Top 10 de les millors motos de trekking: opcions clau, com triar, avantatges i desavantatges

Trek és el líder mundial en venda de bicicletes. Avui l’empresa és una corporació enorme que produeix productes d’alta qualitat. Els especialistes de la companyia utilitzen les tecnologies més modernes en la fabricació, cosa que donarà lloc a la producció d'algunes de les millors bicicletes del món de l'esport.

Per tal de seleccionar el vehicle adequat de Trek, s’ha elaborat un rànquing de les millors bicicletes. La revisió presenta els models més funcionals segons l'opinió dels experts i de les opinions dels clients.

TOP 10 millors motos de trekking

Abans de compilar una llista de les millors motos Trek, es va analitzar el mercat dels models més populars. A la llista, els compradors tenen l’oportunitat de comparar els vehicles més funcionals per familiaritzar-se amb les seves característiques principals. Les millors millors motos tenen aquest aspecte:

TREK 3700 (2010)

És una bicicleta de muntanya lleugera clàssica amb un marc masculí. Està fabricat en alumini lleuger, té una esquena de reforç i un tub de baixada biaxial que es solda mitjançant la tecnologia Alpha White. Això permetrà que la bicicleta suporti càrregues importants. El disseny està equipat amb un ampli manillar alt.

Les robustes llandes i amortidors protegeixen les rodes dels danys. El seient esportiu, 21 velocitats, goma amb una adherència excel·lent permet controlar la bicicleta en carreteres de qualsevol qualitat. El disseny preveu la presència d’un desviador posterior Shimano M310. La moto serà una excel·lent solució en termes de relació qualitat / preu per a principiants.

Model de bicicleta lleuger i maniobrable. M'hi vaig acostumar ràpidament, de fet, després de 2-3 hores vaig "sentir" completament la moto. M’agrada passejar per la ciutat, de vegades surto a una carretera rural. Les nanses són còmodes, la sella és prou ampla i no cruix. La forquilla funciona correctament i el marc és molt fort. Els pneumàtics ofereixen una adherència excel·lent i fan front a totes les irregularitats superficials. El sistema de frenada és extremadament fiable. Estic content de tot, ho recomano per a la compra.

TREK 4300 Disc (2012)

La bicicleta està pensada per circular dins de la ciutat i en terrenys difícils. El disseny compta amb el sistema Shimano Acera M391, ergonòmic i durador, per a una pedalada eficient. Els pneumàtics són versàtils i tenen una banda de rodament pronunciada.

El producte inclou un nivell de maquinari estàndard. Inclou un desviador posterior M390. La forquilla presenta una gran resistència i pes lleuger. El marc està fet d'aliatges d'alumini per a una conducció còmoda i suau. El sistema de frenada hidràulica de disc serà l’encarregat de bloquejar ràpidament les rodes fins i tot en superfícies humides. El seient Bontrager Evoke 1 està fabricat amb tecnologia d’última generació.

Gran bicicleta.Vaig viatjar durant 2 dies a la neu pel bosc, rierols, camps, no vaig sentir cap molèstia. El seient és ferm, però prou còmode si s’ajusta a la vostra alçada. Agafa velocitat ràpidament, bona adherència a qualsevol superfície. A més, és convenient engegar / apagar l’amortidor frontal mitjançant l’ajustador. Estic content amb la meva elecció.

TREK 4300 (2009)

Una bici lleugera de muntanya mitjana amb un marc masculí. El marc està fet d'aliatges d'alumini lleugers, gràcies als quals pot suportar càrregues importants. L’hidroformatge descendent biaxial Alpha Black redueix el pes del vehicle. El conjunt complet està equipat amb un ampli volant elevat.

Les llantes dobles eviten la deformació de les rodes. Un amortidor d’oli de 100 mm millora l’agilitat del producte i redueix les càrregues de xoc a la moto pels cops de carretera. En una superfície plana, es pot bloquejar l’amortidor, cosa que estalvia energia. El seient té un disseny esportiu, la goma Bontrager és prou adherent, cosa que permetrà conduir la moto fins i tot fora de la carretera. El model és adequat tant per a turistes com per a ciclistes novells que prefereixen una conducció agressiva.

Fa cinc anys que condueixo el T4300, ni una sola avaria durant tot el temps. El primer manteniment seriós va ser aixecar la cadena. Durant tot el temps de la conducció, va inflar les rodes 3 vegades l'any, va canviar les pastilles de fre. Els protectors encara són tan bons com nous. Excel·lent muntatge fiable, no necessita un manteniment constant. Guanya ràpidament velocitat, excel·lent maniobrabilitat i lleugeresa.

TREK 3900 (2009)

La TREK 3900 és una bicicleta de muntanya lleugera clàssica amb un marc masculí. El producte està equipat amb un marc lleuger fet d'aliatges d'alumini. El tub baix biaxial està soldat amb Alpha White per millorar la construcció de la moto. Un tret característic del producte serà la presència d’un ampli volant elevat. Els equips SHIMANO ACERA funcionen sense problemes.

Les llandes fiables i l’absorció de xocs protegeixen els pneumàtics del vehicle dels danys. El seient esportiu, 21 velocitats, goma amb una adherència excel·lent permet controlar la bicicleta en carreteres de qualsevol qualitat. La moto té opinions dels clients molt positives.

Gran model de bicicleta. Vaig per carreteres campestres, bonys i sense molèsties. És important lubricar l'estructura per evitar danys addicionals. El sistema de frenada és eficaç per a la conducció fora de carretera. No obstant això, quan hi hagi molt fang, gel a la vora de la roda, trigarà una mica més a frenar. En general, un bon model pel seu valor.

TREK 3500 Disc (2012)

El vehicle és una excel·lent solució per a aquells que acaben de començar en bicicleta.Aquesta moto és adequada per circular per una carretera asfaltada i tot terreny, de manera que el pilot podrà triar diferents llocs on circular. Un tret característic d’aquest producte serà un marc fiable i bastant lleuger. Està fabricat en aliatge d'alumini d'alta qualitat.

Superar els sots a la carretera, circular per sots per la superfície de l’asfalt no causarà molèsties. Això és possible gràcies a la forquilla de suspensió SR Suntour XCT, que té un recorregut de 80 mm. Un sistema de frenada mecànic de disc fiable proporciona un control complet independentment de la climatologia. Les rodes de la moto estan equipades amb llantes dobles d’alumini que roden pneumàtics Bontrager LT3. A més, hi ha fitxers adjunts de nivell Shimano Tourney.

La moto es pot maniobrar a terra i a l’asfalt. M'agradaria constatar la presència d'un fre davanter eficaç. La forquilla davantera funciona bé tot i el petit desplaçament. Les rodes són bastant amples, l’adherència és fiable. Hi ha dues maneres de fixar el matràs. Satisfet amb l’elecció feta.

TREK 3900 Disc (2014)

Una excel·lent bicicleta de gamma mitjana. Està equipat amb un marc fabricat en aliatges d’alumini lleugers. Aquest vehicle és efectivament adequat per circular per la ciutat i per carreteres campestres. La goma amb estampats fins garanteix un correcte rodet.

Gràcies a la forquilla de suspensió SR Suntour XCT V2, que suavitza la conducció fora de carretera i els frens de disc, el pilot se sentirà còmode independentment de les condicions meteorològiques i superficials. El disseny presenta un ajust esportiu (gràcies a un angle de tija més nítid) i palanques de fre de metall.

L’he conduït recentment, només un mes. Es veu molt brillant des de l’exterior, augmenta la velocitat ràpidament, els desviadors davanters i posteriors funcionen bé. El producte en si és lleuger. Els pneumàtics no suporten una mica els girs estrets en terrenys difícils i, de vegades, patinen la moto. Tot i això, aquest és un inconvenient menor. En general, estic satisfet de tot.

TREK 4500 (2012)

Una bicicleta esportiva popular dissenyada per a viatges de llarga distància i muntanya a cavall. Un vehicle robust i fiable que combina comoditat i seguretat. El marc està fabricat en alumini lleuger i és bastant rígid. A causa de la geometria i forma especials de la canonada, ajuda a desenvolupar ràpidament la velocitat.

La forquilla de suspensió davantera amb regulador de càrrega permet ajustar la velocitat de la molla. Això permet una millor amortiment de les vibracions. El sistema de frenat de disc hidràulic compleix la seva funció independentment de la climatologia. No necessita ajustos addicionals i s’adapta als viatges més extrems.

Vaig triar Trek entre els models durant molt de temps, al final em vaig decidir per aquest. Un moviment excel·lent, gairebé sense esforç, fins i tot durant el moviment ascendent. Canvia convenientment la velocitat.El sistema de frenada hidràulica us permet parar fins i tot en les situacions més difícils. Hi ha un bloqueig de forquilla, que és útil per pujar. Cap queixa.

TREK 3700 (2013)

Una bicicleta de muntanya d’entrada que està dissenyada per a la conducció urbana i tot terreny. L’estructura està equipada amb un marc fabricat en alumini resistent. El seient Bontrager Evoke 1 és esportiu. El desviador Shimano Acera permetrà al pilot utilitzar l’engranatge desitjat en qualsevol moment: quan circuli sobre una superfície plana, quan baixi o durant una ascensió.

El patró especial dels pneumàtics farà que la conducció a qualsevol ritme sigui segura gràcies a una excel·lent adherència. A més, cal destacar la presència d’un sistema Shimano M131 de qualitat i equilibrat. La forquilla de suspensió és prou lleugera, però això no afecta la seva resistència.

La bicicleta és prou lleugera (uns 14-15 kg). És convenient canviar de marxa, el muntatge és d’alta qualitat, no hi ha reaccions, cruixits, el volant és còmode. També cal destacar els bons accessoris de Shimano, de 24 velocitats. Em va encantar la forquilla de la suspensió davantera. Satisfet amb l’elecció.

TREK 820 (2010)

Un excel·lent "cavall de batalla" per caminar per terrenys difícils, per carreteres i parcs de la ciutat. El conjunt complet està equipat amb un marc resistent i resistent, fabricat en acer. Gràcies a això, el vehicle és capaç de suportar càrregues importants. A més, l’acer al crom molibdè permet reduir el preu de la bicicleta.

La moto té 21 velocitats, cosa que us permetrà trobar ràpidament el ritme de moviment adequat i distribuir correctament les forces. El Trek 820 és adequat tant per a pilots novells com per a la formació diària d’esportistes professionals.

Bona bicicleta pel preu. Té un bon llançament. Viatja fàcilment independentment del pes total. El seient és prou còmode. El patró de la banda de rodament és òptim per a la ciutat i el parc, la goma no crea soroll i té una bona adherència. El marc és alt, el seient infantil no s’enganxarà a la roda de la part posterior. En una cadira sobre un marc, el nen també se sent còmode. El producte té un bon disseny.

TREK 3700 Disc (2014)

Aquesta moto serà un excel·lent company per al pilot en senders difícils amb baixada i pujada. El sistema Shimano M131 transfereix perfectament l’energia del pilot des dels pedals fins a les rodes dentades. Les rodes estan equipades amb pneumàtics Bontrager LT3 resistents, fiables i pràcticament "indestructibles".

La forquilla de suspensió rígida proporciona una conducció segura. El seient Bontrager Evoke 1 està dissenyat per adaptar-se als models de muntanya. A més, es proporciona un desviador Shimano Altus M280. La forquilla allisa perfectament les superfícies irregulars.

Una bicicleta de qualitat d’un popular desenvolupador. El muntatge en si és molt fiable, les empunyadures són còmodes, els components són bastant resistents, el rotlle és tou.Aquesta moto serà una opció excel·lent per als pilots principiants. Per a mi, es va convertir en la millor opció, perquè condueixo bastant per asfalt i tot terreny. Estic molt content de l'elecció.

Consells per utilitzar la bicicleta

Perquè la bicicleta pugui servir durant molt de temps, heu de seguir les regles d’ús del producte:

• És important mantenir la bicicleta neta. La durada del funcionament i el curs del producte dependran de l'estat dels components i dels mecanismes. La bicicleta es pot rentar a mà i amb dispositius sense contacte sota l’aigua corrent. Al final del rentat, la moto s’eixuga per evitar la corrosió.
• Neteja i lubricació de la cadena. Els cadenes, cadenes i cadenes són altament susceptibles a la acumulació de brutícia. Això interfereix amb el bon funcionament de la transmissió i augmenta el desgast. Per netejar aquests elements, s’utilitzen raspalls domèstics i de dents habituals.
• Palanca de canvis. Cal canviar-los uniformement, sense saltar per sobre de varis. A més, els engranatges no canvien al ralentí.
• Frenades. Les bicicletes estan equipades amb frens manuals davanters i posteriors. Per motius de seguretat, heu de frenar simultàniament amb 2 frens.
• Seient i ajust. La sella s’ajusta de manera que la cama s’estengui completament durant el pedaleig, però no s’ha d’aplicar cap força addicional per fer-ho. La posició dels seients també s’ha d’ajustar segons el tipus de conducció.
• Eines necessàries. Per ajustar i ajustar la bicicleta, necessitareu una clau de 6 punts i un tornavís Phillips. Com que la càmera es pot perforar mentre condueix, necessitareu un kit de primers auxilis per a bicicletes, on hi hagi un conjunt de pegats, llet i vulcanitzador de cola.

Com triar una bicicleta

Per triar la moto adequada, seguiu aquestes directrius:

• Tipus de bicicleta. Cal decidir amb quins propòsits es requereix el producte. Si teniu intenció de circular per la ciutat, no hauríeu de comprar una bicicleta de muntanya cara amb 2 amortidors. Heu de parar atenció a un model urbà lleuger o a un híbrid híbrid.
• Rodes. Per a un pilot adult, les rodes de 26 ", 28" i 29 "són adequades. Aquests últims solen instal·lar-se en models de carreres.
• Sistema de frens. Pot ser hidràulic i de vora. El primer és més fiable, però també més difícil de mantenir. A més, els frens hidràulics augmenten el pes. Quan circuleu per la ciutat, els frens de llanta o de peu són adequats.
• Marc. Ha de ser durador, perquè el millor material és l’acer. Opcions lleugeres: alumini i carboni.
• Seient. Es posa èmfasi en la rigidesa i la inclinació de la sella. Els productes amples i allargats són adequats per esquiar tranquil·lament a la ciutat, estrets i allargats, per als esportistes.
• Forquilla de suspensió. No és obligatori per a la conducció urbana, ja que augmenta el pes i redueix la velocitat. Per a la conducció fora de carretera: la millor opció: suavitza els desnivells de la carretera i fa que el moviment sigui el més còmode possible.