Els millors pneumàtics sense talls d’hivern
Amb cada nova temporada, cada vegada apareixen més pneumàtics sense tacs al mercat dels automòbils i pot ser difícil per a un conductor inexpert triar els pneumàtics de fricció hivernals adequats. Tot i que els fabricants intenten saltar cada any per sobre dels seus caps, de vegades els models de la generació anterior segueixen prenent les primeres posicions a causa d'un rendiment equilibrat. Per tal que sigui més fàcil triar "sabates" noves per al vostre cotxe, hem compilat una qualificació de la millor goma de fricció.
TOP-10: classificació de pneumàtics sense tacs d’hivern
En seleccionar els millors models per al nostre rànquing de pneumàtics d’hivern sense tacs, ens va guiar no tant la popularitat general com la rellevància dels pneumàtics, la seva disponibilitat al mercat i l’experiència actuals. La classificació conté models de diferents categories, de manera que un conductor amb qualsevol pressupost pot canviar el cotxe per l’hivern.
GOODYEAR Ultra Grip SUV +
I la nostra classificació de pneumàtics d’hivern sense tacs s’obre, tot i que no és un model nou, sinó un excel·lent per als SUV. Bona per als hiverns del nord, especialment per a la conducció de ciutats i autopistes: els conductors valoren els girs i les frenades en asfalt sec i humit. Els pneumàtics de fricció es presenten en una àmplia gamma d’amplades i alçades del perfil, que us permetran triar la goma per a qualsevol cotxe. La càrrega màxima d'un pneumàtic oscil·la entre els 750 i els 1120 quilograms, de manera que aquestes "sabates" hivernals suportaran fins i tot un SUV de gran pes. Una altra característica del model és la seva excel·lent passabilitat sobre les nevades.
Avantatges:
- No es presta a la influència de la temperatura, no es fon, no s’endureix.
- Apte per muntar a cavall des de mitjan tardor fins a principis de primavera.
- Tranquil·litat sobre qualsevol tipus d’asfalt.
Desavantatges:
- No manté molt bé el cotxe sobre gel: el cotxe comença a patinar.
| El cautxú no clavat a l’hivern s’anomena friccional, però la simple paraula "Velcro" ha guanyat popularitat entre la gent. Els conductors, que discuteixen sobre els pneumàtics, fins i tot els donen característiques com ara "adherència" a la carretera, és a dir, si el cotxe anirà sense problemes, sense patinar. |
MICHELIN Alpin 5
Una bona opció, però no econòmica, per als hiverns moderats i poc nevats. Els conductors de Crimea responen especialment bé a aquests pneumàtics d’hivern sense tacs. La característica clau és que els pneumàtics no "flotaran" fins i tot a una temperatura molt positiva, es mantindran en forma i no donaran la sensació de circular sobre rodes desinflades. Però, malgrat el nom conegut, aquest model pot ser inferior a alguns fabricants menys "eminents". A més del preu, cal assenyalar que el cautxú té una paret lateral bastant tova, motiu pel qual fins i tot una lleugera abrasió comportarà la ruptura, seguida d’una substitució completa.
Avantatges:
- Estabilitat en conduir per asfalt sec o humit.
- Agafeu asfalt humit i sec, llimós.
Desavantatges:
- Molt imprevisible sobre el gel.
- Paret lateral suau, hi ha risc de trencament.
| Quan és el millor moment per utilitzar pneumàtics d’hivern sense tacs? Aquestes rodes són les més adequades per a hiverns fora de temporada i poc freds, quan no calen pneumàtics amb tacs i els pneumàtics d’estiu deixin de ser prou eficaços. No obstant això, alguns models han estat dissenyats per utilitzar-se en regions amb baixes temperatures. |
Pirelli Ice Zero FR
Molts propietaris de cotxes recomanen aquest model per als hiverns de Petersburg, amb una carretera seca o neu seca. Els pneumàtics són perfectes tant per als turismes com per als SUV, cosa que amplia significativament el seu abast: es poden comprar per a una gran varietat de marques de vehicles. Compliment de la tecnologia RunFlat: opcional, podeu demanar velcro amb o sense. A causa de la pèrdua equilibrada de suavitat, les rodes no "flotaran" a temperatures gèlides, cosa que les fa adequades per a principis de primavera i finals de tardor.
Avantatges:
- Bon "rem" sobre neu fluixa, tira del cotxe quan rellisca.
- Suau, però no fins al punt de fondre’s a temperatures positives.
Desavantatges:
- És possible un desequilibri inesperat.
- Si hi ha gel net i hi ha gel sota la neu, es pot arrossegar el vehicle cap al costat.
Bridgestone Blizzak VRX
Els conductors experimentats van coincidir a dir que, malgrat la categoria de preus mitjana, aquest model de goma de fricció és realment "enganxós". A més, té una característica bastant única: condueix un cotxe amb més seguretat sobre el gel que altres pneumàtics d’hivern sense tacs del mateix segment. També és important que els pneumàtics suavitzin perfectament els ressalts a la carretera, cosa que fa que el viatge sobre ells sigui còmode i previsible. La càrrega màxima per pneumàtic és de 475-900 quilograms, que depèn del diàmetre, amplada i alçada del perfil seleccionats. Cal tenir en compte que l’elecció d’aquests paràmetres és força gran.
Avantatges:
- Bona adherència en diverses superfícies.
- Pot "estirar" fàcilment el cotxe quan rellisca.
- Posseeix bones propietats de frenada i direcció.
Desavantatges:
- Després de 100 mil quilòmetres, pot aparèixer un lleuger brunzit durant el trajecte.
Belshina Artmotion Snow
Aquest model de velcro econòmic és ideal per a entorns urbans i s’ha demostrat millor als hiverns del nord. Velcro prou suau, que el fa més adequat per a carreteres mullades i neu fluixa, però vés amb compte amb asfalt sec. La gamma de models es presenta en els diàmetres, amplades i alçades de perfil més populars, de manera que aquesta goma d’hivern sense tacs es pot seleccionar fàcilment per a diferents marques de vehicles. Té un alt indicador de resistència al desgast i, tot i el seu preu, pot competir amb seguretat amb models que són un 30% més cars de la seva categoria.
Avantatges:
- Bona adherència sobre asfalt humit i neu fluixa.
- Silenciós, inaudible amb una reducció de soroll baixa.
- Suavitza la col·lisió als cops.
Desavantatges:
- Cal circular amb precaució per la pista.
- La suavitat pot fer que el pneumàtic sembli desinflat.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Un altre model no més nou, però definitivament provat pel temps, és una opció excel·lent per a la conducció urbana, ja que demostra una bona tracció en diversos asfalts. Sec, humit, amb neu fluixa o plena de neu, independentment del tipus d’asfalt que hi hagi sota les rodes, aquest pneumàtic d’hivern sense tacs ho farà bé amb qualsevol persona. Té un patró de banda de rodament asimètric i no perd les seves propietats a mesura que disminueix la seva profunditat. Si esteu buscant una opció econòmica però bona per a condicions hivernals suaus, aquest velcro és una bona opció i, a causa de la varietat de diàmetres, amplades i alçades del perfil, s’adaptarà a una varietat de cotxes.
Avantatges:
- Entra bé a les cantonades, no derrapa el cotxe.
- No dificulta la manipulació amb una fina escorça de gel.
- Cost pressupostari.
Desavantatges:
- Massa suau, "flota" a temperatures positives.
| Abans que comenci el fred, per descomptat, perquè la caiguda de temperatura no us agafi de sorpresa. A més, la compra de pneumàtics fora de temporada us estalviarà la marca "per rellevància". |
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
Projector direccional simètric, tecnologia Seal, àmplia gamma de mides: totes aquestes són les característiques clau d’una marca de goma de fricció d’alta qualitat per als SUV. Com que es tracta de rodes bastant cares, poques persones no es poden permetre el luxe de comprar-les, però aquells que decideixin no les canviaran per altres. Gràcies a les seves característiques equilibrades i alta qualitat, el model a l’hivern és tan controlable i còmode com els millors pneumàtics d’estiu de la temporada corresponent. Proporciona al conductor una bona adherència sobre la neu i l’asfalt.
Avantatges:
- Alt rendiment de frenada.
- De maneig còmode, no condueix el cotxe cap als costats.
- Més adequat per als hiverns del sud.
Desavantatges:
- Amb el pas del temps, es torna sorollós.
- Molt car.
Yokohama Ice Guard IG50
Aquest model es va incloure a la nostra classificació de pneumàtics d’hivern sense tacs pel seu bon rendiment tant en asfalt humit i sec com en neu fluixa. Excel·lent resistència al rodament, no porta el cotxe cap als laterals i frena de manera eficient. Molts pneumàtics d’aquesta categoria no suporten les baixes temperatures, tot i que aquest model s’ha provat a una temperatura de -30, no s’ha refredat i manté la seva forma bé.Resisteix perfectament les condicions hivernals del nord i està dissenyat per a turismes: podeu triar qualsevol mida.
Avantatges:
- Baix consum de combustible.
- Relació qualitat preu.
- Resistent a baixes temperatures.
Desavantatges:
- Pressió sensible, cal una atenció especial.
- Paret lateral feble, possibles trencaments.
Toyo Observe GSi-5
El velcro us proporcionarà tot el que necessiteu per a un viatge còmode a l’hivern: bona acceleració, distàncies curtes de frenada, confiança a les corbes i resistència a diferents temperatures. S’observa que el cautxú és inferior a l’esclafat sobre gel, però no gaire; permet conduir tranquil·lament sobre gel o sobre neu que s’esfondra. Es desgasta uniformement, pot durar dues o més temporades sense perdre característiques de qualitat. Es considera universal pel que fa a marques de cotxes: la gamma de models té una àmplia selecció de dimensions i índex de velocitat.
Avantatges:
- No dirigeix el cotxe cap al costat de la pista.
- Resistent al desgast ràpid.
- No hi ha cap sensació de pèrdua de control.
Desavantatges:
- Aquaplaning insegur.
- La manipulació es veu afectada a temperatures superiors a les gelades.
Continental ContiVikingContact 6
Goma bona, però cara, adequada per a diferents marques de turismes, ja que té una àmplia gamma de dimensions. Equipat amb tecnologia Seal i tecnologia RunFlat opcionalment seleccionable. A més, a causa del patró asimètric de la banda de rodament, proporciona estabilitat a l’asfalt al nord de l’hivern. La banda de rodament no està tapada per la neu, sinó que es neteja bé durant la conducció. Tranquil i força suau, mentre que no flota quan la temperatura puja a zero. Pot mantenir la seva forma fins i tot a +15.
Avantatges:
- "Rascla" el cotxe de les nevades.
- Té bona adherència sobre asfalt sec i humit.
Desavantatges:
- No pot fer front a cops a la carretera.
- En frenar intensament, el vehicle es pot estirar cap als costats.
Què s’ha de buscar a l’hora d’escollir el velcro?
El millor és confiar en quin hivern teniu previst adquirir pneumàtics. Hem intentat recollir en la nostra classificació els millors models adequats per a totes les condicions: fred, sec o completament sense neu. En altres paràmetres, val la pena prestar atenció a la vostra comoditat: entre els pneumàtics adequats a les condicions meteorològiques de la vostra regió, adquireu el que us ajudi a tenir confiança a la carretera.
