15 millors cotxets
L’aparició d’un nen és un fet significatiu i feliç en qualsevol família. Els pares, especialment els que s’han convertit en ells per primera vegada, es veuen superats per molts problemes relacionats amb la cura d’un fill. El cotxet és un dels elements irreemplaçables que faciliten la vida a la mare i al pare. En el seu primer transport "reclinat", el bebè viatja fins a uns 6-7 mesos, és a dir, abans de començar la sessió independent, després del qual és molt difícil posar el curiós nadó al llit; tot és interessant per a ell, i ell no vol dormir durant el passeig! És hora de recollir un cotxet. Com un bressol, ha de ser còmode per a la mare i el nadó, funcional, compacte ... Esperem que aquesta valoració dels millors cotxets us faci més fàcil l’elecció.
Els millors fabricants de cotxets per a nadons
Hi ha un munt de cotxets de diferents fabricants. Com es pot determinar quin d’ells és digne de portar el seu nadó? Les mares russes solen tenir cotxets de les següents empreses:
- BEBÉ DOLÇ És una marca italiana amb un exquisit disseny únic. L’empresa experimenta amb audàcia amb textures i colors, canvis d’acord amb les tendències globals. Per a Rússia, la marca produeix col·leccions brillants d’edició limitada. Els seus cotxets no es confondran amb els altres i no et deixaran passar desapercebut. La producció es distingeix per proves estrictes i control tecnològic i, per descomptat, els productes tenen tots els certificats de seguretat i qualitat necessaris.
- Inglesina És un altre vaixell insígnia italià amb una història profunda. El primer cotxet es va produir el 1963. No és d’estranyar que durant aquest temps l’empresa hagi acumulat una gran experiència i entengui què és exactament necessari per a la mare i el nadó. La marca preferida dels italians ha estat adorada a Rússia durant un parell de dècades i el nom de l’empresa s’associa amb fiabilitat i alta qualitat.
- Nuovita - La tercera marca d'Itàlia, sense por al disseny atrevit. L’empresa només utilitza materials d’alta qualitat i tecnologies modernes, amb l’ajut dels quals s’obtenen cotxets funcionals i bonics.
- Feliç nadó És una marca russa que assegura que el nen creixi envoltat de coses de qualitat, que són els seus cotxets. A més, els dissenyadors de la companyia estan convençuts que el bon gust s’inculca des de la infància, de manera que treballen acuradament l’aspecte i l’ergonomia. La marca porta 8 anys al mercat i té la reputació d’empresa estable.
- RANT - un grup d'empreses russes, la producció del qual es troba a tres països: Rússia, Xina i Polònia. Només s’utilitzen materials respectuosos amb el medi ambient per als cotxets i els models ja fets es comproven a fons abans de llançar-se a la producció massiva. Durant els 25 anys d’existència de la firma, molts dels seus primers clients petits ja han crescut i han esdevingut ells mateixos pares.
Els millors cotxets econòmics
Criar un fill no és un plaer econòmic, de manera que molts pares, a l’hora d’escollir un cotxet, donen molta importància, juntament amb les seves qualitats d’usuari, a la seva valoració. Afortunadament, en el nostre temps, hi ha molts models decents del segment pressupostari al mercat.
SWEET BABY Mamma Mia
El car Babyzen YoYo es va convertir en el prototip d’aquest tipus de cotxet. El model va resultar tan convenient que amb algunes modificacions va entrar ràpidament a les línies dels fabricants més moderns. El bebè Sweet té una versió lleugera: 6,5 kg, amb un bon amortiment primaveral. El cotxet es plega compactament amb un llibre, mentre que és força estret, de manera que ocupa un mínim d’espai. El respatller es plega 175 graus i el reposapeus s’eleva per crear una àmplia zona de dormir. La capacitat de cross-country del sidecar està a una alçada, així com la maniobrabilitat. El fre s’aplica i es deixa anar amb un sol moviment.Però el sistema de cinturó de plegament del respatller confon a moltes mares, ja que no tothom s’hi pot adaptar a causa del fet que quan es desplega és necessari molestar el nadó que dorm. La caputxa també està feta per mostrar-se: no protegeix massa del sol i del mal temps. Un gran avantatge d’aquest model és la línia Linen, que utilitza teixits de lli. La seguretat la proporciona un para-xocs i cinturons de cinc punts. El conjunt complet depèn del model: alguns tenen mosquiteres i altres tenen un impermeable i una bossa de transport, de manera que cal aclarir aquest problema a l’hora de comprar. La cistella de la compra és petita, però això era d’esperar.
PROS:
- Baix cost;
- Mida compacta;
- Bon amortiment primaveral;
- Maniobrabilitat;
- Bona capacitat de camp a través;
- Materials de qualitat;
- Llitera prou llarga.
MENUS:
- Mecanisme de plegament del respatller;
- Un embocadura sense sentit que, quan es plega, es recolza contra el mànec.
Yoya bebè
Aquest model va aparèixer el primer després de Babyzen YoYo, pràcticament no li va cedir en qualitat i era unes 8-10 vegades més barat del que guanyava l'amor de la gent. Es va demanar a Aliexpress i molts ciutadans emprenedors hi van fer un negoci aprofitant la impaciència de les mares que no volen esperar 1,5-2 mesos per al lliurament. A diferència del seu prototip, Yoya té una bogeria de colors i dissenys: a més dels monòtons habituals, hi ha models amb estampats, colors caqui i fins i tot un Mickey Mouse amb orelles i un llaç a l’embocadura. El cotxet pesa menys de 6 kg, el més lleuger de totes les variacions del fabricant. Està dissenyat per a un nadó de fins a 25 kg, una mica atrevit, i s’afirma, molt probablement, pel fet que un nadó rar de 25 kg segueix muntant en un cotxet. El mecanisme és un llibre amb un respatller plegable de 175 graus. El model no té peu de peu, es proposa augmentar l’amarratge mitjançant un cable d’extensió especial, però es fixa amb velcro i és poc fiable. L’equipament del cotxet és ric: a més del cable d’extensió, inclou una estora de bambú, un porta-tasses, un impermeable i un mosquit, un para-xocs ajustable i una funda per a bosses. Tanmateix, és millor substituir l’impermeable, ja que l’indígena protegeix el nen només des de la part davantera, però no des del lateral de la protecció bucal. El model es doblega de forma molt compacta: quan es plega no ocupa més espai que un portàtil de 19 polzades. Malauradament, malgrat tots els seus avantatges, la taxa de matrimonis segueix sent força elevada.
PROS:
- Baix cost;
- Bona maniobrabilitat;
- Dimensions;
- Equip ric;
- Un pes lleuger;
- Bon amortiment primaveral.
MENUS:
- Matrimoni freqüent;
- Caputxa poc profunda;
- Dormit curt.
RANT Kira
Un model bonic amb un pes mitjà per caminar: 9 kg i es plega en un llibre. Això es compensa fins a cert punt amb els seus avantatges. La part posterior no es recolza amb cinturons, sinó amb un mecanisme que és molt més convenient. La caputxa profunda amb una finestra de visualització sobre un imant es tanca gairebé fins al para-xocs, ocultant el nadó de la intempèrie i els ulls indiscrets. L’amarrador és ample, hi ha un peu de peu (tot i que tou). Pràcticament no hi ha cap depreciació, de manera que el model es comportarà de manera més o menys fluida en una carretera plana. La cistella de la compra aquí és molt profunda i còmoda, amb una butxaca final. No us haureu de preocupar per la seguretat del vostre nadó gràcies als cinturons de seguretat i al para-xocs incorporats. El seu major desavantatge és la distribució del pes. Quan conduïu al voral, heu de prémer amb força el mànec, cosa que converteix una simple acció en una tasca per a dones fortes. El paquet inclou una capa càlida a les cames i un porta-gots, però l’impermeable s’haurà de comprar per separat.
PROS:
- Aspecte sòlid;
- Còmode mecanisme de plegament del respatller;
- Protector bucal funcional i profund;
- Llit espaiós per dormir;
- Baix cost;
- Cistell gran.
MENUS:
- Pes gran;
- Dificultat per pujar al voral;
- Cap impermeable inclòs.
Els millors cotxets per a l’estiu
Els requisits següents es proposen per als cotxets d’estiu: teixits prims i bufats no calents, el marc més lleuger i poc pes.Atès que la capacitat de camp a l'estació càlida no és tan fonamental com a l'hivern, en els models d'estiu, les rodes grans solen abandonar-se en favor d'una massa petita. El dosser del sol profund no és l’últim dels criteris de selecció d’un cotxet. A l’estiu, les mares i els nens caminen molt, de manera que és especialment important un lloc còmode i ampli per dormir.
Inglesina Zippy Light
Cotxet amb un pes de 6,9 kg, una bellesa italiana molt calenta. Sembla un llibre, però de fet es plega en una canya amb un lleuger moviment. El mànec és sòlid i plegable, el seu disseny no té massa èxit; quan es desplega no es pot fixar de cap manera, és per això que, probablement, tots els pares han pessigat la pell als dits almenys una vegada. Tanmateix, us acostumeu ràpidament a la ubicació. El model encara està més dissenyat per a asfalts suaus, parcs i centres comercials. El mànec és petit, per això s’ha d’elevar el cotxet a les vorades amb un esforç notable. Per la mateixa raó, els pares alts poden patir les rodes del darrere per costum al principi. Els pneumàtics de les rodes són molt suaus i el cotxet en si no és molt transitable. Un altre problema és el freqüent matrimoni de frens, que es reparen sota garantia. De bo: tota la resta. La caputxa profunda cobreix el bebè gairebé completament, la cistella de passeig és àmplia. El cotxet té un ampli llitera, allargat pel pas d’elevació. Tots els materials són d’alta qualitat i agradables al tacte. El bebè es manté al seu lloc mitjançant un para-xocs i cinturons de cinc punts amb coixinets suaus. Per separat, podeu comprar una capa gruixuda per a les cames, que es pot utilitzar en dies frescos.
PROS:
- Disseny elegant;
- Operació amb una sola mà;
- Goteig profund;
- Bona maniobrabilitat i maneig;
- Cistell ampli;
- Llit gran per dormir;
- Pes baix.
MENUS:
- Problemes freqüents de fre;
- Maneta parental mal concebuda.
Nuovita Giro Lux
Un altre model basat en YoYo. El cotxet s’ha millorat significativament per obtenir més comoditat, cosa que no va poder afectar el pes, ja que arrossega els 9 kg. Es veu elegant i car, sobretot en colors clars i no fàcilment embrutables. La base és estreta, 55 cm, cosa que permet entrar a qualsevol ascensor. El cotxet es plega en qüestió de segons i funciona amb una sola mà. Normalment, aquests models tenen una caputxa purament nominal, però aquí consta de cinc seccions i cobreix el nadó prou profund, protegint-lo realment del sol. Gràcies a l’amortiment de la primavera, la conducció del nen és còmoda i suau. La cistella de les compres agrada, no només és molt àmplia, sinó també de tipus tancat. El respatller es plega a 175 graus, el reposapeus està fixat en dues posicions. En un dia calorós, podeu deixar una malla per una millor ventilació. El para-xocs i el mànec parental són de cuir ecològic i duraran molt de temps. Inclou impermeable, capa de cames i mosquitera.
PROS:
- Aspecte car;
- Caputxa funcional;
- Cistella de compra convenient;
- Fàcil moviment;
- Bon maneig;
- Lloc còmode per dormir;
- Baix cost.
MENUS:
- Bastant pes.
Riko Nuno
En general, aquest model es pot considerar universal. El cotxet crida l'atenció, és alt, amb grans rodes de diferents mides, les anteriors són giratòries. El lloc per dormir és un dels més amplis: la longitud és de 99 cm, ideal per a nens grans. Al mateix temps, la base és estreta: 55 cm. La posició del respatller s’ajusta amb un cinturó, que és molt convenient, es pot fixar en qualsevol posició. El mànec dels pares és regulable en alçada. El cotxet està molt equipat, hi ha una funda antipluja, un porta-tasses, una bossa i una capa per a les cames. Capacitat i maniobrabilitat a tota la muntanya, però la comoditat té un preu, en aquest cas el pes. Fa 14,5 kg.
PROS:
- Llit gran per dormir;
- Ajust de maneig parental;
- Còmode mecanisme de plegament del respatller;
- Conjunt complet ampliat;
- Bona capacitat de camp a través;
- Bon maneig.
MENUS:
- El pes;
- La coberta de les potes no cobreix bé: hi ha grans buits als laterals.
Els millors cotxets per a l’hivern
Els models de marxa a l’hivern són exactament el contrari que els de l’estiu. Les mares estan preparades per suportar la gran massa del cotxet, sempre que passi sense cap problema entre l'esquirol de fang i neu. Els materials per a les opcions d’hivern són més densos i resistents al vent, i la capa per a les cames de quasi tots els fabricants és un element indispensable.
Camarelo elix
Aquesta variant és un autèntic lluitador amb males carreteres. El cotxet es mou molt suaument gràcies a l’amortiment de la molla i a les rodes de goma inflables. A moltes mares els encanta aquest model per adaptar-se: el seient és profund i l'esquena no s'inclina cap enrere, el nadó pot seure gairebé dret. Per a aïllament addicional hi ha un matalàs i una capa per a les cames. És cert que aquest darrer es connecta amb només dos botons, deixant escletxes als costats. El conjunt inclou una motxilla àmplia i un porta-tasses. Però l’impermeable s’haurà de comprar per separat; tot i que la gorra està feta de teixit dens, es mullarà amb el temps sota la pluja. El mànec de la mare és regulable en alçada, la cistella és profunda i ben tancada per tots els costats. Al mateix temps, el pes de la versió hivernal és relativament petit: 11,7 kg.
PROS:
- Moviment suau;
- Alta capacitat de camp a través;
- Ajust còmode per a un nen;
- Mànec regulable per a la mare;
- Bon equipament;
- Protector bucal profund amb secció addicional amb cremallera.
MENUS:
- Cap impermeable inclòs.
Nuovita Vero
Interessant model italià de baix cost. Tot i les petites rodes bessones, el cotxet passa amb confiança gairebé per tot arreu, excepte una motos de neu, de manera que si netegen els camins del jardí, no tingueu por del seu aspecte "lleuger". Pesa 6,9 kg i l’amplada de la base és de només 49 cm. El transport plegable i desplegable és tan fàcil com desgranar peres i, quan es plega, aquest llibre és només una molla. Hi ha un mànec especial al marc per facilitar la portabilitat. Les rodes són de goma, no inflables, però la conducció és prou suau. La qualitat dels materials és excel·lent, així com l’equipament: inclou un impermeable, una capa, un anti-mosquit i un porta-tasses. L'únic inconvenient es pot considerar que està dissenyat només per a un màxim de 15 kg d'un nen, per la qual cosa és millor que els pares de nens grans tinguin cura d'altres transports.
PROS:
- Fabricació;
- Capacitat confiada a tot el país;
- Bon maneig;
- Equip ric;
- Pes lleuger i mida compacta;
- Base estreta.
MENUS:
- Dissenyat per a un petit pes del nen;
- Goteig poc profund.
Capella S-803WF
Un cotxet amb una llitera molt ampla: el nen hi cabrà amb un sobre i una manta. Aquest és un dels pocs models amb respatller que es plega 180 graus. És cert que en aquesta posició es bloqueja l'accés a la cistella ampla. La visera cobreix gairebé completament el nadó del cotxet i el mànec es tira endavant i endarrere. La seva posició és ajustable, però fins i tot en els cotxets nous hi ha una reacció. Les rodes inflables proporcionen una bona absorció de xocs. El model es plega en un llibre i pesa més de 13 kg. Els materials són una mica molestos: el fabricant els va estalviar. El plàstic té un aspecte especialment feble. El paquet inclou impermeable, para-xocs, capa per a les cames.
PROS:
- Caputxa elegant;
- El respatller es plega horitzontalment;
- Cistella còmoda i profunda;
- Hi ha una posició de “cara a mare”;
- Ample llitera.
MENUS:
- Mala permeabilitat a la neu;
- Materials barats;
- Manejar el joc.
Els millors cotxets de tota la temporada
A la realitat del centre de Rússia, molts pares prefereixen comprar una opció universal una vegada, que es pot utilitzar amb un èxit igual tant a l’estiu com a l’hivern. Els fabricants entenen aquesta sol·licitud i produeixen models bells i interessants per a qualsevol clima.
Happy Baby Ultima V2 X4
Un model versàtil amb flotació mitjana: és millor bloquejar les rodes davanteres quan es circula per sobre de sots. L’amortiment és feble malgrat les rodes bastant grans. En l'estat desplegat, hi ha molt espai per al nen, però m'agradaria que la part posterior es situés una mica més verticalment. Es desplega amb l'ajut d'un mecanisme de corretja gairebé horitzontal, la tapa cau gairebé completament.El paquet conté tot el que necessiteu.
PROS:
- Llit gran per dormir;
- Equip ric;
- Pes baix;
- Bon maneig;
- Goteig profund;
- Cistella àmplia.
MENUS:
- Amortització feble;
- El pes del nen es calcula fins a 15 kg.
Riko Scala
Vehicle tot terreny polonès amb suau absorció de xocs. El cotxet es veu i es munta molt bé i superarà qualsevol obstacle. És cert que el seu pes amb tots els accessoris és de 17 kg. L’amarrador és ample i llarg, amb una bona caputxa. El model està muntat en un llibre i ocupa molt d’espai. L’elecció dels colors és petita: blanc, beix i marró.
PROS:
- Bona capacitat de camp a través;
- Muntatge i materials d'alta qualitat;
- Llit gran per dormir;
- Equip ric;
- Moviment suau;
- Mànec regulable en alçada.
MENUS:
- Pes considerable;
- Petita selecció de colors.
RANT Caspia
El model sembla interessant i car, els mateixos materials són d’alta qualitat, el teixit és dens. El respatller es doblega horitzontalment, l’únic inconvenient és que per a un nen alt la xarxa del cap es recolzarà contra la part superior del cap. Hi entraran moltes coses a la cistella. L’amortització és satisfactòria, la capacitat entre països també és mitjana. Amb les rodes fixades, el cotxet puja les escales. El conjunt inclou una capa i un porta-gots. El cotxet no és el més lleuger, però el pes el fa estable.
PROS:
- Varietat de colors;
- Materials de qualitat;
- Preu;
- Posició horitzontal;
- Cistella gran;
- Bona maniobrabilitat.
MENUS:
- Sense impermeable;
- Malla incòmoda al capçal.
Els millors cotxets per a bessons
Dos fills: doble felicitat. Però, al mateix temps, es planteja la pregunta davant dels pares: com transportar aquesta felicitat? La majoria de cotxets bessons semblen a un tanc i pesen igual. Hem escollit les opcions més lleugeres, còmodes i assequibles.
Valco Baby Snap Duo
Aquests cotxets australians són estimats per les mares de molts països. El duet Snap es basa en Snap 4, un dels models més populars del món. Pesa només 9,8 kg, segons els estàndards d’un cotxet per a bessons és una tonteria. És molt maniobrable, controlada amb una sola mà. La tapa profunda té una secció addicional amb cremallera, els respatllers es plegen gairebé horitzontalment amb l'ajut d'un còmode mecanisme de cinturó. Els materials són d’alta qualitat i costosos, però el cotxet es ven "nu": tots els accessoris els haurem de comprar nosaltres mateixos. Un problema diferent amb la cistella és que és profunda i còmoda, però al cap d’un temps el teixit està desgastat, de manera que té sentit reforçar-lo inicialment amb Cordura.
PROS:
- Pes baix;
- Goteig profund;
- Bon maneig i capacitat de camp a través;
- Materials de qualitat;
- Bona maniobrabilitat;
- Llit gran per dormir.
MENUS:
- Sense accessoris;
- La cistella s’eixuga amb el pas del temps.
Inglesina bessó ràpida
Un petit cotxet italià mòbil que puja bé per les escales. Molt maniobrable, es doblega amb una canya, alhora que es pot accionar fàcilment amb una mà al mànec central. De base força estreta, el cotxet passa fàcilment per les portes de totes les botigues, farmàcies i zones de venda. Dels inconvenients, podeu anomenar un seient estret (els nadons grassonets poden estar estretos) i un reposapeus que no pugi.
PROS:
- Mida petita;
- Bona maniobrabilitat;
- Bon maneig;
- Construir qualitat;
- Base estreta;
- Bona capacitat de camp a través de la seva classe.
MENUS:
- Seient estret;
- Reposapeus no regulable;
- Equip "nu".
RANT Biplà RA146
Un model de passeig preciós i pràctic que pesa 13 kg. La base de 73 cm d’amplada travessa portes amples i un ascensor de mercaderies. Quan es doblega, com un llibre, el cotxet s’adapta fàcilment al maleter d’una berlina. El reposapeus es pot ajustar en alçada, augmentant la ja espaiosa zona de dormir. La permeabilitat no és dolenta, però a les carreteres desiguals és millor fixar les rodes davanteres. El paquet és força pobre, amb un cotxet només hi ha una capa a les potes.
PROS:
- Aspecte espectacular;
- Materials de qualitat;
- Base prou estreta;
- Llit espaiós per dormir;
- Bona maniobrabilitat;
- Mida plegada compacta.
MENUS:
- Pobre equipament.
Què s’ha de tenir en compte a l’hora d’escollir un cotxet?
No hi ha menys preguntes a l’hora de triar un cotxet que quan es tria un bressol. Quina empresa és la millor, quines funcions són importants? A la mare li importa tot, i això s’entén: tothom vol triar el transport perfecte una vegada, no passar i no revendre cotxets. Els criteris més importants per triar un cotxet són els següents:
Mecanisme de plegament - Això és el que fa que els ajudants de la mare siguin fonamentalment diferents. Bàsicament, hi ha dues opcions: una canya i un llibre. El primer resulta ser estret i llarg, pel qual va rebre el seu nom. Amb aquest cotxet, és més còmode viatjar en transport públic; tot i que està plegat, és alt, però ocupa molt poc espai. Per tant, si sovint viatgeu al parc amb autobús, aquesta opció és la vostra. El cotxet, que es plega com un llibre, és ideal per als cotxes: ocupa un mínim d’espai al maleter i alguns models especialment compactes es poden transportar a l’avió com a equipatge de mà. També hi ha opcions combinades (per exemple, quan el cotxet es mou primer com una canya i després es plega en un llibre o models que comencen a reunir-se en un llibre, però es mantenen alts), podeu portar-ho com una maleta sobre rodes. No importa com es muntarà el cotxet, és molt convenient quan es manté estable en posició vertical. Aleshores serà possible deixar-lo plegat al passadís i no pensar a què recolzar-se perquè no caigui. A part, cal dir sobre la possibilitat de llançar la nansa. Només existeix per a llibres de cadires de rodes i és bastant rar, però la capacitat de portar el nen cap a la mare de vegades és molt important, sobretot quan el bebè està nerviós.
Mida i pes També són factors importants. Després d’haver arrossegat un bressol pesat, que pesa entre 10 i 17 kg, vull comprar la versió més lleugera. Hi ha cotxets que pesen 2 kg, però heu d’entendre que com més petit sigui, més pobres són els equips i la funcionalitat. Tot es sacrifica a favor del pes: el para-xocs, el reposapeus, la caputxa, la capacitat de travessia ... Aquests "nadons" són més aviat clandestins per a un nen que ja camina bé. Si el vostre nadó majoritàriament viatja i, sobretot, dorm durant un passeig, trieu una opció completa amb un pas elevador i un respatller plegable. Es creu que els cotxets còmodes de ple dret, subjectes a un equilibri raonable, comencen als 5 kg. Si viatgeu molt en cotxe, proveu el cotxet fins al maleter perquè no hi hagi sorpreses desagradables.
Qualitat dels materials hi ha coses diferents, no és del tot necessari que es faci malament un cotxet barat. Els teixits naturals pràcticament no s’utilitzen aquí, ja que són difícils de mantenir i els materials sintètics són fàcils de netejar. Per tant, els fabricants de cuidats ofereixen matalassos de cotó extraïbles al kit i alguns construeixen un sistema de ventilació a la part posterior. Tingueu en compte que és més probable que els colors brillants i foscos s’esvaeixin al sol que els colors clars i que el marc d’alumini és més clar que altres metalls. El plàstic i, a més, el metall han d’estar ben processats, llisos, sense rebaves. Comproveu la qualitat de totes les connexions, l'absència de reacció.
Tipus de mànec principal més sovint associada al tipus de mecanisme de plegament: un bastó sol tenir mànecs de trompa i un llibre té un únic mànec fusionat. Això últim és més convenient: la canya s’ha de portar amb les dues mans, i aquest és el seu principal inconvenient. A més, les nanses separades pràcticament no es poden ajustar en alçada, cosa que pot resultar incòmoda per als pares massa alts o massa baixos. Els fabricants entenen aquests desavantatges, de manera que alguns van començar a fabricar nanses que giren 45 graus entre si i es fixen al cotxet desplegat, o bé s’utilitza una travessa plegable massissa.
Mida de la roda afecta directament la capacitat i el pes del cotxet a tot el país. Les més pesades són les rodes inflables de goma.Els cotxets amb ells tenen una capacitat de travessia increïble i una conducció suau, però el seu pes s’acosta al bressol: més de 8 kg. Aquestes opcions se solen escollir per a carreteres hivernals impures, tot terreny al sector privat, viatges freqüents a la natura. Si no necessiteu superar obstacles, opteu per l’opció universal: rodes d’una sola peça de mida mitjana. Si necessiteu un cotxet per passejar durant l’estiu al parc, els centres comercials, els viatges i el pes són prioritaris, preferiu les petites rodes simples.
Mida de caputxa - un criteri al qual poca gent presta atenció a l’hora d’escollir un cotxet. Mentrestant, una petita gorra pot enverinar la vida de la mare i el fill en qualsevol època de l'any. A l’estiu no protegirà del sol, a l’hivern, de la pluja i la neu. Per tant, assegureu-vos d’estendre el tap, com més profund sigui, millor. La finestra de la caputxa també és convenient, sobretot si el nen és molt petit.
Equipament depèn de la política del fabricant. Alguns venen un cotxet amb "carn picada completa", en què sovint no es necessita la meitat, d'altres, al contrari, venen transport nu, deixant als pares l'oportunitat de comprar les etapes addicionals necessàries. Què cal primer? Impermeable, organitzador o bossa de mà, cistella de la compra, reposapeus elevable o retràctil, para-xocs, cinturons de seguretat. Una anti-mosquitera us serà útil si aneu sovint a la natura, a la ciutat l’heu d’utilitzar amb poca freqüència. A la tardor i a l’hivern, el nen estarà càlid i còmode en un sobre de capoll.
Conegut tots aquests matisos, serà molt més fàcil triar un cotxet que sigui còmode per a vostè i còmode per al seu nadó. Els models per a l’estiu i l’hivern tenen les seves pròpies característiques, però si ho desitgeu, podeu triar fàcilment una opció universal per a qualsevol època de l’any.
Quin cotxet és millor triar
En triar un cotxet, heu de basar-vos en els vostres requisits i tasques. Per a un cotxet d’estiu, els materials lleugers i bufats són més importants, per a un cotxet d’hivern, una bona capacitat de control i controlabilitat en condicions difícils de carretera. Podeu triar un cotxet per Internet, però abans de comprar-lo és millor trobar-lo en una botiga i muntar-lo, tocar-lo. És encara millor portar un nen amb vosaltres, de manera que el futur propietari i passatger del cotxet pugui apreciar la seva comoditat. Tingueu en compte que es pot comportar de manera diferent en un pis de botiga plana i asfalt amb fosses. Tingueu en compte la vostra elecció, ja que el cotxet no és escollit per un dia.
