Pneumàtics tot terreny: rànquing del 2020
Els SUV requereixen pneumàtics especials, l’elecció dels quals determina la comoditat de la conducció, la capacitat de travessia i la seguretat a la carretera.
Inclou els models més duradors, maniobrables i estables per a ús estiuenc i de tota la temporada, que han superat amb èxit les proves quan es condueix per terrenys rocosos, humits i enfangats fora de les autopistes.
Els millors pneumàtics de fang per als SUV del 2020
8. Pneumàtics Nokian a prova de roca
Una de les millors gomes del fabricant finlandès, que es va centrar en els requisits per a revestiments de terra complexos, principalment rocosos. Per satisfer aquestes demandes, els desenvolupadors han aplicat solucions tecnològiques innovadores.
El patró de la banda de rodament conté molts elements individuals de forma complexa amb nombroses vores. Les puntes especials a la base ajuden a mantenir la màquina en posició vertical quan es circula per superfícies irregulars.
L’eficiència en superfícies humides s’assegura amb un disseny obert i micro-bombes especials que actuen com a sistemes de drenatge. Dissenyat per a la temporada d'estiu.
Yuri, de 50 anys. Ho vaig posar a l’UAZ. Rema bé sobre fang normal. El més important és que les pedres no perduren com feien a la meva goma vella. El lloc accidentat i rocós és meravellós. El preu d’aquesta qualitat és acceptable.
7. Interco Bogger
Pneumàtics extrems tubeless del reconegut fabricant interco, dissenyats per a ús durant la temporada d’estiu exclusivament en vehicles tot terreny. Tenen una amplada de perfil de 315 mm, una alçada de 60 i un diàmetre de 16.
Els protectors tenen un disseny modern sense pics. Tenen una excel·lent capacitat d’autoneteja. Segons els propietaris, la qualitat d’adherència al terra és significativament superior a la resta de tipus de cautxú. A causa del fet que el producte no manté bé els desnivells laterals i està mal controlat a la velocitat, es recomana circular per les carreteres públiques amb aquests pneumàtics.
Mikhail, 39 anys. Els pneumàtics finlandesos suporten dignament les baixes temperatures, tot i que es posicionen com a pneumàtics d’estiu. Es comporten de primera classe en condicions extremes, per a les carreres en tot terreny absolut és difícil arribar a alguna cosa millor. Per descomptat, no els podeu utilitzar a la pista.
6. Maxtrek MUD TRAC
El model de pneumàtics d’estiu ha millorat les característiques d’adherència i una major tracció quan es treballa en qualsevol carretera. Pertany a la categoria d’universals, aptes per a ús per carretera en zones sense superfícies viàries.
Té una banda de rodament clara i profunda equipada amb unes dures duradores. El patró direccional asimètric, combinat amb el compost de goma d’alta resistència, redueix significativament el desgast del producte quan es condueix per asfalt. El sofisticat sistema de drenatge afavoreix l’autoneteja ràpida.
Nikolay, 34 anys. Té un aspecte molt sòlid i també està ben fet. La banda de rodament té una bona profunditat, se sent com una goma mitjana-dura i no té un pes pesat per a aquesta classe. El vaig portar al Niva, el vaig provar moltes vegades. Camina bé entre el fang, compleix la seva tasca.
5. Yokohama Geolandar M / T G001
Un dels models de pneumàtics tot terreny més reeixits desenvolupat per una reconeguda empresa japonesa. Dissenyat per a vehicles tot terreny. Té un patró de rodament simètric en forma de V, en el disseny del qual hi ha principalment mòduls quadrangulars massius i profunds. Una distància prou àmplia entre ells proporciona una bona capacitat d’autoneteja de la brutícia.
Segons els conductors, els pneumàtics tenen una excel·lent capacitat de travessia en terrenys sorrencs. Les massives espatlles us ajuden a navegar per les zones de tot terreny més difícils amb confiança.
4. BFGoodrich Mud Terrain T / A KM2
Els pneumàtics de fang de tota la temporada estan dissenyats per a terrenys fora de carretera difícils. El compost de goma millorat fa que el pneumàtic sigui més resistent a talls i punxades.
El patró especial de la banda de rodament proporciona una adherència excel·lent en terrenys rocosos i sorrencs, així com en fang intransitable. Això és facilitat per unes sòlides orelles.
3. NORTEC MT 540
Goma econòmica, gràcies a un disseny ben pensat d’un marc rígid, suporta l’augment de les càrregues en conduir per terrenys difícils i resisteix amb èxit les perforacions. Tenen un protector direccional tipus fang.
El compost de goma molt elàstic amb un contingut de sílice augmentat conserva les seves característiques de rendiment en un ampli rang de temperatura. Per tant, aquest model es pot utilitzar com a model de tota la temporada en hiverns europeus suaus. Els additius especials ajuden a mantenir la rigidesa a temperatures ambients elevades. A causa dels grans buits entre els elements de la banda de rodament, les pedres no s’enganxen i els pneumàtics conserven bones característiques de tracció.
Andrey, de 37 anys. Sovint he de conduir per la sorra, els pneumàtics remen bé. Al sòl negre estovat, vaig sortir moltes vegades de la rutina i vaig salvar el protector lateral. Crec que n’hi haurà prou amb un parell de temporades segur, que tornaran a prendre el mateix.
2. Cordiant Off Road
Els pneumàtics del fabricant nacional estan dissenyats per a vehicles tot terreny, camionetes i SUV. Els projectors estan dissenyats i compostos de goma dissenyats per suportar condicions pesades fora de carretera. La goma ofereix una flotació increïble en situacions de conducció difícils i ofereix un confort acústic excel·lent.
Aquest model presenta una resistència de punxada millorada. Les ranures escampades del patró de la banda de rodament estan dissenyades per fer que els pneumàtics s’autoneteixin fàcilment.
Vladimir, de 41 anys. El vaig agafar per viatges a camps de conreu i pescar. Els pneumàtics fan la seva feina perfectament. Igual de confiat en sorra, fang i neu. Estic satisfet amb la compra.
1. Hankook Tire Dynapro MT RT03
Superar els millors pneumàtics de fang és un model interessant dels fabricants coreans amb un conjunt de característiques de rendiment ben equilibrat. Aquesta goma proporciona al conductor una major comoditat de conducció en condicions adverses de carretera.
El producte pertany a la classe "Terreny de fang" i, en primer lloc, es fabrica per conduir fora de carretera. El pneumàtic es basa en un marc reforçat amb niló, que dóna no només resistència al pneumàtic, sinó també el grau de rigidesa necessari per a l’estabilitat del cotxe. La banda de rodament amb blocs rígids té un patró agressiu i potents orelles a la zona de les espatlles. Els pneumàtics ofereixen una tracció impecable a les carreteres de grava, sorra, fang i terra.
El fabricant va prestar atenció al maneig del pneumàtic a la pista. El cautxú proporciona una adherència fiable quan es circula per carreteres desiguals.
Yaroslav, 29 anys. Al meu entendre, la millor goma del seu segment. El tot terreny passa perfectament als taxis de fang "amb una explosió". Em va sorprendre que no hi hagués soroll a l’asfalt. Bé, a més de tots els avantatges: un aspecte espectacular.
