10 צמיגי יוקוהמה המובילים

החברה היפנית לייצור צמיגי רכב ידועה זה מכבר והיא פופולרית במדינות רבות בעולם. תוך שהצליחה בשנים שלאחר המלחמה, הנהלת החברה קיבלה את ההחלטה הנכונה, תוך התמקדות במוצרים לכל עונות השנה ובאיכות גבוהה.

כיום, מוצרי הצמיגים של יוקוהמה תופסים עמדה חזקה בשוק הבינלאומי, ומציעים לצמיגי הרכב לצרכן איכות ומאפיינים מעולים. ייצור מבוסס ברוסיה מייצר מוצרים לא יותר גרועים ממפעל ביפן - חומרי גלם לייצור מסופקים מספקים מהימנים ובהתאמה מלאה לדרישות המפעל. אגב, איכות הגומי הסינטטי המיוצר בארצנו נחשבת לטובה בעולם. בסקירה המוצגת, המחולקת לקטגוריות להבהרה, אתה יכול לראות את הדירוג של הדגמים הטובים ביותר של המותג הזה.

צמיגי הנוחות הטובים ביותר של יוקוהמה

לצמיגים הנוחים ביותר במפרט שלהם יש מדד מהירות Y. ככלל, מדובר במוצרי פרימיום שמחירם בסדר גודל גבוה יותר מגומי רגיל. רמת הרעש הנמוכה מושגת לא רק על פי הייחודיות של דפוס הדריכה, אלא גם תלויה מאוד בהרכב חומרי הגלם מהם עשוי הצמיג. צמיגים בגדלים גדולים עם רדיוס של R17, R18 ומעלה נחשבים לנוחים ביותר, מכיוון שככל שגודל הגלגל גדול יותר כך אי סדרים בכבישים רגישים פחות לרכב ולנוסעים.

2 YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50

גומי שתוכנן במיוחד לנסיעות בכבישים ארוכים. הצמיג אינו מתאים לחלוטין לנהיגה על בוץ, דשא רטוב וכל שטח מחוספס אחר. כל האיכויות שלו מיועדות אך ורק למשטחי אספלט - על המסלול הצמיג יוקוהמה כחול ארת מסוגל להרבה. אחיזת כביש מצוינת, בתורות במהירות סבירה, מפגינה התנהגות יציבה, אינה חוששת להיפגש עם משטח רטוב ושלוליות.

לעתים קרובות יש הערות שליליות בביקורות המפקפקות בנוחות של צמיגים אלה. בשל מספרם הזניח, סביר להניח כי מתקיימת ריצה לא נכונה (וצריך להכשיר כל צמיג להפעלה ארוכה ואמינה), או שהסחורה אוחסנה זמן רב במחסן המוכר מבלי להקפיד על הנורמות שנקבעו. אחרת, הגומי פשוט מצוין, על רקע מוצרים דומים של מותגים פופולריים יש לו מחיר משתלם, ולא מפסיד להם כלל במאפייני האיכות.

1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550

טווח המידות של צמיגי פרופיל נמוך אלה מכסה את הפלח המבוקש ביותר בשוק (בין R15 ל- R18). הצמיגים קשים מאוד, כל הבליטות והבורות בכביש מגיבים להגה. בעל מרחקי בלימה מצוינים, הן על אספלט רטוב ויבש. הוא מחזיק היטב את הכביש, במהירות גבוהה הופך את רגע הדריכה למגלשה נמתח ורגיש לנהג, מה שמאפשר לשלוט בתהליך הזה על ידי הפחתת המהירות.

בסקירותיהם מביעים בעלי צמיגי יוקוהמה דציבל שביעות רצון רבה מנוחות הנסיעה - לאחר חימום הצמיגים בכל מהירות המכונית, רעשים אקוסטיים נוצרים רק על ידי זרמי אוויר החתוכים כנגד הגוף, מצד הגומי - שתיקה. בין החסרונות - כניסה לחורים עמוקים עלולה להוביל לפגיעה בחלק הצדדי בקצה הדיסק, למרות דופן הצד המחוזקת (הכל תלוי במצב המהירות ובסגנון הנהיגה שנבחר).

צמיגי הספורט הטובים ביותר של יוקוהמה

צמיגים אלה מיועדים במיוחד לאוהבי נהיגה אגרסיבית ומהירה. הם שונים לחלוטין מצמיגים רגילים, בעלי קשיחות גבוהה למדי (מספקים שליטה אמינה), אך יחד עם זאת הם רכים ונוחים מספיק לאחר החימום, ממש נצמדים לכביש ומסוגלים לספק מרחק בלימה מינימלי. החיסרון נחשב לבלאי מהיר, שהוא בלתי נמנע במהירויות גבוהות לגומי מחומם.

3 YOKOHAMA ADVAN ST V802

בחירה מצוינת לבעלי קרוסאוברים רבי עוצמה שאוהבים מהירות. למרות הצמיג כבד למדי (R18 שוקל 13.3 ק"ג), קל לאזן אותו. דופן צד נוקשה מאוד, כמעט ללא גמישות אפילו בעומס. דריכת הכיוון מספקת אחיזה טובה, יציבות כיוונית טובה יותר ושליטה יוצרת צלע מוצקה מרכזית. עם כל קשיחותו, בשל תיקון המגע המוגבר (בשל זווית המעבר הקטנה של החלק הרוחבי), הצמיג מפגין אפקט דבק. זה מספק לא רק מרחק בלימה קצר, אלא גם שימור בסיבובים, הוא נעצר להחלקה במהירויות גבוהות.

בסקירות הבעלים אוהבים את יכולתו של Advan ST V802 להחזיק את הכביש בביטחון. התמרון במהירות מדויק מאוד, ללא חסימות (החלק הצד הקשה גורם לעצמו). הצמיגים אמינים, מתגברים על מכשולים עירוניים כמו מדרכות ללא כאבים. יש רעש קל של הצמיג. צמיגי שטח אינם מתנהגים בצורה הטובה ביותר, הרי מדובר בגומי במהירות גבוהה.

2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

לצמיג Advan Fleva דפוס דריכה בהיר ובלתי נשכח (חריצים דומים ווים או טפרים), המאפשרים לגלגל לציית להגה ללא עוררין על כל משטח כביש. למרות המאפיינים הבולטים של צמיג ספורט, יוקוהמה אדוואן הוא גם גומי נוח מאוד בעל רמת רעש נמוכה ממגע עם הכביש.

אלה, כמובן, אינם חלקלקים למחצה, אך לא תוכל לרכוב עליהם בנחת - צמיגים מעוררים נהיגה אגרסיבית עם התנהגותם הבוטחת בכביש. הביקורות מצביעות על חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה של גומי. יש לו עמידות מצוינת לנזקי צד, התנגדות גלגול נמוכה ותבנית הדריכה הכיוונית שלו וחריצי ניקוז מים מרובים מאפשרים להתעלם בקלות מאספלט רטוב ושלוליות.

1 YOKOHAMA AVS SPORT V105

גומי ברמה גבוהה למכוניות חזקות ויקרות, שפותח במקביל לדיימלר והופיע בשוק ממש לאחרונה - בשנת 2012. עונה באופן מלא על הדרישות הגבוהות של הבעלים, המספק אחיזה, מהירות ונוחות ללא תחרות. בסקירותיהם מציינים הנהגים את התנהגותו המצוינת של המכונית בכביש - היא אינה "זוחלת" לאורך הכביש המהיר, עוברת בביטחון פניות במהירות גבוהה, אינה מחליקה למגלשה. שלוליות וקטעי כביש רטובים אינם מחייבים האטה - הצמיגים ממש חותכים את מחסום המים, ואינם נוטים כלל להטלת מים.

הודות לטכנולוגיית Matrix Rayon Body Ply, הגומי רגיש מאוד לתנועות הכידון. גם בכביש עפר ​​(לאן נוכל ללכת בלעדיו), הצמיג פורץ להחלקה רק בבוץ כבד, אך הוא אינו קובר את עצמו, ויכול להתגבר על מכשול בעת נסיעה "בצפיפות". בשל המחיר הגבוה בשוק, גדלים R17, R18 ומעלה נפוצים יותר, התואמים יותר מכוניות יוקרה.

צמיגי החורף הטובים ביותר של יוקוהמה

צמיגי חורף "יוקוהמה" פופולריים למדי בארצנו. הייחודיות של הצמיג הטוב ביותר לעונה הקרה טמונה באיזון בין רכות (וגומי כזה פשוט צריך להיות רך מאוד) לבין עמידות בפני שחיקה. בעל פרמטרים מצוינים של נכסים אלה, לצמיגי יוקוהמה יש גם דריכה ייחודית, מה שהופך את הגלגל להישאר על קרח לא יותר גרוע מאשר על אספלט כביש נקי.

3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073

צמיג זה הוכיח את עצמו היטב בכבישי חורף, ומספק נהיגה בטוחה ללא קשר לתנאי הדרך. היתרון העיקרי של קו צמיגי יוקוהמה זה הוא מרחק בלימה קצר, בעל חשיבות רבה לרכב גדול וכבד (גומי מיועד לקרוסאוברים או לרכבי שטח, שהפעולה העיקרית שלו מתבצעת באזורים עירוניים).

ביקורות של נהגים המשתמשים ב- Geolandar I / T-S G073 על מכוניותיהם מציינים בלימה טובה על הקרח, למרות היעדר חתיכים. החיסרון של הצמיג הוא הגלגול הגדול של המכונית בפינות מהירות (בגלל הדופן הרכה), אם כי בכביש חורפי "פזיזות" אינה מועילה.למרות העובדה שטווח המידות מתחיל מ- R15, צמיגים בגודל גדול יותר, החל מ- R16 ומעלה, מבוקשים יותר בשוק המקומי.

2 YOKOHAMA ICE GUARD IG55

השימוש בשמן כתום במתחם הגומי הופך את משטח הדריכה לאלסטי יותר, שבגללו מושגת אחיזה מצוינת - הצמיג ממש נדבק למשטח, מעביר לחלוטין את המים או את תערובת השלג בכתם המגע. לניקוז משתמשים בתעלות כיווניות אלכסוניות, שרוחבן מאפשר לגומי לנקות את עצמו באופן מיידי. טיפול טוב מסופק על ידי צלע מרכזית רחבה למדי של הדריכה, שיש לה גם תצורה ורסטילית.

חתיכי הצלבים מוקפים בדוגמת דריכה מיוחדת המזכירה להבי טורבינה. מטרתו להבטיח ביצועים גבוהים ולמנוע אובדן שיניים (הדוקרן אינו בולט הרבה מעל לדריכה, אך בשל העיצוב הוא מבצע את תפקידו 100%) בסקירותיהם, בעלי צמיגי R17 או R18 גדולים מדברים על העצמי המתהווה ביטחון בנהיגה - הם מובילים בעצמך ובצפוי כל כך את הצמיגים האלה. יש גם רמת רעש נמוכה כאשר הגלגל פועל.

1 YOKOHAMA W. DRIVE V905

מגוון צמיגים זה של היצרן היפני תוכנן במיוחד לתנאי החלק המרכזי של היבשת האירופית, שם הכבישים מכוסים לעתים קרובות בקרום קרח או דייסת שלג וקרח מעורבבים במים. הדריכה של צמיג החורף מעוצבת בצורה כזו שלגומי יש יציבות רוחבית מצוינת בעת פינה, ללא קשר לתנאי הדרך. תעלות הניקוז רחבות למדי, עשויות בזווית ומנקזות בצורה מושלמת לא רק מים, אלא גם שלג נמס כתם מגע. אחיזה אמינה מבטיחה שהדריכה של צמיג זה מתנקה במהירות.

בבדיקותיהם, הבעלים מציינים את יעילות הצמיגים בעת בלימה במציאות של כבישי החורף - מאפיין זה מסופק במידה רבה יותר על ידי אזורי הכתפיים עם צינורות הנעילה העצמית. לגומי יש גם תכונות משיכה מצוינות, עמיד בפני השטחת מים וחוסך ביעילות דלק בשל עמידותו הגלגלה המינימלית.

צמיגי השטח הטובים ביותר של יוקוהמה

מוצרי הצמיגים של יוקוהמה מיוצרים לתנאי דרך שונים. במדינה שלנו, צמיגי שטח יש ביקוש רב, המסוגלים להבטיח את התקדמות המכונית בתנאים לא רק בכבישי עפר, אלא גם בהיעדרם המוחלט. קטגוריה זו מציגה את קווי צמיגי השטח הטובים ביותר של מותג זה.

2 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015

מגוון צמיגים זה הוא לכל עונה וניתן להשתמש בו בהצלחה באזורים עם חורפים קלים על בסיס כל השנה. לגומי מספר יתרונות, המספקים גם יכולת שטח בשטח מחוספס וגם אחיזה טובה במשטחי אספלט. דפוס הדריכה האגרסיבי, למרות עומק הדריכה העמוק יחסית שלו, מייצר מעט מאוד רעש בכביש. לצמיג יש תיקון מגע מוגבר, המבטיח לחץ אחיד על הצמיג, מאפייני אחיזה טובים. בנוסף, עובי הצמיג גדל באופן משמעותי, מה שקובע את עמידותו לנזקים, במיוחד לרוחב.

בעלים שהתקינו צמיגים אלה על מכוניותיהם (הפופולריים ביותר הם R16 - R18), בסקירותיהם, ככלל, הם מביעים שביעות רצון מקו ה- G015 All -Terrain. הם שמים לב למאפייני נהיגה טובים, הן באספלט והן בשטח מחוספס. הצד האחורי של המטבע הוא שחיקה מהירה עם סגנון נהיגה אגרסיבי.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012

זהו אחד מצמיגי הציפה הטובים ביותר של יוקוהמה. למרות המשקל הגדול למדי, הגומי מאוזן היטב (זה חשוב במיוחד למידות גדולות כמו R17, R18). התכונה של הדריכה לניקוי עצמי מספקת יכולת חוצה ביטחון בשטח מחוספס, "כפות" דרך בוץ, חול ודשא רטוב (חשוב לעקוב אחר הלחץ בגלילים).הוא מתנהג בביטחון על המסלול, אספלט רטוב, שלוליות אינן משפיעות על האחיזה אפילו במהירות גבוהה. הצמיג די נוקשה, כך שיש רעש אקוסטי מוגבר במהירות.

בסקירותיהם הבעלים שחוו את נכסי A / T-S G012 בעסקים, ככלל, מביעים שביעות רצון מהבחירה שלהם. הצמיג מתמודד היטב עם התנאים שלשמו הוא מיועד. מכוניות עם הנעה לכל הגלגלים, בכל תנאי הכביש, מסוגלות להרבה. בשימוש בכל עונות השנה הצמיגים מתנהגים היטב בכביש חורפי, הם אינם משתזפים בכפור קל, אך באזורים עם חורפים קשים עדיף לא להשתמש בהם. הוא גם עמיד מאוד בפני שחיקה ודקירה.

מדוע יש צורך בפריצת צמיגים נכונה

על מנת שהפעלת צמיגים חדשים תהיה ארוכה ויעילה ככל האפשר, עליהם להיות ערוכים כראוי לביצוע תפקידם. ייצור הצמיגים דומה ל"עוגת עלים ": סיבי טקסטיל, גומי, חוט חיזוק מפלדה, שכבה אחר שכבה מונחים זה על זה ומתאבקים. תהליך זה מתרחש בצורה מיוחדת, שפניה מטופלים בחומר סיכה המונע הידבקות של גומי. היא זו שנספגת אל פני הצמיג ובתחילה אינה מאפשרת לכל המאפיינים של הגומי החדש להופיע.

כדי להסיר שכבה זו, מספיק לנסוע כמה מאות קילומטרים. יש לעשות זאת בזהירות, תוך הימנעות מעומס כלשהו בעבודת הצמיג. פניות חדות, נהיגה במהירות גבוהה ובלימה כבדה במהלך תקופה זו אינן מותרות. אם לא תעקוב אחר כללים אלה, חוסר אחידות הבלאי יגדל לאחר מכן בהדרגה עם קילומטראז 'נוסף, וכתוצאה מכך הצמיג יאבד את מאפייניו המוצהרים, וחיי השירות שלו יקוזרו משמעותית.

תכונות ריצה בצמיגי חורף

אם עם צמיגי קיץ תהליך הפריצה פשוט למדי, ומגיע לדיוק הבנאלי והחלק של הנסיעה לכמה מאות הריצות הראשונות, הפריצה של צמיגי החורף משובשים יותר. זה לוקח קצת יותר זמן (הקילומטראז 'חייב להיות לפחות 500 - 600 ק"מ.) עם אותו סגנון נהיגה רגוע. במהלך תהליך ההרצה, הדוקרנים נופלים למקומם, השומן בין הגומי לקצה הפלדה מתאדה, ובעתיד יהיה צורך בכל זאת לנסות לגרום להם לעוף החוצה לקראת התקופה המבצעית שנקבעה.

אבל הדבר העיקרי בעת ריצה בצמיגי חורף הוא משטר הטמפרטורה - מומחים ממליצים לבצע תהליך זה גם במזג אוויר חיובי ואספלט נקי (משלג וקרח). גומי ללא קוצים, המכונה בפופולריות "סקוטש", נכנס במהירות כמו צמיגי קיץ - מספיק לעקוב אחר כללי הנהיגה הזהירה של מאה או שניים קילומטרים, וצמיגים חדשים מוכנים לשירות אמין וארוך טווח.