15 millors pneumàtics d'estiu R16
Els pneumàtics de cotxes tenen un paper important, ja que proporcionen no només una manipulació segura, sinó també un cert nivell de confort. Aquestes característiques són especialment importants per al cautxú de R16 i més. Com a regla general, aquesta mida l’utilitzen els crossovers, els SUV i els turismes de classe mitjana i superiors.
La revisió presenta els millors pneumàtics, en la gamma de mides dels quals hi ha diverses posicions R16. La selecció i la col·locació en la qualificació es va dur a terme en funció de les característiques i propietats dels models realitzats per auditors independents de proves i, per descomptat, de la retroalimentació dels propietaris que preferien una de les marques de goma presentades.
Pneumàtics d’estiu R16 amb el millor pressupost
En aquesta categoria, el lector presenta els millors pneumàtics d’estiu de la gamma de talles R16. Entre els models, també hi ha els pneumàtics domèstics més populars del mercat.
5 Viatti Strada Asimmetrico V-130
Els pneumàtics Viatti Strada Asimmetrico V-130 són perfectes per a un viatge còmode per les carreteres de la ciutat i les autopistes federals. L’estructura reforçada de la part interna de la banda de rodament proporciona una bona dinàmica d’acceleració i un rendiment de frenada en seccions rectes. Els blocs de la zona de treball estan separats per amplis sistemes de drenatge que poden fer front amb èxit a grans cabals d’aigua i mantenir l’estabilitat a la superfície de la carretera.
La part lateral del patró es realitza en forma de blocs alterns de diferent rigidesa, que van reduir significativament la susceptibilitat del cautxú a impactes de juntes asfàltiques i petites irregularitats, fins i tot a velocitats elevades. Per als encreuaments amb el seu pes brut augmentat, aquest és un avantatge important, ja que el viatge es fa molt més còmode. Això no només ho confirmen els propietaris a les seves ressenyes. Za Rulem va realitzar proves comparatives independents de la Viatti Strada Asimmetrico V-130 l'any següent després que el model entrés al mercat. I si més enllà de la capacitat de control no es va revelar, en termes de capacitat de camp a través el resultat és bastant bo: aquests pneumàtics d’estiu es comporten amb seguretat en tot terreny feble i en un camí de terra.
4 Matador MP-44 Elite 3
Aquest pneumàtic d’estiu es podrà veure a KIA Cerato i Ford Mondeo, Honda Civic i Hyundai Elantra. Els propietaris del VAZ 2110 o Renault Logan tampoc renunciaran al Matador MP-44 Elite 3. Malauradament, els crossovers d’aquest model no es proporcionen amb mides, però per a més d’un centenar de marques de turismes, el pneumàtic és molt rellevant. A jutjar per les ressenyes, el pneumàtic va poder "tocar" als propietaris amb una mà d'obra d'alta qualitat, un bon nivell de confort acústic i una resistent paret lateral.
Pel que fa a les seves característiques de conducció, el Matador MP-44 Elite 3 no és, en determinades condicions, gaire inferior al ContiPremiumContact més sòlid. I això ho confirmen no només els usuaris. A jutjar per les proves comparatives realitzades fa 2 anys per la revista nacional d'automòbils "Za Rulem", els pneumàtics de la mida de R16 van mostrar una millor adherència a les superfícies sense asfaltar, un maneig excel·lent durant les maniobres d'alta velocitat en carreteres humides i un efecte positiu en la reducció del combustible consum. Per descomptat, hi ha algunes debilitats en el model pressupostari. Els pneumàtics no presenten les millors distàncies de frenada. A més, a gran velocitat, són possibles desviacions del recorregut: el conductor no pot relaxar-se i ha de dirigir-se de tant en tant.
3 Cordiant Sport 3
La primera prova seriosa del pneumàtic Cordiant Sport 3 va tenir lloc al circuit espanyol de Fórmula 1 de Barcelona: no tots els pneumàtics econòmics comencen el seu viatge al consumidor des d’una plataforma de llançament tan potent. El dibuix asimètric de la banda de rodament és ideal per a la conducció agressiva. Una tracció efectiva a la superfície asfàltica de la pista va permetre demostrar una dinàmica d’acceleració excel·lent i distàncies de frenada reduïdes.
Les costelles centrals amb canals de drenatge amplis asseguren una bona estabilitat direccional que, per cert, es fabriquen amb la tecnologia Sport-Mix (a partir d’una barreja diferent de massa de goma).A més de rebre una qualificació europea "B" per adherència al mullat, els pneumàtics Cordiant Sport 3 són econòmics i tenen nivells de soroll baixos. Segons els propietaris que utilitzen pneumàtics aquest estiu en berlines o crossovers lleugers, resulta que els pneumàtics domèstics en termes de rendiment es poden comparar fàcilment amb Continental.
2 Kumho Ecowing ES01 KH27
El cost bastant raonable dels pneumàtics Kumho Ecowing ES01 KH27 no afecta el rendiment d’aquest producte. El disseny senzill de la superfície de la banda de rodament amb amplis canals de drenatge d’aigua al centre crea unes condicions òptimes per a una adherència fiable a qualsevol carretera. El cautxú simplement no presenta cap inconvenient en la manipulació i la frenada. Però, en termes de confort de conducció, els pneumàtics de la marca sud-coreana poden competir en igualtat de condicions amb els productes d’elit del mercat, el cost dels quals és dues o fins i tot més vegades més alt. A més, en el segment pressupostari, aquest model també té un gran impacte en el creixement de l’economia del cotxe.
Els pneumàtics seran d’interès per als propietaris de vehicles com Ford Fiesta i LADA Granta (Kalina) Sport (195/50 / R16). La dimensió 205/65 / R16 és adequada per al millor crossover domèstic LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), així com per a vehicles comercials com Fiat Ducato i Mercedes Vito, Ford Transit i altres models. Els propietaris que, en comprar pneumàtics d’estiu, van optar per Kumho Ecowing ES01 KH27, només assenyalen una de les mancances: el cordó de niló de la paret lateral dels pneumàtics els fa massa suaus. Això, per descomptat, proporciona un cert grau de comoditat, però, quan es realitzen proves de maneig, aquests pneumàtics no presentaven molta diferència respecte a molts homòlegs pressupostaris. No obstant això, els propietaris que valoren un viatge suau i còmode trien obstinadament aquest model en particular: un preu assequible i una previsibilitat en la gestió són, sens dubte, els seus punts forts.
1 Toyo Nano Energy 3
Aquests pneumàtics proporcionaran al propietari no només un nivell decent de confort, sinó que també permetran un estalvi de combustible decent. Aquestes característiques són les més pronunciades. A més, en condicions urbanes, aquestes característiques de la goma Toyo Nano Energy 3 són les més demandades pels propietaris de crossover. Les mides d’aquest pneumàtic més populars al mercat són les 225/60 / R16 (instal·lades a Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter i altres vehicles). També es demanen pneumàtics amb paràmetres 205/50 / R16. Són perfectes per a models tan populars a Rússia com VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus, etc.
En els seus comentaris, els propietaris expressen satisfacció per les propietats d’aquests pneumàtics. Amaguen bé petites irregularitats de la superfície de la carretera, però la "tenacitat" per torns i durant les maniobres d'alta velocitat deixa molt a desitjar a causa de la paret lateral bastant tova. També són resistents a l’aquaplaning. No obstant això, segons els resultats de les proves, els pneumàtics d'estiu Toyo Nano Energy 3 no mostren un rendiment excepcional. Més aviat, és un pressupost "mitjà" per a viatges diaris còmodes, res més.
Els millors pneumàtics d'estiu de gamma mitjana R16
Els pneumàtics de gamma mitjana per a la temporada d’estiu estan representats per models de fabricants de pneumàtics coneguts. Tots els productes són d’alta qualitat i tenen característiques de rendiment dignes, cosa que dóna als models tot el dret a participar en aquesta classificació.
5 Gislaved Ultra Speed
Una característica distintiva d’aquests pneumàtics d’estiu és el baix nivell de soroll i una excel·lent resposta a la direcció. El baix coeficient de resistència al rodament fa que la goma sigui força econòmica, cosa que es nota en viatges llargs. Les revisions dels propietaris també sovint indiquen la suavitat del lateral. Aquesta característica del cautxú només es manifesta a velocitats superiors als 120 km / h: el control deixa de ser fort i tots els moviments de les rodes adquireixen una mica de rotllo.
Malgrat això, el Gislaved Ultra Speed manté la carretera força bé, però és impossible presumir de resultats excepcionals, excepte pel nivell de confort, ja que està just a l’alçada.Fins i tot les proves comparatives realitzades el 2015 per la publicació sueca Teknikens Varld van revelar només la capacitat de maniobra de la velocitat mitjana del pneumàtic, així com les millors prestacions de frenada. Tot i això, per al consumidor mitjà que posseeix un petit crossover o un vehicle comercial lleuger, el Gislaved Ultra Speed és força interessant. Amb un estil de conducció relaxat, el rendiment mitjà no es veu tan malament, sobretot perquè, a més, es compensen de manera eficaç amb l’atractiu cost d’aquests pneumàtics.
4 Uniroyal RainExpert 3
El 2016, la popular publicació Autocentre va dur a terme proves comparatives de deu pneumàtics, entre els quals hi havia Uniroyal RainExpert 3. Havent esdevingut el millor pneumàtic en maneig en carretera mullada, aquest pneumàtic va ocupar el cinquè lloc de la classificació general. La falla no va ser l’adherència més efectiva i, com a resultat, la distància de frenada va superar el líder de la prova en 4,4 metres.
Tot i això, els pneumàtics estiuencs Uniroyal RainExpert 3 van demostrar ser dignes de participar al nostre rànquing. Les ressenyes dels propietaris que van optar per aquesta goma no contenen cap reclamació especial. Més aviat, al contrari: hi ha un nivell de soroll baix, una millor resistència a l’aquaplaning i, amb un estil de conducció tranquil, no es van detectar desviacions crítiques en el control i durant la frenada. Pel que fa a l’elevada resistència al desgast dels pneumàtics, aquesta característica sens dubte farà les delícies dels propietaris: amb un funcionament adequat (reordenació periòdica de les rodes en alguns llocs, control de la pressió i la velocitat dels pneumàtics), la goma servirà impecablement durant 3-4 temporades, ni més ni menys .
3 Vredestein Sportrac 5
Vredestein Sportrac 5 té una excel·lent subjecció de la carretera a gran velocitat, proporciona una manipulació i una frenada previsibles, tant en asfalt sec com en carreteres humides. Després d’haver conduït aquesta goma per primera vegada després de la compra, els propietaris es sorprenen gratament. Fins i tot a les ressenyes en parlen: la suavitat i la precisió de la direcció són admirades per molts. Tot i l'excessiva suavitat de la paret lateral, els pneumàtics són resistents a forts impactes a la carretera i, fins i tot en mode de conducció agressiu, "empassen" literalment clots i irregularitats als carrers de la ciutat com les vies del tramvia.
En muntar la roda, el propietari també té moments agradables: en equilibrar el pneumàtic costa unes càrregues mínimes, cosa que és un excel·lent resultat per al R16. Els talls laterals i les hèrnies són rars per a aquesta goma. Els propietaris de VW Touareg, JEEP Cherokee, Nissan Navara i altres crossovers (SUV) estaven satisfets amb les capacitats del Vredestein Sportrac 5, l’únic inconvenient del qual pot ser només un nivell de soroll lleugerament augmentat. No obstant això, per als pneumàtics d’estiu, que ofereixen una excel·lent maniobrabilitat i una frenada efectiva, això no és essencial. I si no confieu en les ressenyes, les proves ADAC, la veracitat de les quals no hi ha motiu de dubte, van reconèixer el Vredestein Sportrac 5 el 2016 com el líder indiscutible, mostrant els millors resultats a la carretera mullada, així com el pneumàtic més equilibrat.
2 Nokian Hakka Green 2
Aquest pneumàtic d’estiu és per a aquells amants del cotxe que prioritzen la previsibilitat i la seguretat. S'ha demostrat un maneig increïble en mullat en nombroses proves. Moltes conductores consideren que les maniobres d’alta velocitat del Nokian Hakka Green 2 són les més segures i fiables en les ressenyes, tot i que el volant amb aquesta goma no es pot anomenar agut. Quan toqueu un camí de terra, la confiança del control no desapareix enlloc, però en tot terreny és millor no provar-lo.
Moltes persones aprecien la part lateral reforçada: l’eslàlom a les vorades en condicions urbanes no comporta tristes conseqüències, com ara talls i hèrnies. El pneumàtic maneja sorprenentment els ressalts de la carretera. Pel que fa a la resistència al desgast, aquest paràmetre es sacrifica a les característiques anteriors. A molts propietaris els agradaria que el Nokian Hakka Green 2 durés més, però no es produeixen miracles.No obstant això, per a vehicles comercials lleugers i petits crossovers, aquest model de pneumàtics pot proporcionar amb confiança no només la millor maniobrabilitat a la carretera d’estiu, sinó també la màxima seguretat de conducció possible.
1 Hankook Ventus Prime 2
Aquest pneumàtic es va convertir gairebé simultàniament en un participant en les proves comparatives de l’edició polonesa de Motor i la domèstica Za Rulem. Va passar el 2015 i ara les opinions dels experts es poden afegir de forma segura a les ressenyes de nombrosos usuaris, cosa que confirma les dades obtingudes a partir de proves dobles. Si en termes de comportament en carretera mullada, Hankook Ventus Prime 2 va resultar estar lluny dels líders de les proves, aleshores en termes de soroll i eficiència (coeficient de resistència al rodament) era pràcticament inigualable (entre els participants hi havia els pneumàtics Pirelli, Michelin , Dunlop, Continental, Goodyear i altres).
Al mateix temps, la distància de frenada des de 80 km / h en una carretera mullada és de 25,3 m (en una seca - 36,8 m), que és de només 40 cm en ambdós casos inferior als líders de la prova. Els propietaris que utilitzen el Hankook Ventus Prime 2 en condicions normals de conducció a les carreteres russes generalment estan satisfets amb el comportament d’aquests pneumàtics. Frenades efectives a qualsevol superfície (excepte per a camins de terra), nivell de soroll mínim, bona retenció de la carretera a velocitat. El costat feble es pot considerar una baixa resistència a l’aquaplaning: és millor conduir amb cura seccions amb obstacles aquàtics i, preferentment, alentir-se.
Els millors pneumàtics d’estiu premium R16
Aquesta categoria conté pneumàtics amb R16, que tenen el millor rendiment. Són obedients en la seva manipulació, aturen ràpidament un cotxe potent i car i tenen un marge de seguretat suficient per suportar càrregues extremes sense cap conseqüència.
5 Goodyear EfficientGrip Performance
El pneumàtic es caracteritza per un bon equilibri i una lleugeresa extraordinària, que es nota bastant a les mides R16 i superiors. El pneumàtic d’altes prestacions té el preu més atractiu, que sembla lleugerament discret sobre la base de les característiques del model. En dissenyar la superfície de treball, s’ha aplicat la tecnologia SoundComfort, que redueix la ressonància dels fluxos d’aire que es mouen entre els blocs de la banda de rodament i, per tant, fa que la roda funcioni el més còmoda possible.
En els seus comentaris, els propietaris també assenyalen l'economia d'aquesta goma. El pneumàtic Goodyear EfficientGrip Performance és fàcil de controlar i escolta el mínim moviment del volant, canviant instantàniament la trajectòria del cotxe. L’entrada a revolucions d’alta velocitat no deixarà indiferent cap propietari: el pneumàtic sembla treballar cada ruble invertit, demostrant una estabilitat sorprenent. En distàncies en línia recta, manté bé la carretera, fins i tot a velocitats màximes. La revista Teknikens Varld (Suècia) va realitzar proves el 2016, durant les quals aquesta goma va obtenir el primer lloc a la classificació general. Els alts resultats es van confirmar en totes les proves (hi va haver un total de 6 curses), segons els resultats dels quals EfficientGrip Performance es pot considerar amb seguretat el pneumàtic premium més equilibrat. Frena igual de bé tant sobre superfícies mullades com seques.
4 Pirelli Cinturato P7 Blau
Les proves realitzades per la revista Vi Bilagare el 2016 van demostrar que el Pirelli Cinturato P7 Blue (205/55 R16) té les millors distàncies de frenada en paviments humits (14,8 m). En una carretera seca, el cautxú de només 90 cm va ser inferior al rendiment del líder (el mateix que a la nostra classificació). A més, no hi havia habilitats febles per resistir a l’aquaplaning, una resposta ràpida a la direcció i una alta precisió; no hi havia fallades i imposaven maniobres. No obstant això, en revolts bruscos, hi ha un lliscament en un patinatge, de manera que el conductor ha de controlar la velocitat de la maniobra.
En general, la goma fa una bona impressió, cosa que confirmen les ressenyes dels propietaris. Pirelli Cinturato P7 Blue "manté el cop" bé: si toqueu els forats de la pista, hi ha moltes possibilitats de romandre sense cap conseqüència. Malgrat això, a més de la nitidesa del volant, la paret lateral del pneumàtic és sensiblement més suau que els seus competidors més propers en termes de qualificació.No obstant això, a causa de la peculiaritat de la banda de rodament (està configurada de manera que esmorteixi les vibracions de petites irregularitats a les carreteres), la goma difereix pel nivell de soroll: es nota clarament i amb un augment de la velocitat gira ràpidament en un brunzit no fort, però continu.
3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalina
Els pneumàtics per a aquells a qui els agrada la conducció agressiva tenen una estructura especial de la banda de rodament, gràcies a la qual es proporciona no només una eliminació intensiva de la humitat del pegat de contacte, sinó també un augment de l’adherència a la carretera en revolts estrets. La direcció asimètrica del patró de les espatlles no només suprimeix eficaçment les vibracions de les rodes, sinó que també proporciona una excel·lent maniobrabilitat. A més d’aquests avantatges, les propietats especials del pneumàtic Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin es van obtenir mitjançant una innovadora tecnologia per preparar un compost de goma amb un contingut de sílice augmentat. Això alenteix significativament el desgast de la banda de rodament, fins i tot quan es condueix amb agressivitat, i millora l'adherència a l'asfalt sec i humit.
Les ressenyes dels propietaris de berlines de crossover i de luxe que utilitzen pneumàtics d’aquest model en mides des de R16 i posteriors, a més de les anteriors, van assenyalar característiques operatives com un equilibri fàcil de les rodes, resistència a danys laterals i una frenada excel·lent. Cal dir que aquest model anteriorment era exclusivament de pista, per a curses esportives. L’equip japonès de Fórmula 1 va obtenir un total de 175 victòries amb ells, cosa que, millor que qualsevol prova de revista, confirma l’excel·lent rendiment dels pneumàtics.
2 Continental ContiPremiumContact 5
Aquest model és molt popular entre els automobilistes russos, cosa que va ser apreciada pel propi fabricant: Continental ContiPremiumContact 5 es presenta al mercat en 73 modificacions dimensionals i pot servir als propietaris de crossovers i berlines de passatgers. La presència d’una paret lateral mòbil permet superar obstacles de la carretera (des de forats i juntes greus fins a vies del tramvia) amb un nivell de confort inaccessible a la resta de models. Una altra característica d’un pneumàtic d’estiu és que conserva el seu rendiment quan baixa la temperatura. A la temporada baixa, és capaç de tenir un comportament adequat fins i tot a 3-5 ° C.
El pneumàtic proporciona una conducció suau i un maneig excel·lent a velocitats elevades. I això es confirma no només a les ressenyes dels propietaris. Vi Bilagare va realitzar una sèrie de proves de comparació el 2017 amb el Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16. Aquest model va ocupar el primer lloc, mostrant un excel·lent equilibri de rendiment i les distàncies de frenada més curtes. El pneumàtic només tenia una resistència lleugerament inferior a l’aquaplaning, però això no va afectar en absolut la seva popularitat: el millor nivell de seguretat suavitza completament una lleugera desviació de l’ideal.
1 Michelin Primacy 4
Els pneumàtics d’estiu Michelin Primacy 4, que va substituir el seu predecessor (Primacy 3), van tornar a tornar la marca al cim del mercat de pneumàtics. Les proves realitzades van revelar que el pneumàtic té la distància de frenada més curta en asfalt mullat (13,5 m), la segona posició en sec (amb un desfasament de només 10 cm) i una excel·lent estabilitat durant les maniobres d’alta velocitat en qualsevol carretera asfaltada. Per a vehicles de gran abast i de primera qualitat, així com per a crossovers esportius, aquest pneumàtic és la millor opció, ja que proporciona un alt nivell de seguretat a altes velocitats. El cotxe entra a les revoltes, com si estigués sobre rails, s’atura arrelat al lloc i és un plaer realitzar canvis de carrils al Michelin Primacy 4.
Les ressenyes dels usuaris, d’una manera o altra, confirmen aquesta informació i afegeixen valoracions positives de la resistència al desgast dels pneumàtics: el seu recurs amb una conducció tranquil·la (i la goma està dissenyada per a això) pot durar 3-4 temporades estivals, o fins i tot més. L’estabilitat en humitat també és un punt fort d’aquest pneumàtic. L'únic que es pot considerar un desavantatge del cautxú és la seva alta resistència al rodament, que condueix a un augment del consum de combustible a llargues distàncies. Però aquesta característica és un efecte secundari de la seguretat, i cap dels propietaris reduirà el seu nivell pel bé de l’economia.
