Molts conductors han tingut ocasió de trobar-se en una situació desagradable quan una roda es fa malbé en el moment més inoportú. Pot ser una punció de la banda de rodament amb un clau o un cargol autofilant, així com un tall lateral a les vores afilades de la vorada.

El segellant és un líquid especial que, en contacte amb el medi ambient, és capaç de vulcanitzar-se. Aquestes propietats permeten eliminar talls i foradats menors a la roda. Bàsicament, l'eina s'utilitza com a mesura temporal per arribar al servei de pneumàtics.

Classificació dels segellants

9 metges pneumàtics K2

El segellant en aerosol Tire Doctor està dissenyat per a la recuperació d’emergències de rodes en situacions més imprevistes. Una composició única especialment desenvolupada en una llauna de polvorització convenient amb una mànega us ajudarà a solucionar fàcilment els danys dels pneumàtics sense haver de substituir-los.

Per bombejar una roda perforada, cal sacsejar el cilindre, connectar la vàlvula dels pneumàtics al tub de segellat i prémer el botó. En qüestió de segons, el pneumàtic s’omplirà de gas comprimit i una substància segelladora que, després de distribuir-se uniformement per tota la cambra, us permetrà seguir conduint sense limitacions de velocitat (si la pressió creada al cilindre no és suficient, la roda s’ha de bombar cap amunt).

Segellador de pneumàtics 8 RUNWAY 650 ml d'aerosol (RW6125)

Dissenyat per a la reparació ràpida i eficient de pneumàtics sense càmera en motocicletes, cotxes i camions. Segella instantàniament una roda punxant fins a 6 mm i la infla. No calen eines addicionals. No condueix al desequilibri de les rodes. Es pot utilitzar per evitar que la roda baixi en cas de punxada. No tòxic, inodor. Segur per al pneumàtic, no corrosiu.

Segellador de pneumàtics Hi-Gear 7 Doc HG5316

Hi-Gear TIRE DOC compost de prevenció i reparació de punxades de pneumàtics. Mitjans per a la protecció preventiva contra punxades de pneumàtics de tub i tubeless i per a la reparació d'emergència de pneumàtics plans de cotxes i camions. Conté fibra de carboni, que té una resistència específica superior a la de l’acer, i polímers utilitzats en les armadures. Absorbeix la humitat, no s’asseca a l’interior de la roda i evita la corrosió del disc. Un "farciment" elimina permanentment dotzenes de petites punxades o 8-10 punxades amb un diàmetre de 5-6 mm. Quan la roda gira, la força centrífuga distribueix uniformement la composició. Quan es punxa, el compost s’extreu per la pressió de l’aire al forat i forma un fort tap elàstic, similar al “cautxú brut”. amagar-se.

6 Segellador LIQUI MOLY Reifen-Reparaturspray 3343

Per reparar i bombar punxades de pneumàtics sense càmera quan es fa servir un cotxe en llocs allunyats del servei. Permet arribar al taller de pneumàtics sense canviar la roda. El contingut del cilindre és suficient per bombar pneumàtics fins a la mida 215. No l’utilitzeu quan el pneumàtic es desprèn de la vora o quan el pneumàtic esclati.
Sol·licitud:
Col·loqueu la roda malmesa en una posició on la vàlvula estigui en posició horitzontal. Sagnar l'aire restant del pneumàtic. Cargoleu l'ajust de l'ampolla a la vàlvula i deixeu anar el contingut a la roda. Desconnecteu la mànega i comenceu immediatament a conduir, al cap d’un parell de quilòmetres, comproveu la pressió dels pneumàtics, si cal, normalitzeu-la.
Atenció: el producte és extremadament inflamable, no l’utilitzeu amb foc obert i prop d’objectes escalfats. No l’utilitzeu quan un pneumàtic esclati o surti de la vora. No es recomana l’ús en el cas d’un sistema centralitzat de control de la pressió dels pneumàtics. A temperatures sota zero, es recomana preescalfar el cilindre mitjançant un escalfador de vehicles estàndard.

5 Segellador ABRO QF-25-R

El segellador de reparació de pneumàtics ABRO està dissenyat per reparar i inflar ràpidament pneumàtics perforats. Equilibra la roda automàticament. La pressió del pneumàtic després d’omplir-la amb el farciment arriba a 2,4 atm. El més eficaç per als pneumàtics sense tub, però, també repara petites perforacions als tubs.

4 Segellador ROSSVIK GB.10.K.1

El segellador de talles Rossvik s’utilitza per segellar les fuites entre el disc i el cordó dels pneumàtics sense càmera dels turismes i camions.

• Segella de manera fiable els danys de les parets laterals de fins a 3 mm de mida.
• La composició especial a base de goma hermètica no es redueix i s’asseca ràpidament. Quan es desmunta, es pot separar fàcilment dels discos.
• En espessir, el segellant es pot diluir fàcilment amb un netejador tampó Rossvik.

3 pneumàtics sense ampolla amb ampolla de segell taronja

Un dels millors segelladors de perles, fa front als danys dels pneumàtics sense tub (elimina les fuites d’aire a través d’una mostra de fins a 1 cm de mida). Es basa en làtex i és una solució gruixuda amb partícules compostes de diferents mides.

Els propietaris de vehicles que han aplicat aquesta eina a la pràctica expressen la seva total satisfacció pel resultat aconseguit a les seves ressenyes. Així, el segellador s’adapta bé a nombroses perforacions en pneumàtics grans (vehicles comercials i SUV). Per recuperar la pressió en els cilindres danyats, és necessari disposar d’una bomba. El segellat es produeix gairebé a l’instant: n’hi ha prou amb fer 2-3 girs de roda i el pneumàtic deixarà d’alleujar la pressió. La substància és capaç de realitzar les seves funcions durant 30 dies; aquesta estabilitat està garantida pel fabricant.

2 Reparació de pneumàtics MOTUL P3

Durant molt de temps, el segellador de reparació del fabricant francès s’ha considerat el millor i, tot i l’elevat preu, és popular entre els propietaris de vehicles. Amb l’ajut de MOTUL P3 Tyre Repair, podeu restaurar completament una roda que ha patit danys menors i, amb un tall gran, podeu conduir fins a un taller de reparacions.

La seva composició única basada en cautxú natural d'alta qualitat permet omplir els defectes existents a l'instant, i la resta roman invariable durant molt de temps i està preparada per evitar fuites d'aire del pneumàtic quan apareguin noves perforacions. Aquest segellador d'emergència permet continuar conduint a qualsevol velocitat, ja que permet crear una pressió a la roda d'un turisme al nivell de 2,0-2,4 atm., Segons el volum intern de la roda.

1 segellador AirMan

Anti-punció de primera classe d’una marca japonesa. AirMan Sealant és un dels millors segelladors de rodes amb una reputació gairebé impecable. Segons els automobilistes, s'adapta bé fins i tot amb talls grans, reparant pneumàtics en qüestió de minuts. És cert que per aconseguir el resultat perfecte, a més del segellador en si, necessitareu una bomba.