Top 10 de pneumàtics Dunlop

Dunlop Automotive Rubber ocupa una posició de lideratge al mercat mundial i no hi ha cap conductor que no estigui familiaritzat amb aquesta marca. Els pneumàtics es consideren un dels millors, ja que han guanyat la confiança dels consumidors durant molt de temps amb la seva alta mà d'obra, fiabilitat i rendiment. El nou desenvolupament de Denovo és especialment apreciat. Aquesta tecnologia permet evitar accidents quan es punxa una roda i sense molèsties ni temors de conduir un pneumàtic planer fins al taller més proper.

Els productes es subministren a Rússia des de fàbriques de pneumàtics Dunlop ubicades als EUA, Alemanya i Japó, però podeu trobar pneumàtics de la Xina i Taiwan. Aquests últims no resisteixen cap crítica: els rebutjos de productes superen el 80%, per la qual cosa val la pena prestar especial atenció al marcatge i l’aspecte del cautxú. La nostra revisió del rànquing presenta els millors pneumàtics dissenyats per treballar en diverses condicions. El preu mitjà que es mostra a les descripcions es calcula per a pneumàtics amb un diàmetre de R16.

Els millors pneumàtics tot terreny Dunlop

Els pneumàtics Dunlop tenen una llarga història de durabilitat i durabilitat superiors, cosa que té una importància cabdal en el segment de tot terreny. A continuació es mostren els millors models que es poden classificar com tot terreny.

2 Dunlop Grandtrek AT3

Pneumàtic radial sense càmera per a vehicles de la categoria SUV. El rendiment es basa en el paviment asfàltic fora de la carretera i convencional. El patró de la banda de rodament és força complex, ja que conté diversos elements de diferents configuracions que proporcionen distribució de càrrega a tota la zona de contacte amb la carretera. Tres canals longitudinals amples amb branques de secció transversal més petites gestionen grans volums d’aigua, millorant l’adherència al mullat, que impedeix l’aplanament aquàtic fugitiu, fins i tot a velocitats decents.

Els propietaris que utilitzen el Dunlop AT3 per a desplaçaments quotidians estan satisfets amb la tracció. Els pneumàtics demostren un comportament segur no només a l’asfalt, sinó també a les zones sense asfaltar. En funcionament, els pneumàtics són força silenciosos, cosa que permet sentir-se còmode a la pista. A gran velocitat (150 km / h o més) comença a "fregar" lleugerament, fent que la seva acceleració no sigui pràctica. Tot i la naturalesa de totes les estacions de l'any, és lògic utilitzar aquests pneumàtics per a viatges d'hivern només a les regions del sud del país, on les fluctuacions meteorològiques són més suaus.

1 Dunlop Grandtrek MT2

Aquesta goma està disponible en deu versions amb diàmetres R16 i R18, les mides de rodes més populars per als SUV. La banda de rodament autonetejadora profunda va resultar excel·lent per superar adreces sense asfaltar, fang, superfícies rocoses i sorrencs, neu. Els pneumàtics són durant tota la temporada i, en totes les condicions de la carretera, es poden utilitzar durant tot l’any amb seguretat.

El cordó d’acer reforçat, el cinturó de niló i la matèria primera fan que la goma no només sigui resistent, sinó que també sigui immune a les diverses càrregues de xoc que són inevitables quan es circula fora de la carretera. Els propietaris utilitzen pneumàtics Dunlop Grandtrek MT2 en diferents condicions: alguns circulen principalment per asfalt, altres exclusivament fora de carretera. En el primer cas, els pneumàtics es desgasten molt més ràpid, ja que són força suaus i el nivell de soroll i vibració es troba dins d’uns límits còmodes. En terrenys difícils, a jutjar per les ressenyes, els pneumàtics fan un treball excel·lent amb les tasques assignades, demostrant una força i un rendiment de conducció sorprenents.

Els millors pneumàtics de confort Dunlop

Per continuar sent el líder del mercat, Dunlop mai va deixar de desenvolupar i buscar noves solucions per millorar el rendiment dels seus pneumàtics. Es va poder reduir l’efecte acústic durant la rotació del cautxú gràcies a una nova tecnologia de modelatge de soroll aplicada a l’etapa de desenvolupament primària.La característica del dibuix de la banda de rodament i la composició del compost de goma a partir del qual està fabricat el pneumàtic també contribueixen a un funcionament més còmode.

2 Dunlop SP Sport LM704

La goma té un caràcter esportiu, que proporciona una bona dinàmica d’acceleració i maniobres segures d’alta velocitat. Tot i la seva rigidesa considerable, el pneumàtic funciona de manera molt silenciosa, creant un entorn operatiu còmode. L'absència de xarxes transversals redueix la resistència al rodament. Aquest efecte es manifesta especialment en mides amb un diàmetre superior o igual a R16. El patró de la banda de rodament és senzill i tranquil, però garanteix una adherència fiable a la carretera d’estiu. Els amplis canals de drenatge permeten fer front a un gran volum de fluid a la zona de contacte, garantint l’estabilitat del vehicle en asfalt humit.

Els propietaris observen un costat bastant fort del pneumàtic, així com la resistència al pneumàtic al desgast. La goma obeeix el mínim moviment del volant, no tendeix a patinar en revolts bruscos, és previsible a les entrades d’alta velocitat. Les revisions també avaluen positivament l'eficiència del "Dunlop LM704", expressada en la reducció del consum de combustible.

1 Dunlop Sport Maxx RT

Essent essencialment una goma esportiva, "Dunlop Sport Max RT" a la nostra revisió es troba en aquesta categoria de pneumàtics. El nivell de soroll durant el funcionament de les rodes és de 67 dB, que correspon a un nivell còmode de vibracions acústiques. És prou suau, absorbeix fàcilment els cops de les articulacions i les irregularitats menors de la carretera. Aquest efecte es nota especialment en pneumàtics grans, amb diàmetres de R17 a R22. Tot i la suavitat, la goma respon adequadament al control, no "flota" a les cantonades i és estable a la pista.

Els propietaris aprecien les capacitats d’aquests pneumàtics. Les ressenyes indiquen una gran comoditat de maniobra, una distància de frenada curta. Tot i ser suau, es desgasta bastant lentament. Quan es condueix, cal tenir en compte que els pneumàtics tenen un perfil baix: després de fer forats a gran velocitat, pot haver-hi hèrnies laterals.

Els millors pneumàtics d’hivern Dunlop

Els pneumàtics d’hivern Dunlop tenen unes característiques excel·lents, que s’han obtingut amb l’ajut d’una arquitectura especial de pneumàtics i solucions tecnològiques modernes en la preparació de la base de matèria primera. En aquesta categoria podeu familiaritzar-vos amb els millors pneumàtics d’hivern de la companyia, que es presenten al mercat nacional.

3 Dunlop Winter Maxx WM02

El pneumàtic es pot utilitzar en diferents models de cotxes: més de 120 posicions de mida, incloses les modificacions per a classes mitjanes (pneumàtics de diàmetre R15, R16) i premium (R17 - R19). Tot i l'absència de tacs, la goma té una bona adherència a les superfícies gelades. Es va aconseguir una eficiència sorprenent gràcies a un augment significatiu de les tapes a la part de treball del pneumàtic, així com a la tecnologia de preparació de matèries primeres 4D-Nano-Design amb addició de diòxid de silici i matèria vegetal.

Els propietaris estan molt satisfets amb la seva elecció: el Dunlop WM02 mostrava maniobres segures i distàncies curtes de frenada sobre gel. Al seu torn, es manté amb tanta tenacitat, com si el cotxe camini per un rail. A més, les ressenyes indiquen una resistència al desgast i a la punció bastant elevada, tot i que la goma és suau i més silenciosa que els pneumàtics normals d’hivern. Entre les deficiències, hi ha un lleuger deteriorament del rendiment quan la temperatura baixa per sota dels 20 ° C de gelades.

2 Dunlop Ice Touch

Un dels millors pneumàtics d’hivern, amb una excel·lent adherència i baixos nivells de soroll malgrat les seves 22 files de tacs. La punta d'acer es realitza en forma de barra triangular amb vores truncades. Aquesta configuració permet literalment "mossegar" a la superfície del gel i proporcionar una excel·lent capacitat de camp a través. La direccionalitat de la banda de rodament i el major contingut de sílice a la capa de treball augmenten l'estabilitat a l'asfalt i l'adherència segura a l'escorça nevada.

Els pneumàtics Dunlop Ice Touch són considerats amb raó pels propietaris com la millor compra per proporcionar una sensació de seguretat fonamentada durant la conducció hivernal. Les ressenyes van assenyalar un bon maneig de goma i una frenada previsible a qualsevol superfície. Els tacs no interfereixen amb les maniobres sobre asfalt nu i la rigidesa aconseguida pels ponts dinàmics entre els blocs ha millorat les característiques de tracció i augmenta la resistència al desgast.

1 Dunlop Grandtrek Ice02

Una opció excel·lent per als cotxes de la categoria SUV. El model té un patró direccional i uns tacs, que proporcionen un maneig excel·lent i un adherència fiable a la carretera d’hivern. Diverses característiques del disseny de la banda de rodament milloren el rendiment del pneumàtic:

• Saltadors entre blocs de banda de rodament (estabilitat en maniobrar);
• Els blocs de la banda de rodament estan equipats amb xamfrans (augment de la capacitat de camp a través de neu fluixa);
• Ranures amples per al drenatge i la llosa de neu, així com làmines volumètriques "Miura-Ori" (adherència segura a qualsevol superfície);
• Configuració especial de tacs amb base reforçada.

Els més populars de la gamma de mides són els pneumàtics amb un diàmetre interior de R16 a R18. Per regla general, els propietaris estan satisfets amb la seva elecció: els pneumàtics proporcionen un moviment còmode en condicions no només a la ciutat. Es nota la fiabilitat dels tacs: amb un ús adequat no es poden perdre. A més, nombroses revisions indiquen una excel·lent resistència al desgast del pneumàtic; amb la intensitat habitual dels viatges urbans, podran servir el seu propietari durant 4-5 temporades d’hivern.

Els millors pneumàtics esportius Dunlop

Tots els pneumàtics d’aquest fabricant tenen una característica distintiva comuna: un bon marge de seguretat, que afecta la manipulació i la vida útil. Els pneumàtics esportius Dunlop estan especialment dissenyats per a una conducció enèrgica, proporcionant una frenada eficaç i una manipulació precisa. A més, a causa dels components de la mescla i de l’estructura de la banda de rodament, els pneumàtics tenen un equilibri elevat i unes propietats acústiques satisfactòries.

3 Dunlop SP Touring T1

El pneumàtic està dissenyat per a automòbils de classes mitjanes i econòmiques (R16 és el diàmetre més gran en modificacions dimensionals), té un cost assequible i bones característiques de rendiment. El comportament de la goma és previsible, manté els girs amb confiança, no es trenca, sinó que marxa sense problemes, cosa que permet al conductor controlar la situació en la mesura de les seves capacitats.

Les ressenyes assenyalen l'excessiva rigidesa del pneumàtic, però és gràcies a aquesta característica que la goma té un marcat efecte esportiu: maniobres precises i comportament estable a les corbes. També s’agraeix l’alta resistència al desgast. El funcionament sorollós de la banda de rodament es considera un desavantatge, tot i que el fabricant no ha posicionat mai el Dunlop SP Touring T1 com un pneumàtic còmode.

2 Dunlop Direzza DZ102

Aquest pneumàtic d’estiu combina les característiques d’un pneumàtic esportiu i eficient energèticament. La barreja de base conté un alt percentatge de sílice per obtenir un millor rendiment i una vida útil prolongada, mentre que la tecnologia de bobinatge laminat sense costures proporciona rigidesa i estabilitat. No és menys important la banda de rodament agressiva de tipus esportiu: la goma proporciona un control precís, una excel·lent subjecció de la carretera, una baixa susceptibilitat a l’aquaplaning i una distància de frenada curta.

Els comentaris dels propietaris que utilitzen pneumàtics Dunlop Direzza assenyalen una disminució del consum de combustible, maniobres segures i estabilitat de fluència en revolts bruscos d’alta velocitat. Elogiar per separat mereix una frenada efectiva, gràcies a la qual el conductor entén el comportament del pneumàtic després dels primers quilòmetres i es pot permetre un comportament de conducció més agressiu. Una paret lateral molt resistent resisteix cops, hèrnies i punxades per a aquesta goma, una raresa.

1 Dunlop SP Sport Maxx

Pneumàtics d’estiu excel·lents per a una conducció agressiva per carretera. Permet al propietari gaudir d’una manipulació precisa, una bona dinàmica d’acceleració i estabilitat en carreteres seques i humides.La particularitat del pneumàtic rau en el fet que s’utilitzen tires d’acer com a cable de pneumàtic, que eviten foradades menors i confereixen rigidesa a tota l’estructura.

A les ressenyes, els propietaris aprecien les característiques del pou Dunlop SP Sport Maxx. Després dels primers quilòmetres de familiarització, molts van sentir la necessitat de conduir de manera més activa. El motiu d’això és l’adherència confiada a les carreteres d’estiu i les corbes a gran velocitat, distàncies de frenada curtes i previsibles. Entre els desavantatges hi ha el funcionament bastant sorollós de la roda a una temperatura de l’aire inferior a 20 ° C, així com la inexperiència d’utilitzar el pneumàtic en condicions de conducció mesurada i tranquil·la en el trànsit urbà.