Classificació dels patinets elèctrics més barats: les 7 millors opcions per conduir per la ciutat

És difícil conèixer una persona que, com a mínim, una vegada a la vida no anés en patinet quan era petit. Tanmateix, en els darrers anys, aquest tipus de transport ha esdevingut extremadament popular entre els adults: és força pràctic, sobretot a les ciutats on és problemàtic disposar de transport personal amb cotxe a causa dels embussos i, a més, aquest aparell de transport no provoca danys.

Per als amants de la velocitat i la comoditat, heu de recórrer als patinets electrònics: gràcies als desenvolupaments moderns en el camp de les bateries i els acumuladors, hi ha molts models que us permeten aconseguir velocitats elevades i recórrer distàncies llargues.

No hi ha res de complicat en el disseny d’un patinet electrònic: en realitat es tracta d’una unitat d’acumulació de bateries (normalment d’ió-liti) i d’un controlador especial perquè sigui possible controlar el motor.

A més del motor, la bateria alimenta els fars, l’ordinador de bord, el senyal d’aturada i altres funcions addicionals. Això permet que el patinet elèctric sigui un mode de transport versàtil, d'alta tecnologia i segur.

Per què us és útil un patinet elèctric? En primer lloc, és convenient: podeu arribar a velocitats de fins a 100 quilòmetres per hora i la capacitat de càrrega augmenta anualment.

És segur per a la natura: aquests vehicles no fan servir combustible, funcionen amb bateries.

Els patinets són funcionals i versàtils: es poden utilitzar tant per a viatges recreatius petits com per anar a la feina, així com per organitzar viatges reals.

A l’hora d’escollir un scooter, cal centrar-se en la funcionalitat i la seguretat del model. No es recomana prestar atenció a les opcions massa pressupostàries de fabricants desconeguts: poden utilitzar components de baixa qualitat, cosa que finalment provoca accidents i lesions.

Scooter elèctric Pro Xiaomi M365

Aquesta versió del patinet elèctric es va actualitzar el 2019 i va rebre una sèrie de nous avantatges juntament amb un preu lleugerament augmentat.

En primer lloc, les millores estan relacionades amb un motor més potent i la capacitat de recórrer distàncies més llargues. La distància màxima és de 45 quilòmetres (15 quilòmetres més que el seu predecessor!). A més, el pes ha augmentat de manera insignificant. És molt agradable circular amb aquest patinet: la bateria es carrega bé i ara no podreu estar a la carretera sense cap càrrega ni tan sols en un camí difícil.

El disc de fre de 120 mm suposa una millora respecte als models anteriors.

Hi ha diversos modes de conducció: ecològic, de conducció i esportiu (la principal diferència és el consum de càrrega).

Aquest model té una bona pantalla informativa, així com una alçada del volant bastant còmoda; és bastant agradable en comparació amb les versions anteriors.

Malauradament, aquest patinet no ha pogut evitar les seves mancances: hi ha problemes amb els cables del parafang posterior, el dispositiu requereix una revisió manual, cosa que no tothom pot fer. Hi ha un buit en plegar. Per alguna raó, el fabricant no ha corregit aquestes deficiències durant uns tres anys.

Scooter elèctric Xiaomi Mi 1S

Continuant considerant la línia de transport electrònic de XiaoMi, aquest model no es pot ignorar. El marc d’alumini, les còmodes rodes de 9 polzades fan d’aquest scooter bastant lleuger i versàtil. Al mateix temps, el preu continua sent assequible.

Fre de disc, situat a la part posterior. Poc suau.

Aquest "gadget" pesa uns 12 quilograms.

Podeu triar entre tres modes de conducció disponibles: econòmica, normal i esportiva.La diferència és que els dos primers redueixen la potència del motor a 250 watts.

L’ordinador ja no es limita als LEDs escassos i a una aplicació per a mòbils: aquest model té una pantalla completa. El patinet està equipat amb una campana.

Quants quilòmetres recorrerà aquesta unitat? Segons el fabricant - 30 quilòmetres. Tanmateix, no s’ha d’oblidar que es tracta d’un metratge en condicions normals, properes a l’ideal: és a dir, el mode econòmic inclòs i una superfície plana d’asfalt. Per tant, compti amb 15-20 quilòmetres i mireu l’indicador de càrrega.

Scooter elèctric Xiaomi Mijia

I, completant l’anàlisi dels “gadgets” de transport de Xiaomi, ens agradaria cridar l’atenció sobre aquest model.

Les característiques d’aquest scooter són gairebé bàsiques, sense floritures: un motor de 250 W, una bateria de capacitat mitjana. Per cert, el compartiment de la bateria té una caixa de plàstic, poc fiable. No obstant això, els emprenedors xinesos permeten demanar un recobriment metàl·lic.

En aquest model no hi ha cap ordinador de bord complet, sinó que només hi ha botons d’encesa i LED que indiquen la quantitat de càrrega. Tota la gestió i la informació es troba en una aplicació especial. Pot ser que això no sembli molt convenient, ja que distreu el viatge.

Aquest patinet es compara favorablement amb els seus competidors amb un sistema de frenada: els frens de disc amb palanca clàssica són fiables i còmodes.

Dels inconvenients, val la pena assenyalar la reacció durant el muntatge, així com fregar ràpidament els pneumàtics. A més, el senyal sonor no difereix en volum.

Ninebot KickScooter ES4

El patinet elèctric de Ninebot té un motor de 800 W bastant eficient, que li permet accelerar més ràpidament que els seus competidors. Si ho desitgeu, podeu assolir velocitats de fins a 30 quilòmetres per hora, però aquest procés és ideal per descarregar la bateria.

El maquinari i la bateria s’instal·len a l’interior del volant, cosa que dóna un plus a la seguretat: quan conduïu cap a un toll, hi ha moltes menys possibilitats de trobar-vos amb un curtcircuit. Tot el que afecta és el volum del volant, que és superior als analògics.

A més, es pot connectar una bateria addicional a aquest scooter, cosa que augmenta significativament la distància recorreguda.

El control es realitza mitjançant una aplicació especial, en la qual es poden veure totes les característiques necessàries: velocitat, bateria i quants quilòmetres més pot recórrer el patinet. Podeu canviar els modes, són estàndard (des de l’econòmic fins a l’esportiu). Un avantatge addicional per a la seguretat és la possibilitat d’establir una velocitat limitada.

Rodes de 200 mm, doble absorció de xocs. Això fa que el viatge sigui molt còmode. També hi ha dos frens: un de peu mecànic i un de electrònic al volant. Pot semblar una mica estrany per a aquells que estan acostumats a un fre de bicicleta estàndard i que requereixen certa destresa.

Tribu himba

Un altre fabricant xinès que us encantarà amb preu i qualitat. Comencem per les dimensions: només 12 quilograms i un còmode sistema d’emmagatzematge compacte. Les rodes són amples, agradables de conduir, tenen frens dobles i proporcionen més seguretat.

Es trigaran 4 hores a carregar aquest dispositiu. La distància mitjana d'una "reserva" de càrrega és de 20 quilòmetres.

Característiques del model:

1. Permet portar un pes de fins a 120 quilograms.
2. Fre de direcció.

Potser la potència del motor és força feble (250), però això és suficient per a tasques quotidianes.

KUGOO C1 11 Ah

Aquest és un model bo i sòlid per a aquells que necessiten un patinet diari per a distàncies curtes. Opció per a passejades a la ciutat i viatges de compres. Per a aquest últim, es proporciona una bonificació extra: una cistella per a les coses.

La pantalla del volant és molt còmoda, la imatge és ben visible a la llum del sol brillant. La llum de fons és adequada.

Material de la roda: goma, estructura d'alumini. Les rodes estan ben amortides i us permeten circular fins i tot per carreteres accidentades.

Es tracta d’un model segur, ja que està equipat amb un bon aïllament de la bateria i del motor de la humitat.

Important! El fabricant ofereix una garantia d’un any.

Yamato PES 0810

Es tracta d’un scooter força compacte i ergonòmic que us delectarà amb un preu econòmic. Guanya en termes de relació qualitat-preu. Hi ha una varietat de colors: negre o blanc. En general, el disseny és net, sense cap tipus de floritures.

Construcció duradora d’una sola peça amb rodes de qualitat i absorció de xoc davantera.

Hi ha protecció contra la humitat, que no només protegeix contra els curtcircuits en contacte amb els bassals, sinó que també us permetrà conduir sota la pluja.

Equipat amb dos fars: un al darrere i el segon al davant (LED).

Té un viatge suau.

Com triar i utilitzar correctament

La transició a les bateries electròniques en el transport modern és sens dubte un pas molt positiu. Tot i que encara no tothom té un cotxe personal, cada vegada hi ha més gent que comença a utilitzar activament patinets elèctrics, hoverboards i diversos models de bicicletes. La gent confia en les formes modernes de transport personal.

Actualment, el patinet es considera el més versàtil i pràctic. Per què? És fàcil. El fet és que, amb una bateria carregada, un dispositiu d’aquest tipus és capaç de cobrir distàncies força llargues, sense perdre l’energia de l’usuari: es pot conduir amb aquest patinet i no cansar-se.

És convenient emmagatzemar-lo i transportar-lo; es poden desmuntar o plegar molts models: ocupen menys espai. Si necessiteu recórrer una llarga distància en un temps suficient i no podeu fer servir el cotxe, el patinet elèctric sempre us rescatarà.

Llavors, quines característiques mereixen atenció a l’hora d’escollir aquest dispositiu?

El primer que cal prestar atenció és la potència del motor. Pot ser petit, inferior a 250 W: aquests models són elegits millor per adolescents o noies fràgils que no tenen una força física elevada. Els models amb una potència superior a 250 W són adequats per als fans de la conducció a gran velocitat que confien en si mateixos.

Fem una ullada més de prop.

La capacitat d’accelerar i utilitzar ràpidament totes les capacitats de tracció en pujar costa amunt depèn d’aquesta característica. Com més gran sigui el pes del passatger, més potència hauria de ser. No obstant això, per a un pes inferior a 90 Kg, n'hi haurà prou amb 250 watts o fins i tot menys. Per últim, però no menys important, els motors menys potents proporcionen una conducció més silenciosa i suau, cosa que pot marcar la diferència per a aquells que valoren l’agilitat i la confiança sobre la velocitat. En aquest cas, la bateria es consumeix molt més lentament.

No és pràctic agafar un motor d’uns 1000 W: obtindreu una pujada ràpida pel turó, però posareu la bateria a gairebé zero en pocs minuts. Aquests patinets no solen estar dissenyats per a llargues distàncies quan s’utilitza el motor al màxim.

El següent paràmetre amb què us recomanem que us familiaritzeu és el diàmetre de les rodes.

Com més gran sigui, més difícils seran els obstacles i les irregularitats que el patinet podrà superar.Les rodes de menys de 7 polzades de diàmetre són adequades per a pistes pavimentades urbanes suaus. Fins i tot petits cops, rajoles o esquerdes requeriran un diàmetre de roda més gran per superar-lo.

Una mida de roda d’uns 10 polzades es considera universal. Fan front a l’asfalt normal o humit, així com a les superfícies rocoses, la brutícia i altres opcions de superfície. La càrrega de la bateria és prou suau.

Busqueu un equilibri: quina hauria de ser la mida del patinet? Si considerem una versió universal clàssica amb rodes de vuit polzades, el seu pes mitjà serà d’uns 13 quilograms i, en termes de dimensions, trigarà una mica més d’un metre.

Poques persones consideren aquestes característiques com a claus, perquè solen emmagatzemar aquest dispositiu plegat a casa. No obstant això, en alguns casos això pot ser força important: per exemple, per transportar un patinet al maleter, és necessari que la seva longitud al costat més llarg no superi el metre. En general, cal parar atenció a les dimensions immediatament després de la compra. Una nota interessant: com més grans siguin les rodes, més grans seran les dimensions del vehicle. Per tant, un patinet amb rodes de 10 polzades ja no cabrà al maleter.

Tot està connectat al dispositiu: les rodes més grans requereixen un motor potent que, al seu torn, necessita una bateria molt més àmplia. Tots aquests factors no poden sinó augmentar la massa del patinet. Fins i tot amb aportacions petites, el pes resultant pot ser molt, molt diferent.

Ara parlem de nutrició. Com ja sabeu, un patinet elèctric funciona amb una bateria que es pot carregar des de la font d'alimentació. Depenent de la seva capacitat, el temps de funcionament serà diferent i, en conseqüència, la distància que pot recórrer aquest patinet.

La bateria de 4000 mAh us permetrà conduir uns 9 quilòmetres (de vegades una mica menys), sempre que el pes del passatger no sigui molt alt. Una bateria amb el doble de capacitat, fins a 8000 mAh, permet recórrer una distància d’uns 15 quilòmetres i la màxima capacitat, 12000 mAh, us permetrà fer viatges i recorreguts llargs de 20-25 quilòmetres.

Aquestes xifres són mitjanes quan es circula per una carretera asfaltada plana sense inclinacions ni turons greus. Recordeu, si teniu previst tornar a casa amb el mateix patinet, dividiu la distància per la meitat.

Cal comprar patinets amb les bateries més grans de més de 20.000 mAh? Només si els viatges llargs de fons són normals per a vosaltres. En condicions normals, la càrrega simplement no tindrà temps d’esgotar-se i això té un efecte perjudicial per a la bateria. A més, aquests patinets pesen molt més i el temps de càrrega augmenta fins a 12 hores.

Cal dir algunes paraules sobre els amortidors.

Teniu l’oportunitat d’adquirir vehicles amb un bon conjunt d’amortidors: això permetrà superar obstacles i circular per carreteres desiguals amb calma i sense molèsties. Sí, això augmenta el pes de l’escúter, però si viviu en una zona on hi ha més que un asfalt perfectament pla, aquesta és una bona solució. És possible adquirir només amortidors davanters o un conjunt complet, segons les necessitats i el pes del passatger. En general, la diferència de massa d’un patinet amb absorció total o parcial de xoc és d’uns dos quilograms.

Gairebé tots els scooters estan equipats amb fars (o almenys LED), frens (requisit previ per a un viatge segur), molts tenen un ordinador de bord amb una pantalla que mostra informació útil.

Assegureu-vos que totes aquestes funcions addicionals funcionin correctament. Per exemple, un far ha d’emetre una llum difusa suau però brillant a la carretera, en lloc d’un feix de llum gran als ulls dels transeünts. L’ideal seria que la capacitat d’ajustar la direcció del feix de llum sigui bona.

A més, tingueu en compte que el control del fre és còmode, còmode i, si cal, es pot utilitzar el més ràpidament possible: en situacions d’emergència, el recompte pot durar segons, el retard en trobar una palanca petita pot costar la salut.

Idealment, és millor agafar un patinet amb un bon ordinador de bord equipat amb una pantalla brillant. Aquí teniu la informació que hauria de mostrar:

• la velocitat amb què circula el patinet;
• quilometratge des del començament del viatge;
• indicador de bateria.

Un detall poc evident: si teniu una pantalla en color, és possible que necessiteu una visera especial per protegir-la del sol. Les pantalles en blanc i negre no tenen aquesta necessitat i mostren la informació igualment brillant en qualsevol llum.

Recomanem el fre més clàssic: la palanca de l'esquerra. Normalment, els scooters equipats amb aquests frens tenen un pas més suau (en contrast amb la versió de disc) i també estan millor protegits de les influències externes nocives (sorra, aigua, etc.).