8 millors olis per a Renault Logan

El millor oli per a un cotxe Renault Logan sempre s’ha considerat el recomanat per la planta que produeix aquest model. En tots els centres de servei de Renault, quan s’efectua un manteniment rutinari per substituir el fluid lubricant del motor, s’aboca oli de la marca francesa ELF. En rares ocasions, es pot oferir oli TOTAL, que és produït per la mateixa planta que ELF. Fins i tot tenen els mateixos contenidors minoristes.

Per descomptat, el propietari pot estar en desacord amb els olis recomanats per la planta i actuar al seu criteri. Els motius més freqüents són:

• Com a regla general, la recerca del millor oli es produeix després del final del període de garantia i es produeix per un desig franc de realitzar un procediment senzill pel vostre compte i no pagar els serveis per substituir l’oli del motor en un servei oficial;
• En comprar un oli original pel vostre compte, podeu comprar fàcilment una falsificació, per tant, es tria un lubricant amb una protecció més fiable contra les falsificacions;
• El desig d’estalviar diners en la compra d’olis i, en conseqüència, l’elecció de marques amb un cost més assequible. Aquesta és la raó més freqüent per als propietaris de models antics;
• Consells d’amics, coneguts o companys de feina que en fan servir un altre, millor, al seu parer, oli al cotxe.

L’empresa Renault ha desenvolupat estàndards per a la qualitat dels olis que s’utilitzen als automòbils. Segons la classificació API, les característiques dels olis han de correspondre a les classes SL, SM i SN. A més, s’ha de tenir en compte el contingut de cendres, la presència dels additius necessaris, etc. Qualsevol oli de motor que compleixi els requisits i les condicions de temperatura de funcionament (com més baixa sigui la temperatura ambient, més baixa serà la viscositat de l'oli) es pot utilitzar per lubricar el motor Renault Logan. En fer una selecció d’olis de motor per a la nostra classificació, hem tingut en compte no només els requisits anteriors. La decisió es va veure molt influenciada per les revisions dels propietaris que abocaven olis d'altres fabricants a Renault Logan, les recomanacions dels assistents que s'enfronten a la reparació de motors d'aquesta marca en el seu treball i la popularitat de la marca entre els automobilistes.

Millor oli sintètic

Aquesta categoria de lubricants és la més adequada per als motors automobilístics moderns. Menys susceptibilitat a treballar a altes temperatures i retenció de propietats lubricants i fluïdesa especificada en temps fred, permet la lubricació ininterrompuda de parells de fricció al motor, fins i tot amb càrregues màximes. Per als cotxes Renault Logan, especialment amb quilometratge baix, només s’han d’abocar sintètics.

5 Lukoil Luxe Synthetic 5W-30

L’oli domèstic no només té excel·lents propietats, sinó que també va rebre l’homologació Renault RN 0700 i es pot utilitzar en els motors Renault Logan corresponents. L’oli està preparat per proporcionar al motor una protecció fiable en condicions de funcionament severes. Renta el motor perfectament i evita la formació de dipòsits de fangs, suprimeix els processos d’oxidació a altes temperatures i pot augmentar la potència del motor.

Segons les seves ressenyes, els propietaris de vehicles que aboquen Lukoil Luxe Synthetic assenyalen una disminució del soroll durant el funcionament del motor, l'estalvi de combustible i l'absència de l'efecte de gelades severes en l'arrencada del motor. Les osques làser, l'adhesiu de polímer i les característiques tecnològiques de la tapa del contenidor proporcionen una protecció fiable i eviten completament l'aparició d'un producte falsificat al mercat.

4 WOLF VITALTECH 5W40

El lubricant es basa en olis base de màxima qualitat i un conjunt d’additius moderns d’última generació. Com a resultat, WOLF VITALTECH té una fluïdesa excel·lent a baixes temperatures, bones propietats antioxidants i una vida útil prolongada.L’oli del motor ha rebut l’aprovació i recomanacions del fabricant Renault Logan, de manera que es pot utilitzar amb seguretat no només en un motor amb un volum d’1,6 litres, sinó també amb un 1,4 litres més econòmic. L’augment de la viscositat d’aquest oli també és ideal per a motors amb desgast.

Les ressenyes caracteritzen el producte com a d’alta qualitat, s’avalua positivament la baixa prevalença al mercat nacional, que és la millor garantia de l’absència de falsificacions. Aquesta última afirmació també es considera una manca de petroli, perquè poques vegades es troba a les botigues i mercats de cotxes.

3 BP Visco 5000 5W-40

BP Visco té una prova de temps i compleix tots els requisits d’olis per a Renault Logan. L’únic sistema d’additius Clean Guard neteja suaument el motor dels dipòsits de fangs i vernissos prèviament formats, no permet que els productes de combustió que entren a l’oli s’instal·lin a les superfícies de les peces, augmentant significativament la vida útil del motor.

Els qui aboquen aquest oli de motor al motor del seu Renault Logan assenyalen l’arrencada fàcil del motor fins i tot en gelades molt fortes, el funcionament més tranquil de la unitat, així com una disminució notable del consum de combustible. A més, les revisions indiquen la possibilitat d'utilitzar l'oli durant tot l'any, l'augment de l'interval entre les substitucions i l'absència de canvis de característiques al final de la vida útil.

2 Motul 8100 Eco-clean 5W-30

Oli de motor ideal per al modern motor Renault Logan. Quan canvien al seu ús, els propietaris de les ressenyes assenyalen un funcionament del motor més tranquil i suau, amb un estalvi de combustible. L’oli no té accés de fàbrica per utilitzar-lo a Renault Logan, ja que es troba en el segment premium d’olis de motor i és més que car omplir-lo en aquest cotxe. Al mateix temps, els paràmetres d’oli compleixen plenament els requisits de Renault i hi ha molts conductors que aboquen Motul 8100 Eco-clean al seu Logan.

A les ressenyes, observen canvis positius en el funcionament del motor: es torna més econòmic (es veu en motors de gasolina amb un volum d’1,6 litres), funciona molt més tranquil i estable i també manté amb cura la neteja interna de la unitat a un nivell molt alt. L’únic inconvenient és l’elevat cost del producte.

1 ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

Aquest és el millor oli que es pot abocar amb seguretat al motor Renault Logan. No només està disponible a tots els centres de servei de Renault, sinó també a molts concessionaris d’oli d’automòbils. En comprar en línia o en una xarxa comercial, heu de tenir molta cura de no comprar cap falsificació. L’elevada qualitat del lubricant i la seva gran popularitat al nostre país (ELF s’aboca no només als cotxes del grup Renault, sinó també a molts altres cotxes, inclosos els nacionals) s’ha convertit en el motiu pel qual, sota l’aparença d’un producte de marca , els estafadors venen al consumidor un substitut que té poc en comú amb l’oli de motor ELF EVOLUTION.

Les ressenyes dels automobilistes confirmen les bones propietats del detergent, l'estabilitat del lubricant a càrregues elevades i els baixos residus. També hi ha un efecte d’estalvi de combustible. Entre les mancances, hi ha una manca de protecció efectiva contra la falsificació.

Millor oli semisintètic

El disseny del motor Renault Logan permet l’ús d’oli semisintètic només amb un desgast important del motor (quilometratge 400.000 km i més). Els sintètics no poden omplir completament l’augment de la bretxa i proporcionar una lubricació de les peces d’alta qualitat. Això és especialment cert per als motors amb un volum d’1,6 litres. Però, fins i tot en aquests casos, cal abordar l’elecció amb atenció, ja que no tots els semisintètics es poden utilitzar a Renault Logan.

3 TEXACO Havoline Extra 10W-40

Té homologacions Renault i és ideal per a motors Renault Logan amb un ús intensiu en condicions difícils. Els olis base i els additius proporcionen viscositat estable, bona protecció contra la corrosió i els dipòsits interns.

Els propietaris, que van començar a abocar Havoline Extra a Renault Logan, assenyalen l'absència gairebé completa de residus, excel·lents propietats de detergent i la qualitat de l'oli del motor correspon a marques més cares i populars.A les ressenyes també constaten l'absència de productes falsificats al mercat. Entre els desavantatges: en establiments especialitzats no sempre es pot vendre. Però amb l’ajut d’Internet (per a la precisió de l’elecció, heu de conèixer l’article), sempre el podeu comprar per endavant.

2 Castrol MAGNATEC 10W40

Un grup d’additius de molècules intel·ligents dóna a l’oli la possibilitat de “aferrar-se” a les superfícies de fregament i mantenir-se en parts fins i tot quan el motor no funciona. Gràcies a aquesta tecnologia, en arrencar el motor fins i tot en temps fred, no hi ha una fracció de segon de parells de fricció sense lubricació, cosa que augmenta significativament el recurs.

A les seves ressenyes, els propietaris de Renault Logan parlen de la capacitat de l'oli per netejar suaument el motor dels fangs acumulats anteriorment; només n'hi ha prou amb un parell de canvis. Les propietats de l’oli del motor quan funcionen amb càrregues extremes ajuden a estalviar el motor del sobreescalfament. L’estabilitat a alta temperatura evita la formació de fangs. També a les ressenyes, s’observa el principal inconvenient: la possibilitat d’adquirir una falsificació barata sota l’aparença d’un producte de qualitat, que no només pot decebre el consumidor amb qualitat, sinó que també pot perjudicar el motor.

1 LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W40

El contingut d’impureses de sofre, fòsfor i clor de l’oli de motor LIQUI MOLY Top Tec 4100 tendeix a zero. Això és fantàstic no només per al medi ambient, sinó també per al motor. Obtenit per la tecnologia d’hidrocraqueig, l’oli té propietats molt similars a les dels sintètics i té bones propietats antioxidants.

El fabricant també permet abocar aquest oli a Renault Logan: la composició dels olis compleix els requisits de Renault RN 0700 / RN 0710. Els propietaris en les seves ressenyes remarquen l’aparició d’estalvi de combustible, fàcilment a partir de temperatures inferiors a zero. En models amb motor d’1,6 litres. un augment notable del recurs: operació sense manteniment amb un quilometratge superior a 500 mil km. Al mateix temps, la transició cap a aquest oli de motor es va produir després de 200 mil km.