20 מצברים לרכב הטובים ביותר

כל מכונית, מהקלאסיקה הביתית של VAZ ועד דגמים מודרניים של המותג היפני טויוטה, ללא סוללה הופכת לטראנטאס ברזל גדול על גלגלים. לא ניתן לקרוא לסוללה לב המכונית, אך איש אינו מטיל ספק בחשיבות ערכה. ישנם דגמים מיצרנים שונים בשוק השונים בעקרון הפעולה ובפרמטרים הבסיסיים.

הטובים שבהם לוקחים חלק בסקירה שלנו. הדירוג נערך על סמך מאפייני הדגמים וחוות דעת של מומחי שירותי רכב. מידה מסוימת של השפעה על הדירוג הופעלה גם על ידי ביקורות של משתמשים בעלי ניסיון אישי בשימוש בכמה מהסוללות המוצגות.

יצרני מצברים לרכב הטובים ביותר

כמעט תמיד הקונים מנסים לקנות מוצרים של מותגים מוכרים. יחד עם זאת, המאפיינים המוצהרים יכולים להיות כל דבר ולכן, אם לוקחים סחורות מסוג "ללא שם" יש סיכוי גדול להיתקל בזבל ממש. כדי למנוע את זה קורה עם המצבר שלך, עיין ברשימת יצרני המצברים הטובים ביותר לרכב שלנו.

• בוש. חברה זו מגרמניה רחוקה מהפעם הראשונה שמופיעה בדפי האתר שלנו, והכל מכיוון שהיא מייצרת רשימה נרחבת מאוד של כל סוגי הציוד. כמו כל שאר המוצרים, גם סוללות בוש באיכות מעולה. בין היתרונות העיקריים, ראוי להדגיש את שיעור הפריקה העצמית המופחתת, פעולה בטוחה אפילו ב -30 ° C, כמו גם את היכולת להתאושש לאחר פריקה יתר.
• ורטה. עוד מותג מצוין עם האיכות הגרמנית הידועה. הם נבדלים על ידי חיי שירות ארוכים ועמידות בפני קורוזיה. ראוי גם לשים לב לנוכחותו של מסנן ספוג, שהוא מעין מעכב להבה, שאינו כולל את האש. יחד עם זאת, סוללות ורטה הן מהמחירים הזולים ביותר כיום בשוק.
• טופלה. אחד מיצרני המצברים הוותיקים לרכב. חובבי מכוניות מקומיים מכירים את החברה הסלובנית הזו מאז שנות ה -70 של המאה הקודמת, אז החלו המכירות בברית המועצות. טופלה מייצרת סוללות סידן והיברידיות, המובחנות בזכות זרם התחלתי גבוה וביצועים טובים בטמפרטורות נמוכות.
• מוטלו. חברה טורקית זו נוסדה עוד בשנת 1945, אך עד היום היא נשארת בין מנהיגי השוק הודות לאיכותה הטובה והתפתחותה הטכנולוגית המתמדת. טווח החברה כולל שלוש סדרות סוללות: סטנדארט, מוניות וסטארט-סטופ. כולם מאופיינים במאפיינים יציבים, פריקה עצמית נמוכה והתנגדות לרטט. כמו כן ראוי לציין את המסורת של החברה - הימצאות מחוון טעינה על כל סוללה. לבסוף, לגבי העלות - מוצרי מוטלו שייכים למחלקת התקציב.
• אקום. אז הגענו ליצרנים מקומיים. החברה, שהוקמה על בסיס מפעלים סובייטים ישנים בשנת 2002, הבינה במהירות כיצד לכבוש את השוק. הודות לשיתוף פעולה עם יצרני סוללות זרים, רכישת ציוד חדש והכשרת כוח אדם, הצליחה אקום להפוך במהירות לאחת המובילות בשוק המקומי. כפי שציין היצרן, לסוללות שלהם יש לא רק קצב פריקה עצמית נמוכה, הודות לשימוש בסידן, אלא גם פונקציה מעניינת כמו "כיבוי עצמי", המכבה את הסוללה כאשר רמת הטעינה מגיעה ל -95%.
• TAZ. הוא גם מפעל הסוללות Tyumen - אחד הספקים הגדולים ביותר של סוללות בשוק הרוסי. הוא בולט במגוון רחב מאוד של מוצרים מיוצרים: אלה מצברים לרכב, סוללות לקטרי דיזל וייצור אלקטרוליטים. באופן כללי, סוללות הרכב מהעיר טיומן בולטות בעלותן הנמוכה יחסית וביצועיהן הטובים בטמפרטורות נמוכות.

סוללות חומצה עופרת ביתיות הטובות ביותר

למרות כל הפטריוטיות, הקונים מתלוננים לעתים קרובות על האיכות הלא מספקת של מוצרי בית. ישנן סיבות רבות לכך, אך בהקשר של דירוג הסוללה, זה לא משנה, כי הסוללה היא מה שהמדינה שלנו באמת יכולה להתפאר בה. יצרנים רוסים גדולים לא רק רוכשים ציוד מודרני העונה לדרישות המפעלים האירופאים המתקדמים ביותר מבחינה טכנולוגית, אלא גם מנסים לשפר את הכישורים של אנשיהם על מנת להבטיח את האיכות המרבית של המוצרים המיוצרים.

הסיבות לתשומת לב זו לסוללות נובעות מהתפתחות מהירה למדי של שוק הרכב ברוסיה ובמדינות חבר העמים. במהלך השנים האחרונות שוק הרכב המקומי נמצא בביטחון בחמשת השווקים הגדולים באירופה, מה שכמובן מוביל להתרחבות מהירה של צי הרכב במדינה, אותו יש לספק סוללות. בנוסף, נבנו בארצנו מספר גדול למדי של מפעלים של חברות רכב זרות. רכבים אלה מסופקים גם עם סוללות של חברות מקומיות לציוד המקורי.

לבסוף, ראוי לציין את הסיבה הבנאלית ביותר - מוצרים רוסיים טובים יותר מכל מוצר אחר המותאם לתנאים הרוסים ולצרכי הלקוחות. הסוללות, העמידות באופן מושלם בכפור השולט בארצנו במשך רוב השנה, לא היו יוצאי דופן. ובכן, המחיר. יחד עם זאת, קונים מקומיים הם "חמדנים" למדי, ולכן לעתים קרובות מעדיפים מוצרים זולים יותר, אליהם משתייכים רוב היצרנים שלנו.

בקטגוריה זו, נשקול רק סוללות חומצה עופרת בשל השימוש הנרחב שלהן ועלותן הנמוכה.

4 VOLT קלאסי

למרות המחיר הנמוך, הסוללה התקציבית למכונית VOLT Classic, למרות המחיר הנמוך, עומדת במלואה בדרישות הסוללות של יצרני VAZ מקומיים ומכוניות זרות (אפילו כאלה מתקדמות כמו טויוטה). המחיר הנמוך של הסוללה אינו סיבה לחיסכון בעופרת - היא שוקלת לא פחות מדומה בהספק דגמים מפורסמים יותר. הוא רגיש להפרשות עמוקות, ואחרי כמה "תאונות" כאלה הוא יכול להיות מועמד להחלפה.

עם זאת, עדיין יש חסרונות. בסקירות של בעלים רבים, יש תלונות על עמידות ירודה לטמפרטורות שליליות. אם בקיץ ובעונת החורף אין שאלות לגבי הסוללה - מספיק רק לשלוט בזמן ברמת האלקטרוליט בבנקים (הסוללה מטופלת), אז במזג אוויר קר נצפתה תמונה אחרת לגמרי. ברגע שמד החום מתקרב לסימן -20 ° C, הסוללה מתחילה לאבד את הטעינה שלה באופן אינטנסיבי, ובמפעל יתברר שיש רק 1-2 ניסיונות ל"הכל על הכל ".

3 ISTOK

בין סוללות ביתיות, ניתן לקרוא בבטחה ל- ISTOK שווה את המחיר. בעבר הוא הועבר מדנייפרופטרובסק, אך כעת ייצור המותג הזה מבוסס בקורסק. בעלי מכוניות ה- VAZ המקומיות והמכוניות הזרות (כולל "יפניות" כמו טויוטה ומיצובישי), שבחרו בסוללת "איסטוק" למכוניותיהן, בסקירותיהן מאפיינות באופן חיובי את הסיבולת והאמינות של המצבר הזה. עם תחזוקה שוטפת ושליטה ברמת הטעינה, הוא יכול לעבוד במשך יותר מ -4 שנים, הנחשבת לתוצאה מצוינת עבור מוצרים ביתיים. הסוד שלה טמון בעובדה שפלטות העופרת של הסוללה מכילות התכה של אנטימון, שבגללה הסוללה מפגינה את "חיוניותה" גם לאחר טעינה עמוקה.

יחד עם זאת, בתנאי הנהיגה העירונית, ניתן להבחין ברתיחת אלקטרוליטים בקיץ, במיוחד בפקקים. ניתן יהיה להילחם בתופעה זו רק על ידי שיקום הרמה בזמן עם מים מזוקקים, אחרת הסוללה תפחית בחדות את המשאב שלה, ובחורף הראשון היא תאכזב את הבעלים חסר תשומת הלב. קטגוריית משתמשים זו עשויה להיות לא מרוצה מהמאפיינים והאמינות של סוללת ISTOK.

2 Аcom סטנדרט

אפשר לקרוא לסוללה הזו מוזר.מצד אחד, העלות גבוהה למדי (ברמת מנהיג הדירוג) ונתוני "דרכון" טובים. מצד שני, ביצועים די בינוניים במבחנים אמיתיים. לדברי מומחים, אין מספיק עופרת בבנק המניות המשותף הזה, ולכן הוא לא סובל כפור היטב. עד -15 -הכל בסדר, האינדיקטורים ברמה המובילה בקרב סוללות חומצה עופרת, אך ברגע שהטמפרטורה יורדת מתחת ל"עשרים "והסוללה פשוט מפסיקה להראות סימני חיים. לפיכך, המסקנה מציעה את עצמה - אם אתה גר באקלים חם מספיק, וזה נדיר בארצנו, אתה יכול לרכוש סוללה מאקום, בכל המקרים האחרים, עליך לשים לב לדגמים עמידים יותר לכפור.

עם זאת, דגם הסוללה הזה פופולרי למדי בשוק - הוא נלקח ברצון על ידי נהגי מוניות, נציגי מכירות ואנשים ממקצועות דומים, שאופי עבודתם מרמז על קילומטראז 'יומי גדול של מכוניות. ותושבי ערים רבים, שהורגלו להשתמש במוסך, אולי אפילו לא ישימו לב לעמידות הכפור הממוצעת של סוללה זו. ונוכחות מחוון טעינה ותשומת לב מצד הבעלים יאפשרו תחזוקה בזמן של הסוללה, מה שכמובן יאריך את חיי השירות שלה.

1 סוללת טייומן פרימיום

כבר כמה שנים שהמוצרים של מפעל הסוללות Tyumen הפכו למובילים בבדיקות סוללה עצמאיות רבות. כל המומחים והמשתמשים האמיתיים מציינים עד כמה הסוללה סובלת כפור. אפילו בטמפרטורה של -30 מעלות צלזיוס, סוללה זו הניבה את קריאות הזרם הטובות ביותר. המשמעות היא שאפילו בתנאים הקשים ביותר, סוללת טיומן לא תאכזב אותך ותניע את המכונית שלך. אגב, העלות עם מאפיינים כל כך טובים אינה גבוהה מרוב המתחרים. החיסרון היחיד, שמדי פעם, אך צץ בסקירות, הוא הצורך להוסיף לעתים קרובות מים מזוקקים כדי לשמור על אותם ביצועים גבוהים.

בנוסף, הבעלים בסקירותיהם מתארים לעתים קרובות מצבים בהם אזעקה רגילה במזג אוויר קר יכולה להגדיר את הסוללה ל"אפס "תוך 7-10 ימים בלבד. לכן, אם המכונית תחנה זמן רב בתנאים קשים, יש לקחת בחשבון גורם זה. בנוסף, הפופולריות הרבה של מותג זה בשוק המקומי הולידה זיופים רבים, אשר, במסווה של מוצרים מקוריים, גורמים לפגיעה חמורה בתדמית המותג הזה. סוללות Tyumen סוללות מקוריות נבדקו באופן עצמאי לביצוען הדומות לסוללות VARTA מיובאות.

סוללות חומצת העופרת הזרות הטובות ביותר

העם הרוסי חמד אחר מותגים זרים. פשוט קרה ש"זר "נחשב לאיכותו טוב יותר מאשר מקומי. כעת, כמובן, איננו מדברים על סין, שלרוב האנשים יש גישה קדומה.

סוללות זרות אינן יוצאות מן הכלל, שהקונים הרוסים תופסים כמו עוגות חמות, למרות המחיר הגבוה מעט יותר. בדירוג שלנו תוכלו להכיר את שלושתם המובילים. יש כאן "גרמנים", שמוצריהם מפורסמים בכל רחבי העולם, ו"אמריקאים ", שנראים מעולם אחר, ו"טורקים", שהציפו ממש את השוק המקומי בשנים האחרונות בזול, אך כבר מוצרים באיכות גבוהה מספיק.

בקטגוריה זו נשקול שוב את סוג המצברים הפופולרי ביותר - עופרת -חומצה ונחליט לאיזה חלק בעולם יש להפקיד את ההשקה והתפעול החלק של כל המערכות במכונית האהובה עליך.

4 באנר מתחיל בול

מותג זה מיועד למכוניות אירופאיות (הוא משתתף בתצורת המפעל של קונצרן VAG), אך ניתן להשתמש בה בהצלחה על דגמי VAZ מקומיים ואפילו במותגים יפניים כמו מיצובישי וטויוטה. פלסטיק אמין העמיד בפני כפור של המארז מיועד להפעלה ארוכת טווח בתנאים שונים, כולל החורפים הרוסים הקשים. העיצוב הוכחה לקצר חשמלי ומונע לחלוטין את האפשרות של הצתה עצמית.כיסוי מבוך מיוחד מונע מהתחממות יתר והרתיחה של האלקטרוליט.

בסקירות של בעלי סוללת BANNER Starting Bull, לא ניתן למצוא תלונות על ביצועי הסוללה. אפילו ב -18 מעלות צלזיוס, זרם הארכובה הקר מתאים לזה המוצהר, ומאפשר לו להתמודד טוב יותר מאחרים בהפעלת מנוע לרכב. הגורם היחיד הגורם לחוסר שביעות רצון מהלקוח הוא העלות הגבוהה של הסוללה. יחד עם זאת, לכולן אין ספק שבאנר סטארט בול שווה את כספו, והתקנת מצבר זה על מכונית יקרה היא מומלצת ומוצדקת לחלוטין.

3 צא מ- Premium

למובן הזה של המילה, לסוללה מעבר לים (ארה"ב) יש מאפיינים מעניינים למדי. בפרט, הזרם ההתחלתי המונפק "על פי הדרכון" הוא 640A. זהו האינדיקטור הטוב ביותר מבין כל סוללות החומצה העופרת שאנו מכירים. אבל לא בלי פגמים ברורים. מספר רב של קונים מתלוננים שאקסייד פרימיום קיים רק 3 שנים. חיי שירות של 5-7 שנים הם דבר נדיר. הבעיה השנייה היא המחיר - הגבוה ביותר בדירוג.

סוד העובדה שהסקירות של הבעלים כל כך שונות הוא די פשוט - הסוללה, למרות שהיא "מעבר לים", מיוצרת ביבשת שלנו. לאותן סוללות המיוצרות בספרד אין תלונות כלל - הן אלה שנמשכות יותר מחמש שנים עם הפעלה רגילה של הגנרטור. פרמיות אקסידי פולסי או בלארוסית שונות גם במראה שלהן - יש להן פלסטיק זול יותר והמדבקות מודבקות ברשלנות. בכל מקרה, האישור הטוב ביותר לנזילות הסוללה הוא זמינות האחריות מהיצרן.

2 כסף סידן מוטלו

הסוללה הטורקית הזו הצליחה להפתיע הרבה אנשים. מבחינת הפרמטרים, זה לא כל כך מאחורי מנהיג הדירוג שלנו, אבל יש לו עלות נמוכה יותר. החיסרון העיקרי הוא ירידה מעט חזקה יותר בזרם ההתחלה כאשר הטמפרטורה יורדת ל -30 מעלות. האם עליך לבחור סוללה גרועה בעליל תוך חיסכון של 500 רובל בלבד? אנו לא מייעצים, עם זאת, ההחלטה, כמובן, כל בעל מקבל באופן עצמאי.

בעת רכישה יש לקחת בחשבון את הפופולריות הרבה של הדגם בשוק, וכתוצאה מכך את הימצאותו של חלק מסויים של זיופים. הגנה יכולה להיות רק קשב הקונה והסלקטיביות שלו ביחס למוכר. רק כך תוכל להיות בטוח אם אתה משתמש במוצרים מקוריים. בכפוף לתנאים אלה, מאפייני הסוללה תואמים במלואם לאלה שהצהיר היצרן, ומאפייני הסוללה אינם נחותים בהרבה ממותגי סוללות יקרים יותר.

1 דינמיקה כחולה של VARTA

איכות גרמנית. לאחר שתי המילים הללו, תוכל לסיים עם תיאור הסוללה. הדגם Blue Dynamic קיים בשוק כבר שנים רבות והוא רק משתפר עם כל עדכון. בשנת 2016 הפכה AKB למדליית הכסף במבחן אחד ממגזיני הרכב המפורסמים ביותר ברוסיה. באופן מפתיע, ביקורות המשתמשים האמיתיים סותרים למדי: יש הטוענים כי הווארטה שלהם או מסרבת לעבוד במזג אוויר קר, או "מתה" לחלוטין לאחר שישה חודשים או שנה של שימוש. אבל החלק הארי עדיין מציין שימוש ארוך מאוד (עד 7 שנים) וללא בעיות.

הסוד של ביקורות כה מגוונות הוא פשוט למדי - בשל הפופולריות הרבה של המותג, ישנם בשוק מוצרים מזויפים שאין להם שום קשר לסוללות המקוריות. הדרך הטובה ביותר להימנע מרמאות היא להשתמש בשירותי מוכר רשמי ובעל אמון. זו הדרך היחידה לוודא שכל המאפיינים של הסוללה שהצהיר היצרן יוכלו להבטיח פעולה ארוכת טווח וחסרת יומרות. יחד עם זאת, אין זה משנה כלל על איזו מכונית מותקנת הסוללה - בדגם VAZ ישן או בטויוטה מודרנית. העיקר שהוא מקבל את זרם הטעינה הנדרש (הוא לא יעלה על 10% מיכולת הסוללה).מכיוון שהסוללה נטולת תחזוקה, היא כמעט ואינה דורשת את תשומת ליבו של הבעלים - אלא שבדיקה מדי פעם של המסופים לאיתור תהליכי חמצון ושמירה על ניקיון המארז.

סוללות AGM הטובות ביותר

כבר העלנו את הנושא של סוללות AGM ממש בתחילת המאמר. עכשיו זה הזמן להסתכל על הטובים ביותר, אך ראשית, בואו נבחן מחדש את המאפיינים העיקריים מסוג זה.

יש לזכור כי AGM מיועדים למכוניות המודרניות ביותר בהן מותקן מספר רב מאוד מכל סוגי האלקטרוניקה. כל הצרכנים האלה דורשים ביצועים גבוהים וביצועים יציבים. חשוב גם סובלנות גבוהה לנסיעות קצרות ברחבי העיר, כאשר ייתכן שלסוללה אין זמן להטעין מספיק מהגנרטור. סוללות AGM עונות על כל הדרישות הללו. אבל, למרבה הצער, יש חיסרון עצום - המחיר. עם אותה קיבולת, סוג זה של סוללה יקר בממוצע פי 4 מסוללות עופרת אלקליין רגילות.

4 התחלה-עצירה של אגודת האסיפות של MOLL

בחירה מצוינת למכוניות מודרניות ולחובבי ציוד מוזיקלי רב עוצמה. אחת הסוללות הטובות ביותר בשוק, שאינה חוששת מפריקות עמוקות ויש לה מרווח בטיחות פנומנלי באמת - חייהן יכולים להגיע ל -15 שנים (בעוד היצרן שומר על אחריות של 40 חודשים). האפשרות להשתמש במצבר במכונית עם מערכת Start-Stop וכן בתנאי אקלים קשים אושרה על ידי מספר בדיקות עצמאיות של פרסומים גרמניים פופולריים בנושאי רכב.

סוללות אלו יכולות להתפאר בכך שרק בעיצובן ישנם פתרונות טכניים ייחודיים המבטיחים את המעשיות הפנומנלית של הסוללה. אם לשפוט לפי הביקורות, הוא אינו דורש תחזוקה וטעינה כלל, וניתן להתקין אותו על כל מכונית, כולל ה- VAZ הביתית. לדגמים יפנים (טויוטה, מיצובישי ואחרים) מיוצרת סדרת סטנדארט אסיה מיוחדת עם קוטביות הפוכה.

3 אסיפה של טיודור

בין הסוללות הטובות ביותר המיועדות למכוניות עם טכנולוגיית סטארט-סטופ, ל- Tudor AGM יש את המחיר הזול ביותר. מאפיין זה אינו משפיע לרעה על היכולות והסיבולת של הסוללה. השימוש בפיתוחים מודרניים מאפשר להפגין זרם התחלתי גבוה גם במקרים בהם הסוללה כמעט אינה נטענת. יחד עם זאת, הוא צובר די מהר קיבול ממחולל עבודה ואינו דורש החייאה דחופה באמצעות מטען.

ביקורות בעלים מכילות לעתים רחוקות תלונות על האסיפה של Tudor. הסוללה עובדת בצורה מושלמת בטמפרטורות נמוכות, כמעט ואינה דורשת טעינה בתנאי נהיגה עירונית (עם עצירות קבועות ומחזורי התנעה של המנוע) ותשומת לב מהבעלים - הסוללה בעלת עיצוב ללא תחזוקה. ניתן להשתמש בו במכוניות VAZ אירופאיות ופנימיות, כמו גם בדגמים אסייתיים - טויוטה, קיה ואחרים.

2 בוש AGM S5

בוש מובילה בתחומים רבים ותעשיית הסוללות אינה יוצאת דופן. הקונים מציינים את זרם ההתחלה הגבוה (760A), המתניע כל מכונית ללא בעיות. בנוסף, מדידות שבוצעו עם תקע עומס של 100A מראות שהסוללה מחזיקה היטב את המתח. פרמטרים כאלה נחוצים ביותר לתנאים עירוניים, כאשר לרוב הגנרטור אין זמן לטעון את הסוללה לנסיעה קצרה. מפחית באופן משמעותי את מידת הפריקה העצמית ומגביר את ההתנגדות להתנפצות מוקדמת של הלוחות.עיצוב הייטק של הרשת-PowerFrame. זה נותן מרווח בטיחות גבוה בעבודה תחת קיצון טמפרטורה קריטי בכפור וחום.

סוג הסוללה הוא ללא תחזוקה, ומלבד ניטור רמת הטעינה ושמירה על ניקיון מסופי הפלט, הוא אינו דורש כל תחזוקה מהמשתמש. מכסה מבוך עם אוורור מרכזי מונע אובדן אלקטרוליטים.הבעלים בסקירותיהם מצביעים גם על עמידות מעולה של הסוללה לעומסי רטט - מפריד מיוחד בעל יכולת חדירה גבוהה לא יאפשר ללוחות לקצר, והטכנולוגיה המיוחדת של יצירת קשרים ביניהן מבטלת את אובדן הכוח ובאופן משמעותי. מגדיל את חיי הסוללה.

1 Stop & Go של אגודת האסיפות של Topla

לבסוף, מלכתחילה יש לנו את סוללת הטופלה, ממוצא סלובני. לדגם הזה, כמו למדליסט הכסף, מאפיינים מצוינים ומתאים לא פחות לטיולים קצרים ברחבי העיר. התכונות העיקריות של הדגם כוללות התאמה שלו למכוניות עם טכנולוגיית Start-Stop ויכולת שרידות מדהימה! והמחיר הנמוך ביותר הופך את מצברי הטופלה לרצויים עוד יותר. הסוד, כמו תמיד, מוסתר בטכנולוגיות שהיו בשימוש בבניית הסוללה הזו. בזכותם טופלה AGM Stop & Go היא לא רק מובילה בקטגוריה זו, אלא גם מבוקשת מאוד בקרב בעלי רכבי פרימיום.

בהשוואה לאנלוגים, סוללה זו הגדילה יותר משלוש פעמים את מספר מחזורי ההפעלה, סידור מיוחד של לוחות מגן עליהם באופן אמין מפני עומסי רטט, ובשל השימוש הרציונלי של משטח העבודה מושגת הספק זרם התחלתי גבוה. כדי להיות בטוחים במקוריות המוצר, יש לרכוש אותו מסוחרים מורשים הפועלים ברחבי רוסיה.

סוללות הג'ל הטובות ביותר

לבסוף, יש לנו רק את סוללות הג'ל. אין טעם להעמיס עליך פרטים טכניים ותכונות של סוללות מסוג זה, כי כבר דנו במכשיר בתחילת המאמר, והיתרונות והחסרונות העיקריים דומים במובנים רבים לסוללות AGM, שיש לנו כבר נדון למעלה.

סוללות ג'ל מיועדות גם למכוניות מודרניות עם צריכת אנרגיה גבוהה. ובאותו אופן שבו AGM "מפונק" בעלות הגבוהה. הדירוג שלנו יכול לעזור לך בבחירה. ללכת!

4 ג'ל אקסייד ציוד

מצברי ג'ל לרכב אלה הם האיכותיים ביותר בהרכבה וחלקי רכיב. ג'ל EXIDE EQUIPMENT מכיל אלקטרוליט דמוי ג'ל שלפחות מכפיל (בהשוואה לסוללות מסוג AGM) את מספר מחזורי ההפעלה המלאים. הצלחות עשויות עופרת מטוהרת, שעברה את הליך סגסוגת העופרת-סידן. זה מספק חיי שירות פנומנליים (יותר מ 12 שנים!) והפעלה אמינה של מנועים רבי עוצמה של רכבי שטח גדולים (טויוטה, קאדילק וכו ') כמו גם ציוד מיוחד כבד.

בסקירות הבעלים שבחרו באחת מסוללות ה- EXIDE EQUIPMENT GEL לרכבם, אין כמעט מאפיינים שליליים. הסוללות נטולות תחזוקה, נטענות במהירות על ידי הגנרטור ושומרות על זרם התחלה גבוה בכפור החמור ביותר. לתכונה זו יש את הראיות החיוביות ביותר. על רקע עמידות פנימית נמוכה, לסוללה יש עמידות מדהימה בפני פריקה עמוקה - הסוללה יכולה לעמוד בקלות בהליך זה עד 400 פעמים.

3 דלתא GX 12-60

הנציג היחיד של סוללות מסוג GEL בדירוג שלנו הוא GX 12-60. לדברי היצרן, דגם זה יחזיק מעמד לפחות 10 שנים, וזה מרשים מאוד. כמו כן ראוי לציין את ההתנגדות לפריקות עמוקות וטווח טמפרטורות רחב (מ -40 עד +40). החיסרון היחיד והמשמעותי ביותר הוא המחיר. עם זאת, לא רבים יוכלו להרשות לעצמם זאת.

עם זאת, הסוללה שווה את הכסף שלה, כפי שמעידים הביקורות של הבעלים שהחליטו להתקין מצבר זה במכונית. אספקה ​​טובה של אנרגיה, סובלנות לפריקה עמוקה, זרם התחלתי גבוה והיעדר מוחלט של הצורך במשך כל תקופת הפעולה לשמור איכשהו על הסוללה (למעט שמירה על ניקיון מסופי הסוללה) הם גורמים משמעותיים המשפיעים על הבחירה לטובת של דלתא GX 12-60.

2 Varta Ultra Dynamic

סוללת הג'ל האמינה ביותר נוצרה על ידי מהנדסים גרמנים.דגם ורטה אולטרה דינאמי עונה על כל הדרישות המחמירות של יצרני הרכב הנודעים. הודות לטכנולוגיה הייחודית, האלקטרוליט נספג במפריד מיוחד ומקבל צורה דמוית ג'ל. בצורה זו, הסוללה אינה חוששת מנטיות והתהפכות, היא ממשיכה לייצר זרם באופן קבוע. במהלך פיתוח הסוללה החדשה הוכנסו חידושים רבים, שהובילו להופעת מקור זרם אמין ועמיד מאוד. הסוללה מותקנת במכוניות אירופאיות ואסיאתיות רבות, למשל, פולקסווגן, קיה, טויוטה וכו '.

משתמשים מציינים יתרונות כאלה של סוללת ג'ל Varta Ultra Dynamic, כגון זרם התחלה טוב, אמינות וחיי שירות ארוכים. החסרונות של סוללה הם אובדן כוח בטמפרטורות נמוכות ועלות גבוהה.

1 אופטימה YellowTop

הטכנולוגיה המתקדמת ביותר הוצגה על ידי המפתחים האמריקאים של סוללת הג'ל Optima YellowTop. הודות לטכנולוגיה המוגנת כפטנט של ערימה ספירלית של צלחות, ניתן היה להשיג סוללות קומפקטיות בעלות פחיות גליליות אופייניות. אפילו עם סוללה קטנה של 55 אה, הזרם ההתחלתי פשוט מחוץ לקנה מידה (765 A). הסוללה מובחנת ביכולת לספק במהירות זרם עם הספק גבוה, אשר מוערך במיוחד על ידי אוהבי מוזיקה רועשת. הסוללה עומדת בעומס ממכשירי סטריאו עוצמתיים מבלי לגרום למחסור. הסוללה משמשת גם בספורט מוטורי, הדגם קל משקל, עמיד בפני רעידות ועומסי יתר.

בעלי מכוניות שלקחו את הסיכון ברכישת מצבר Optima YellowTop מציינים את הזרם ההתחלתי העצום, הצליל היציב של מערכות השמע החזקות ביותר. החיסרון העיקרי של סוללת הג'ל הוא המחיר הגבוה.

הסוללות הטובות ביותר ל- VAZ

לבעלי מכוניות VAZ מקומיים יש דעה משלהם על הסוללה הטובה ביותר. אם המכונה תקינה, מקור הכוח הפשוט והזול ביותר יכול להניע את המנוע.

4 טיימברג פאוור פאוור 60

סוללת TIMBERG Professional Power יכולה להיחשב ליחידה טובה למדי לאספקת אנרגיה לדגמי VAZ (LADA) ביתיים ובולטת בין הצעות התקציב של השוק בזכות עמידותו הגבוהה בפני שחיקה. סוד ההצלחה הזו הוא שיתוף פעולה עם החברה הפולנית לייצור סוללות AutoPart. הלוחות שלו מותקנים בתוך TIMBERG Professional Power. והתפתחויות מודרניות של שיטת ברטון אפשרו להגדיל את זרם ההתחלה בשל המסה הפעילה הגדולה יותר.

החיים הארוכים ביותר של כל דגם תקציב הפכו את טכנולוגיית ה- Ca-Ca לפופולרית ביותר בשוק. לבעלי מכוניות רבים המחיר ממלא תפקיד חשוב בבחירת מצבר, אך במקרה של טימברג ההחלטה לטובתה ברורה למדי. זרם פריקה עצמית נמוך, תחזוקה לא יומרנית ואמינות המילוי הפנימי, אם נעשה בו שימוש נכון (הרמה הנדרשת של זרם הטעינה מהגנרטור), יאפשרו לו להחזיק הרבה יותר זמן מאשר סוללות של אותם מותגים שאינם כלולים בדירוג זה של הסוללות הטובות ביותר.

3 טורנדו 6 CT-55

בדירוג הסוללות למכוניות VAZ מקומיות, היה מקום לדגם מ- Kursk TORNADO 6 ST-55. הסוללה מבצעת עבודה מצוינת בהפעלת מנועי בנזין, אם כי אין לה זרם כיבוי קר גבוה. לכן, הסוללה אידיאלית למכונית מתשרתת המופעלת באזורים הדרומיים של המדינה. אורך חיי הסוללה של חומצת עופרת יכול להיות לפחות 3 שנים. אתה רק צריך להטעין את הסוללה באופן קבוע במכשיר נייח. מקורות הכוח של קורסק מבוקשים בהתמדה בקרב הבעלים של "ז'יגולי" ו"לאד ".

לנהגי בית יש הערכה לא ברורה של איכות סוללות TORNADO 6 CT-55. הוא מושך תשומת לב בגלל המחיר המשתלם והביצועים הטובים שלו במהלך החודשים החמים. בחורף הסוללה מתיישבת במהירות בעומס, המכשיר רגיש לפריקה מלאה.

2 חיה 6 ST-55

הסוללה הביתית Zver 6 ST-55 היא בין שלושת המובילים. עם מחיר נוח, מקור הכוח הזה בעל עיצוב מודרני, היצרן צייד אותו בידית נוחה.בין המתחרים בחומצה עופרת בהספק של 55 אה, החיה בולטת עם זרם ההתחלה הטוב ביותר (467 A לפי שיטת EN). הסוללה התבררה כטובה בתנאים קשים, סיבוב נוסף בקור לעולם לא יהיה מיותר. היצרן סיפק את האפשרות של תחזוקה מינימלית; במידת הצורך, אתה יכול להחליף את האלקטרוליט ולשטוף את הצלחות. כדי להעריך את רמת הטעינה, יש זכוכית ראייה על המכסה העליון של הסוללה.

בעלים רבים של מכוניות VAZ מדברים בצורה מחמיאה על היכולות של סוללת Beast 6 ST-55. יש לו זרם התחלתי טוב, חיי שירות ארוכים ומחיר סביר. עם זאת, יציבות העבודה מותירה הרבה לרצוי.

1 טיטאן יורו סילבר 61

חברת אקסייד האמריקאית לוקחת חלק בייצור דגם זה של מצברים למכוניות, מה שהביא ניהול מודרני וטכנולוגיות חדשות למפעל הישן, מה שאפשר ליצור מוצר באיכות גבוהה. ואם ייבאו רכיבים קודמים להרכבה מחו"ל, כעת כל החלקים מיוצרים באתר תחת פיקוח קפדני. האיכות הגבוהה של חומרי הגלם והציוד המודרני הפכו לבסיס לכך ש- TITAN EURO SILVER 61 JSCB מתחרה בתנאים שווים עם מותגים זרים פופולריים יותר.

אם לשפוט על פי הביקורות, הדגם הוכיח את עצמו היטב בתנאי הפעלה קשים - הוא עומד בפריקה עמוקה, זמן השבתה ממושך ובהיעדר פגמים בעיצוב (יש אחריות ל -3 שנים, העיקר הוא לשמור על קבלת מכירה) יכולה לשרת יותר מחמש שנים. סוללות אלה עם קוטביות ישירה מושלמות לדגמים ביתיים של המותגים GAZ, VAZ, UAZ, וסוללות עם סידור הפוך של מסופים יהוו בחירה ראויה עבור קיה, מיצובישי, טויוטה ומכוניות אסייתיות אחרות.