gairebé complet dels pneumàtics. Els pneumàtics són molt suaus, excel·lents frens a l’asfalt, inclosos els mullats, però una mica sorollosos. Les queixes sobre el desgast desigual són extremadament rares, cosa que indica la manca d’un rodatge adequat o els pneumàtics es van emmagatzemar al magatzem del venedor infringint les normes exigides.
1 Continental SportContact 6
El pneumàtic pertany a la classe Ultra-High Performance i té un marcat atribut de pneumàtics esportius: dinamisme i alta eficiència de frenada. Les mides de les llandes adequades per a aquesta goma de perfil baix van des de R18 a R23. Gràcies a l’afegit de fibra composta Aralon 350, el pneumàtic ha rebut una gran resistència, cosa que li permet operar amb seguretat a velocitats de fins a 350 km / h. Després que aquests pneumàtics establissin un nou rècord al North Loop (la famosa pista de carreres de Nürburgring), el Civic Type R va rebre de sèrie els pneumàtics Continental SportContact 6.
Els conductors tenen un maneig excel·lent; en canviar de carril a gran velocitat, el cotxe es mou clarament al llarg d’una trajectòria determinada. El cautxú es comporta amb força confiança sobre asfalt mullat. En girs bruscos, no es llisca, fins i tot a velocitats decents. Les ressenyes, en general, caracteritzen el pneumàtic com a excel·lent i de les mancances només n’hi ha un: un desgast massa ràpid.
