8 millors pneumàtics Kama

No només la comoditat de conducció, sinó també la seguretat personal del conductor i dels passatgers depèn de quins pneumàtics hi hagi a les rodes del vostre cotxe. L’estalvi escollit pot comportar conseqüències amb un dany incomensurablement gran i no sempre es pot expressar en forma material. En triar pneumàtics per al seu cotxe, els propietaris busquen una opció que satisfaci diversos requisits alhora:

• El cautxú s’ha de comportar amb seguretat a la carretera;
• Tenir una distància curta d’aturada;
• Ser durador i tenir una llarga vida útil;
• Tenir protecció contra els talls laterals i resistència a la punció;
• Ben equilibrat;
• Tenir un nivell acceptable de confort;
• El preu hauria de ser el més assequible del mercat.

El compliment de tots aquests requisits es pot observar en diversos graus en els productes nacionals de la planta de pneumàtics de Nizhnekamsk. Tot i l’àmplia experiència en la producció de productes bastant d’alta qualitat, els pneumàtics Kama van guanyar una gran popularitat després que l’empresa passés per un cicle complet de reorganització i renovació d’instal·lacions de producció, el nivell dels quals ara pot competir amb els gegants mundials en la producció. de pneumàtics. La creació d’un centre d’investigació propi va permetre augmentar la qualitat de les matèries primeres primàries i introduir mètodes moderns de producció, millorant així significativament el producte final. El disseny especial de la banda de rodament (augmenta el seu gruix) va permetre obtenir un avantatge en la resistència al desgast respecte a altres competidors. Els pneumàtics Kama no només nodreixen un 20-25% més, sinó que, gràcies al desenvolupament original de la configuració de malla de cinturó, poden aportar un estalvi tangible de combustible al seu propietari.

L’elevada qualitat dels productes queda clarament demostrada pel fet que els pneumàtics d’una planta de pneumàtics de Tatarstan són components de les plantes d’automòbils de marques tan populars com Volkswagen, Fiat, Skoda, Ford. En total, es van celebrar uns 30 contractes per al subministrament de productes per a l'equipament original dels vehicles. Aproximadament una quarta part de tot el mercat de pneumàtics a Rússia està ocupat per productes amb el logotip de Kama; avui s’ha establert la producció d’uns 370 articles bàsics. Els pneumàtics de passatgers també són molt populars entre els consumidors nacionals a causa de la seva combinació de qualitat, fiabilitat i cost assequible. A continuació trobareu una valoració, que inclou els millors pneumàtics Kama per a passatgers. La selecció es va basar en l’experiència dels propietaris, les característiques reals dels productes i les valoracions d’experts en la matèria. Per facilitar la percepció, la revisió es dividirà en categories de pneumàtics típics.

Els millors pneumàtics Kama per a la conducció urbana

Una de les categories de pneumàtics més demandades, que satisfà les necessitats de la majoria dels automobilistes. Els productes de la planta de pneumàtics Nizhnekamsk són els propietaris del preu més assequible, alhora que ofereixen un nivell de qualitat decent. Els pneumàtics Kama poden competir amb líders internacionals en el camp dels pneumàtics per a automòbils, proporcionant al consumidor productes de gran qualitat i provats.

2 Kama Breeze

Pneumàtics de qualitat decent Kama Breeze garanteix un funcionament normal a l’estiu. El pneumàtic manté la carretera amb confiança, té un soroll moderat, no rellisca en patins per girs bruscos, però heu de tenir en compte la paret lateral més suau del pneumàtic, a causa de la qual el rotllo del cotxe pot causar nerviosisme als passatgers i al conductor. (regulat pel límit de velocitat). A més, el pneumàtic es comporta bé en asfalt mullat, frens excel·lents i, en general, el seu comportament a la carretera és bastant comparable a una marca tan popular com Yokohama.

No és desitjable entrar a fosses i grans sots, sobretot a gran velocitat: es poden formar hèrnies laterals, cosa que provoca un desequilibri de la roda i una ràpida fallida dels pneumàtics.A temperatures zero, el cautxú es converteix en "roure", de manera que els propietaris, segons les seves opinions, aconsellen per endavant realitzar una substitució estacional de cautxú i no esperar les primeres gelades.

1 Kama-Euro-236

Un pneumàtic de tota la temporada capaç d’oferir no només el millor preu del segment econòmic, sinó també un rendiment excel·lent. Els pneumàtics tenen un marge de seguretat elevat, proporcionant un període d’ús prolongat (i força significatiu).

Els comentaris dels propietaris assenyalen l'absència de problemes d'equilibri, baix soroll a velocitats de fins a 70 km / h, comportament segur a la carretera a causa de l'augment del gruix de la paret lateral. Aquesta última característica protegeix el pneumàtic de danys laterals, especialment amb freqüències de conducció sobre obstacles (vorades). Molts propietaris, després d’haver comprat pneumàtics Kama d’aquest model en condicions de recursos econòmics limitats, estaven convençuts d’una qualitat decent i continuen operant els pneumàtics encara més (per a alguns, la vida útil ha superat les tres temporades), sense trobar motius per a una substitució prematura. .

Els millors pneumàtics Kama per a una conducció agressiva

Tot i que els pneumàtics Kama per a turismes són models econòmics, n’hi ha alguns que poden ser apreciats pels aficionats a la conducció d’alta velocitat.

1 Kama-Euro-129

La paret lateral rígida del pneumàtic proporciona un alt nivell de resposta de la direcció, cosa que us permet maniobrar amb seguretat mentre conduïu. El comportament és previsible, l’asfalt humit no té una forta influència en la manipulació, tot això és el mèrit del patró de banda de rodament asimètric. L’augment de la rigidesa del pneumàtic proporciona una frenada decent, però amb una conducció dura, es garanteix un desgast ràpid de la banda de rodament (durant un funcionament urbà tranquil, les gomes “infermen” a més de 50 mil quilòmetres).

A les ressenyes, els conductors observen el desgast relativament ràpid de la banda de rodament (és fàcil fer-ne un seguiment gràcies als marcadors), aconsellen anar amb compte de copejar forats a gran velocitat (l’aparició d’hèrnies). Les dinàmiques d’acceleració s’avaluen positivament i alguns propietaris associen el patró de la banda de rodament (i el seu comportament) amb els pneumàtics Continental.

Els millors pneumàtics de terreny en brut Kama

Aquells que sovint utilitzen un cotxe per a viatges fora de la ciutat fora de les autopistes necessiten pneumàtics que resultin dignes no només a l'autopista, sinó també en totes les carreteres. Entre la gamma de models de pneumàtics Kama, hi ha diverses varietats, les característiques de les quals són més coherents amb els requisits d’aquesta categoria.

2 Kama-204

Pneumàtics pràctics i fiables amb excel·lents característiques de flotació. Mantenen bé la carretera mullada, mentre es condueix per la carretera hi ha soroll moderat, alta resistència a l’abrasió. A les carreteres campestres humides, un cotxe amb pneumàtics Kama-204 es comporta amb seguretat, però no es recomana entrar en una rutina, sobretot a una bona velocitat (60 km / h o més); en qualsevol cas, el llançarà.

També hi ha ressenyes sobre l’experiència de sortides de camp amb èxit sobre neu i fang fluixos: el cotxe, en ambdós casos, es va comportar de manera previsible amb confiança i va fer front fàcilment a les carreteres enfangades. Tot i la rigidesa moderada de la paret lateral, el pneumàtic tolera fermament els pous i, per tal d’obtenir una hèrnia lateral, encara cal provar-ho.

1 Kama-232

Després d’haver instal·lat pneumàtics Kama-232 en un cotxe, els propietaris observen una excel·lent estabilitat direccional, una rigidesa suficient del cable i una eficiència acusada. Sorprenentment, quan es treballa en carreteres asfaltades, hi ha un nivell de soroll força baix. El comportament a les carreteres de terra és previsible. En condicions de fang, molts aconsellen reduir la pressió dels pneumàtics, cosa que redueix significativament la possibilitat d’encallar-se en algun lloc de la trampa de fang.

En algunes ressenyes, els propietaris comparteixen la seva experiència amb els pneumàtics Kama-232 durant tot l'any natural. Com a regla general, es tracta de residents de regions més meridionals, amb hiverns suaus i curts. Es recomana que els residents de les regions centrals i del nord utilitzin aquesta goma a temperatures negatives superiors als 5-7 graus de gelada; el pneumàtic es torna rígid i difícil de controlar.

Els millors pneumàtics d'hivern Kama

Els pneumàtics d’hivern són més suaus, per la qual cosa les seves propietats a baixes temperatures proporcionen una millor adherència. Els pneumàtics Kama per a l’hivern difereixen no només pel seu cost assequible, sinó també per les seves característiques. Entre altres coses, tenen una profunditat de rodament més gran i, en alguns models, les seves propietats es multipliquen per tacs.

3 Kama-Euro-518

El pneumàtic és força suau i silenciós, tot i els pics instal·lats. Manté la carretera amb confiança, no s’enterra a les nevades, sinó que literalment “rosseja” el seu camí. Amb un funcionament acurat, sense relliscar i "trepitjant" l'asfalt nu, hi ha bones possibilitats de evitar que els tacs no volin durant les 2 o 3 temporades d'hivern.

A jutjar pels comentaris dels propietaris, el cautxú és ideal per a les regions del nord, augmenta la resistència al desgast, la previsibilitat del comportament a la carretera i proporciona una frenada uniforme. L’experiència comparativa de funcionament de pneumàtics Cordiant i Kama-Euro-518 dóna preferència a l’últim model, fins i tot sense tenir en compte el seu cost més assequible.

2 Kama-Euro-519

La semblança de la banda de rodament dels més eminents Nokian Nordman i Kama-Euro-519 determina la semblança del comportament de la goma en una carretera d’hivern: “rema” en nevades, se sent confiat sobre el gel (gràcies a les espines). En colpejar els pous, a causa de la seva suavitat, es toleren els pneumàtics sense conseqüències.

A les ressenyes, els propietaris noten un baix soroll durant la feina, un ferm aterratge d'espines (la pèrdua per temporada és mínima). També es nota un inconvenient especial: en gelades severes (a partir de 18 anys), la goma comença a perdre les seves propietats operatives, es fa dura i, com a resultat, l’adherència es deteriora. Per als residents de les regions del nord del país, on les gelades es mantenen força temps, això pot esdevenir un factor repulsiu a l’hora de triar.

1 Kama-505

Aquesta goma clavada està disponible en les tres mides més populars: per a llandes de 13,14 i 15 polzades. El patró especial de la banda de rodament i els tacs us permeten mantenir el cotxe amb confiança en una carretera nevada o gelada.

A les ressenyes, els conductors observen les següents característiques del funcionament dels pneumàtics Kama-505 amb puntes:

• El bon començament del moviment manté intactes els pics, això és especialment cert per als cotxes amb tracció davantera;
• Alta resistència al desgast;
• Excel·lent adherència, ja sigui sobre gel o neu plena;
• Elevat confort dels pneumàtics;
• Baix cost.

De les deficiències: requereix una major atenció al límit de velocitat en corbes, especialment en pendents.