5 millors dumpers

Els camions tenen un paper enorme en l’activitat laboral de la societat. Les màquines de descàrrega automàtica són una prioritat en diverses indústries. Es converteixen en ajudants indispensables en la construcció, l'agricultura, la mineria, etc. Alguns requereixen una capacitat de càrrega màxima, altres valoren la mobilitat en camions i algú només es guia per les seves capacitats financeres. Avui, equips de tot el món estan representats al mercat rus. S'ofereix al consumidor vehicles per carretera, dúmpers miners (tot terreny), equips per a treballs subterranis. Molt sovint, l'atenció és atret pels models d'un pla universal, que són capaços de transportar diverses mercaderies, tant per carreteres asfaltades com fora de la carretera. Per trobar el cotxe adequat, els experts recomanen tenir en compte diversos factors.

• Els amos zelosos sempre volen aconseguir un bon equipament per la quantitat mínima de diners. Avui, juntament amb els populars dumps russos i bielorussos, els vehicles del Regne Mitjà funcionen amb èxit. Segons alguns indicadors, els camions xinesos ja semblen preferibles als nostres equips.
• Però és important no només comprar un camió barat, sinó que s’haurà de revisar. Disponibilitat de recanvis, eficiència del motor, sense pretensions a les condicions russes, mantenibilitat: són els moments que poden influir decisivament en la compra.
• Els líders moderns no s’obliden de la comoditat del conductor. Per suportar un canvi complet en un camió bolquet, s’ha de crear un microclima òptim a la cabina. Només en aquest cas hi haurà un nombre mínim de baixes mèdiques.

La nostra revisió inclou els millors dumpers que viatgen amb confiança a les carreteres de Rússia. A l’hora de seleccionar els sol·licitants, es van tenir en compte els criteris següents:

• fiabilitat i sense pretensions;
• versatilitat;
• preu;
• opinió dels experts;
• ressenyes dels consumidors.

TOP 5 millors dumpers

5 Volvo FMX

El dúmper suec Volvo FMX està perfectament adaptat a les carreteres i el clima russos. Aquest vehicle de gran capacitat està dissenyat per manejar grans volums de càrrega (fins a 35 tones) tant en carreteres asfaltades com fora de carretera. El camió està construït sobre un bastidor espat amb una disposició de rodes de 8x4. Amagat sota la cabina hi ha el potent "cor" de 420 CV del camió bolquet en forma de motor dièsel turboalimentat en línia amb injecció electrònica. Els periodistes del portal d'Internet "Kolesa" van provar el dúmper suec, qualificant-lo de personalitat destacada. L’equip compleix plenament tots els requisits indicats i és adequat per al funcionament en condicions russes.

Els conductors que han passat de dúmpers domèstics a Volvo FMX assenyalen un nivell de comoditat, comoditat i comoditat sense precedents. El cotxe maneja bé, no té por de les males carreteres. Només el preu d’aquest camió és molt alt.

4 MAZ 5550

El dúmper més assequible de la nostra revisió va ser un camió de Bielorússia MAZ 5550. Aquesta màquina està dissenyada per transportar mercaderies per carreteres relativament bones. És poc probable que la transmissió per eix posterior faci front a les greus condicions fora de carretera, sobretot si el cotxe transporta entre 10 i 12 tones de sorra o carbó. Però el fabricant ofereix al consumidor una àmplia gamma d’unitats de potència. Tots els models de 6 cilindres es van crear a la planta de motors de Yaroslavl. Són simples i sense pretensions, la potència màxima arriba als 310 litres. amb. La modificació MAZ-5550V3 està equipada amb quatre MAN D0834LFL65 en línia alemanys. Amb una potència de 220 litres. amb. el motor es caracteritza per un elevat parell i economia.

Els propietaris de dúmpers MAZ 5550 de les ressenyes són afalagadors sobre la disponibilitat d’un cotxe i una bona carrosseria. De les deficiències, els conductors observen els fars ineficaços. Abans de començar a treballar al dúmper, val la pena estrènyer totes les connexions.

3 HOWO 6 × 6

Els dumpers xinesos HOWO 6 × 6 s’han demostrat bé al nostre país.El fabricant va aconseguir fabricar un camió modern, que combina la resistència de l'estructura, l'ompliment fiable, les bones característiques tècniques i un preu assequible. El cotxe té una disposició de rodes de 6x6, que li permet superar el tot terreny rus. El conductor es crea unes condicions còmodes a la cabina, fins i tot hi ha un lloc per dormir. L’equipament està equipat amb un cos rectangular amb un volum de 18 metres cúbics. m, i la capacitat de càrrega del cotxe és de 25 tones. El dúmper està impulsat per un motor dièsel en línia amb un volum de 9,7 litres. La seva potència arriba als 340 litres. amb. Fins i tot en la configuració bàsica, el cotxe té aire condicionat, ABS, elevalunas, direcció assistida i sistema d’àudio.

A les ressenyes, els conductors russos admiren el nivell de confort, un bon sac de dormir i la fiabilitat d’un dump xinès econòmic. Els desavantatges inclouen la manca de recanvis.

2 KAMAZ 65115

El camió bolquet domèstic de gran capacitat KAMAZ 65115 és molt conegut a Rússia. No fa gaire, el model es va sotmetre a un restyling, que va tenir un efecte positiu en l’aspecte i els paràmetres tècnics. Els camions russos són valorats per la seva fiabilitat i poca pretensió; no tenen problemes de manteniment i reparació. El model està equipat amb un econòmic motor dièsel Cummins 6ISBe, que té una capacitat de 300 CV. amb. Després de l'actualització, el pes del camió va disminuir a 10 tones i la capacitat de càrrega va augmentar a 15 tones. La màquina funciona en una plataforma antiga amb una disposició de rodes de 6x4. La tècnica s’ha demostrat perfectament en condicions de funcionament difícils, no tem la sobrecàrrega (fins a 17-18 tones).

Els conductors professionals en les seves opinions parlen afalagador sobre la fiabilitat i la modesta pretesa del dúmper KAMAZ 65115. Abans de començar a funcionar, els mecànics aconsellen comprovar la lubricació del xassís, apretar els cargols i les femelles de les unitats crítiques.

1 Scania G440

El dúmper Scania G440 6x6 de tracció integral està dissenyat per transportar una àmplia gamma de mercaderies per diferents carreteres. La màquina es distingeix per la seva versatilitat, que permet utilitzar-la en diferents àrees de producció. El camió suec té un bon rendiment a les obres, al sector industrial, a les empreses agrícoles i com a bolquet. L'equipament es completa amb una cabina d'acer, dins de la qual es creen condicions confortables per al treball del conductor. La capacitat de càrrega del dúmper està limitada a 25 tones i el volum de la carrosseria és de 16 metres cúbics. El camió funciona amb un motor dièsel turboalimentat en línia amb una capacitat de 440 CV. amb.

Els conductors que han treballat a la Scania G440 a les seves ressenyes remarquen la versatilitat del dump truck. Un motor de parell molt elevat en combinació amb la tracció a les quatre rodes us permet moure’s amb seguretat en condicions de tot terreny. La cabina acollidora amb un bon acabat també mereix elogis.